Asx митсубиси полный привод

Комплектации и цены

Стандартное оборудование

3 года или 100 000 км пробега

• Безопасный кузов RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)

• Автоматическая система разблокировки дверей при аварии

• Боковые брусья безопасности в дверях

• ABS — антиблокировочная система тормозов

• EBD — электронная система распределения тормозных усилий

• Brake Assist — система помощи при экстренном торможении

• Система Brake override system — приоритет педали тормоза перед педалью газа в аварийной ситуации

• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира

• Кнопка отключения передней пассажирской подушки безопасности

• Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте

• Три задних 3-точечных ремня безопасности с инерционными катушками

• Kрепления ISO-FIX для детских сидений

• Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри («детский замок»)

• Центральный замок

• Cистема дистанционного управления замками дверей с двумя передатчиками

• Электронный иммобилайзер

• LED фары ближнего и дальнего света со встроенными LED дневными ходовыми огнями

• Расширители колесных арок черного цвета

• Зеркала заднего вида в цвет кузова

• Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом

• Задний спойлер

• Задние светодиодные фонари

• Задний противотуманный фонарь

• Кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе

• Регулируемая по высоте рулевая колонка

• Регулируемая по вылету рулевая колонка

• Кожаная отделка руля

• Обшитый кожей рычаг переключения передач

• Зуммер и контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

• Зуммер предупреждения об оставленном включенном освещении

• Высококонтрастный цветной информационный дисплей на приборном щитке

• Подогрев передних сидений

• Задние сиденья со складыванием 60:40

• Регулировка водительского сиденья по высоте

• Подлокотник для водителя и переднего пассажира

• Бортовой компьютер

• Передние электростеклоподъемники дверей

• Задние электростеклоподъемники дверей

• Обогрев заднего стекла

• Перчаточный ящик с освещением

• Дистанционное управление лючком топливного бака

• Лампа освещения салона для водителя и переднего пассажира.

• Лампа освещения салона для задних пассажиров

• Пепельница

• Прикуриватель

• Розетка электропитания 12B

• Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами

• Хромированные внутренние ручки дверей

USB разъем для подключения внешних устройств

• Внутренняя ручка багажника

• Крючки в багажном отделении

• Лампа подсветки багажника

• Шторка багажного отделения

• Воздушный фильтр салона

• Датчик света

• Датчик дождя

• Карманы в дверях водителя и переднего пассажира, два подстаканника на передней консоли

• Площадка для отдыха левой ноги водителя

Комплектации

Invite 2WD

• Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
• Стальные колесные диски 16″
• Полноразмерное стальное запасное колесо
• Замок зажигания с подсветкой
• Отделка салона тканью
• 4 динамика
• AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
• Кондиционер

Intense 2WD

• Светодиодные передние противотуманные фары LED
• Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
• Легкосплавные колесные диски 16″
• Полноразмерное стальное запасное колесо
• Рейлинги на крыше
• Замок зажигания с подсветкой
• Отделка салона тканью
• 4 динамика
• AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
• Мультимедийная система c тачскрин дисплеем
• Камера заднего вида
• Кондиционер

Intense 4WD

• Система полного привода (All-Wheel Control)
• Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме
• ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
• 7 подушек безопасности
• Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Подушка безопасности для коленей водителя
• Светодиодные передние противотуманные фары LED
• Окрашенные в цвет кузова наружные ручки дверей
• Легкосплавные колесные диски 18″
• Рейлинги на крыше
• Замок зажигания с подсветкой
• Отделка салона тканью
• 4 динамика
• AM/FM тюнер, CD/MP3 плейер
• Мультимедийная система c тачскрин дисплеем
• Камера заднего вида
• Климат-контроль

Instyle 4WD

• Система полного привода (All-Wheel Control)
• Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме
• ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
• 7 подушек безопасности
• Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Подушка безопасности для коленей водителя
• Хромированные наружные ручки дверей
• Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
• Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
• Легкосплавные колесные диски 18″
• Рейлинги на крыше
• Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
• Подрулевые переключатели коробки передач
• Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
• Комбинированная отделка салона
• Подлокотник для задних пассажиров
• Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами и подсветкой
• 6 динамиков
• Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
• Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
• Keyless Operation System (KOS) — cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
• Камера заднего вида
• Два подстаканника в заднем подлокотнике
• Климат-контроль

Instyle 4WD Black Edition

• Система полного привода (All-Wheel Control)
• Hill Start Assist (HSA) — Система помощи при подъеме
• ASTC (динамическая система курсовой устойчивости и противобуксовочная система)
• 7 подушек безопасности
• Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• Боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений
• Подушка безопасности для коленей водителя
• Хромированные наружные ручки дверей
• Интегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего вида
• Электропривод складывания боковых зеркал заднего вида
• Легкосплавные колесные диски 18″
• Рейлинги на крыше
• Тонированные стекла (заднее и задние боковые)
• Подрулевые переключатели коробки передач
• Круиз-контроль с кнопками управления на рулевом колесе
• Комбинированная отделка салона
• Подлокотник для задних пассажиров
• Солнцезащитные козырьки водителя и переднего пассажира с зеркалами и подсветкой
• 6 динамиков
• Система HandsFree Bluetooth с кнопками управления на руле
• Мультимедийная система Mitsubishi Connect c интеграцией смартфона
• Keyless Operation System (KOS) — cистема дистанционного доступа в автомобиль и запуска двигателя кнопкой без ключа
• Камера заднего вида
• Два подстаканника в заднем подлокотнике
• Климат-контроль

1) Стоимость на а/м Mitsubishi ASX (АэсИкс) 2021 года выпуска, 2021 модельного года в комплектации 1.6 Invite MT 2WD (Инвайт МТ 2ВД) c 01.10.2021 по 31.10.2021 г., без учета доплаты за цвет.
Предложение ограничено, о наличии а/м уточняйте в официальных дилерских центрах. Не является публичной офертой. На фотографии изображен а/м Mitsubishi ASX 2.0 Instyle CVT (Инстайл СВТ).
2) Условия кредитования на покупку автомобиля (а/м) Mitsubishi ASX: Банк-кредитор АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Мин. /макс. сумма кредита — 150 000 руб. /99,99% от стоимости а/м, валюта — рубли РФ. Первоначальный взнос — от 50% от цены а/м, срок кредита —36 мес., процентная ставка в кредитном договоре — 3,0%, макс. размер последнего платежа – до 55% от цены а/м. Ставка действует при условии сдачи в трейд ин а/м Mitsubishi; при приобретении услуги страхования жизни и здоровья, утраты трудоспособности и оформлении полиса КАСКО при страховании по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) на полную стоимость а/м в любой страховой компании из перечня, размещенного на сайте www.mcbankrus.ru. Без услуги «Защита платежей» и без оформления полиса КАСКО ставка увеличивается на 9,9%. Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 01.10.2021 по 31.10.2021 г., носит информационный характер, не является публичной офертой. Подробнее по тел. 8 800 770-05-70.

Drive Your Ambition — Воплощение твоих амбиций. Данный интернет-сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь в официальные дилерские центры автомобилей MITSUBISHI или по телефону 8-800-200-05-25. © ООО «ММС Рус». 2019. Юридическая информация.

Источник

Чей полный привод лучше и надежнее: Mitsubishi ASX или Nissan Qashqai

Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai выпускались в двух исполнениях: более дешевом –переднеприводном и дорогом – с полным приводом. Что любопытно – трансмиссии 4х4 у героев материала конструктивно схожи.

Они обе имеют 3 режима работы, управление которым осуществляется с помощью регулятора на центральной консоли. Для экономии топлива в штатных режимах рекомендуется использовать режим 2WD (только передний привод).

Полноприводная трансмиссия управляется удобной вращающейся шайбой возле рычага КП.

Полноприводной режим желательно применять на скользких и заснеженных дорогах 4WD (подключается автоматически с помощью межосевой муфты).

Как и у конкурента режимы работы полноприводной трансмиссии All Mode 4×4 выбираются вращающимся регулятором, расположенным на центральном тоннеле.

Еще один третий режим работы Lock используется для преодоления сложных дорожных преград (в нем муфта жестко заблокирована, а крутящий момент распределяется в пропорции 50:50). Плюс ко всему электроника имитирует межколесные блокировки, подтормаживая с помощью колодок пробуксовующее колесо.

Проходимость Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai

В целом, Митсубиси АСХ и Ниссан Кашкай отличаются неплохими вседорожными качествами и по этой дисциплине по сути они равны: кроссоверы способны уверенно двигаться по грунтовым, песчаным, скользким и заснеженным дорогам, но для езды по бездорожью они не предназначены. Уверенной езде на пределами асфальтовых дорог способствует высокий дорожный просвет – 195 мм у Mitsubishi ASX и 200 мм у Nissan Qashqai.

Дорожный просвет – 195 мм. Привод: подкл. полный (реже) или передний (чаще). Межосевая муфта с блокировкой автоматической или принудительной. 3 режима работы полноприв. трансмиссии.

По заверению консультировавших нас работников фирменных сервисов Mitsubishi и Nissan украинский опыт эксплуатации этих моделей показал – в трансмиссиях 4х4 обеих кроссоверов характерных болячек выявлено не было.

Герои обзора оснащались механическими коробками передач и бесступенчатыми вариаторами. На практике более надежными зарекомендовали себя МКП, а вот CVT способны доставить неприятностей. Причем, более серьезные они у Ниссан Кашкай – в них были отмечены проблемы с селектором рычага КП (требуется его замена), а в редких случаях выходили из строя подшипники (проявляется гулом при движении на скоростях в 40-50 км/ч).

Дорожный просвет – 205 мм. Привод: подкл. полный или передний. Межосевая муфта с блокировкой автоматической или принудительной. 3 режима работы полноприв. трансмиссии.

У Митсубиси АСХ проблемы с вариатором менее существенные – в сильную жару при длительной езде на высоких скоростях в нем перегревается масло (при этом нужно немедленно остановиться, а продолжать движение можно только после того, как остынет смазка).

Для надежной работы CVT в них рекомендуется регулярно менять масло: в агрегате Nissan Qashqai – каждые 60 тыс. км, а в Mitsubishi ASX – спустя 40-50 тыс. км.

Двигатели Митсубиси АСХ и Ниссан Кашкай

Официально Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai продавались у нас исключительно в бензиновых модификациях и именно такие автомобили получили в Украине наибольшее распространение. Экономичные солярочные версии попали к нам стараниями серых дилеров либо частных перегонщиков и встречаются заметно реже. Выбор «бензинок» чуть больше у Митсубиси АСХ – у него есть три таких мотора: 1,6-, 1,8- и 2,0 л, тогда как у конкурента их два: 1,6 и 2,0 л. (см. табл.).

Сравнив технические характеристики героев обзора мы выяснили, что более динамичен Mitsubishi ASX – его 1,6-литровая модификация с передним приводом и МКП разгоняется до «сотни» за 11,4 с, тогда как аналогичная версия конкурента – за 11,4 с.

Еще больше разница у 2,0-литровых модификаций героев нашего сравнения с передним приводом и «механикой»: 9,6 с до 100 км/ч у Митсубиси АСХ и 10,1 с у Ниссан Кашкай.

По расходу топлива 1,6-литровые переднеприводные версии с МКП обеих моделей схожи – согласно паспортным данным в городском цикле в среднем расходуют около 7,5 л на «сотню». А вот среди 2,0-литровых версий с моноприводом и МКП более экономичен Митсубиси АСХ – 9,8 л против 10,4 л у Ниссан Кашкай, подобный расклад сохраняется и у полноприводных версий с CVT – 10,2 л против 10,7 л соответственно.

Если же сравнить динамику топовых версий с моторами 2,0 л, но уже в паре с бесступенчатым вариатором, то расстановка сил меняется с точностью наоборот – лучшую динамику обеспечивает CVT Nissan – 11,3 с против 11,7 с у конкурента.

Слабые места моторов Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai

Теперь оценим надежность их силовых агрегатов. Как показал опыт эксплуатации, серьезных претензий по этой дисциплине у отечественных мотористов нет, хотя слабые места были выявлены у каждого из авто и большее их количество у Митсубиси АСХ.

Во всех агрегатах Mitsubishi ASX после 100 тыс. км может дать течь передний сальник коленвала, а в выхлопной системе просаживается графитное кольцо приемной трубы (проявляется в повышенном гуле при работе мотора).

Кроме того, в «движках» Mitsubishi 1,8 и 2,0 л долговечностью не отличаются пластиковые ролики ремня навесного оборудования (могут износиться к пробегу в 60,70 тыс. км.). В 2,0-литровых версиях после пробега в 100 тыс. км часто засоряется дроссельная заслонка (неравномерная работа на холостом ходу).

Выявлены незначительные болячки и у двигателей Nissan Qashqai. Так, из-за применения некачественного топлива отмечен выход из строя топливных насосов, из-за налета частиц грязи может начать врать указатель уровня топлива.

А еще во во всех двигателях Nissan Qashqai были отмечены потери герметичности передней крышки двигателя.

Ресурс и ремонт

Mitsubishi ASX

Nissan Qashqai

Силовой агрегат 4 звезды

+ Большинство двигателей обеспечивают лучшую динамику, чем у конкурента. Бензиновые моторы 2,0 л более экономичные.

– Дизельные модификации официально не завозились. Недолговечность пластиковых роликов ремня навесного оборудования (1,8 и 2,0 л). Возможно засорение дроссельной заслонки, неважная топливная экономичность (2,0 л). Течь переднего сальника коленвала (после 100 тыс. км), износ и непригодность графитного кольца приемной трубы (все моторы). + В силовых агрегатах выявлено меньше слабых мест, чем у ASX.

– Дизельные версии встречаются редко. Возможен выход из строя топливного насоса, потери герметичности передней крышки двигателя, может начать врать указатель уровня топлива (бензиновые агрегаты).

Трансмиссия 4,5 звезды Трансмиссия 3 звезды + Наличие передне- и полноприводных модификаций. Неплохая, как для кроссовера проходимость. Беспроблемная механика и полноприводная трансмиссия.

– Бесступенчатый вариатор склонен к перегреву.

+ Возможность выбора передне- и полноприводных модификаций. Надежная МКП и трансмиссия 4х4. Хорошие вседорожные качества версий с полным приводом.

– Проблемы с селектором рычага КП, а в редких случаях выход из строя подшипников (вариатор CVT).

Резюме «АЦ»

В нашем предыдущем материале, посвященном сравнению основных потребительских качеств Mitsubishi ASX и Nissan Qashqai (кузова, салона и ходовой части), лучшим стал АСХ. Он собран качественнее, чем конкурент, его подвеска эргономичнее и отличается большим ресурсом, а рыночная стоимость доступнее.

Схожая ситуация повторилась и при сравнении вседорожных качеств этих кроссоверов, выносливости их полноприводной трансмиссии и надежности двигателей. С небольшим перевесом победу одержал Митсубиси АСХ – главным образом благодаря высшей экономичности бензиновых двигателей, лучшим динамическим качествам и более надежному вариатору CVT.

В остальном же эти кроссоверы очень схожи – их полноприводные трансмиссии конструктивно очень близки и даже имеют равное количество режимов работы. Да и проходимость у них одинакова – хороша, как для кроссоверов, но на серьезное бездорожье их лучше не загонять.

Источник