Болтаются привода в автомате

болтаются привода , 4D автомат

Опции темы

Отображение

менять тем , кто хочет , чтобы привода не болтались. к слову , на 9-том лансере при пробеге за 300т.км у меня ничего не болталось

———- Сообщение добавлено 05.11.2014 в 23:22 ———-

тут трудно сказать , но явно какой конструкионный просчет , возможно херовый металл или неправильная обработка , не держит нагрузку и разбиваются шлицы , кто их , японцев , знает?)

———- Сообщение добавлено 05.11.2014 в 23:27 ———-

Вот тоже ищу левый привод , надеюсь поможет)

zimkfrid,
я правый длинный за 3и кило рубля брал на разборе месяца 2ва назад. в районе дмитровского шоссе.

Народ из за приводов вибрация может быть при разгоне? При переключении передачи пропадает, обороты возрастают вновь появляется, акпп.

появилась следующая проблема. есть вибрация на скорости по машине. после 100 идет как дрожь мелкая. после 125 где-то начинает вибрировать нормально уже. с дальнейшим набором скорости не меняется. все проверили. Выявили, что левый привод сильно болтается в коробке. На подъемнике разгоняли, сказали что когда крутится сам привод именно колбасит в коробке. Приговор:дифференциал под замену. Вот вопрос может такое быть или дело все таки в приводе и меня на бабки хотят развести? больше никаких нареканий нету, масло не течет, ничего не гудит

У меня тож вибрация после 100, ездил на диагностику в обычный СТО, приговорили к замене дифф(причем просто по люфту), наткнувшись на эту ветку форума приготовился менять коробас или дифф. после поехал в неофициальный сервис Honda, они меня всем сервисом уговаривали отказаться от моей затеи, мол не может дифф давать такую вибрацию на такой скорости. Посоветовали начать с колес, если не поможет менять привода по очереди. Начну с колес т.к. диски реально кривые.
P.S. У двух друзей цивики АКПП с болтающимися приводами. ВИБРАЦИИ НЕТ. Если это была бы массовая проблема, эту ветку растянули бы на 500 страниц.

Может у тебя привод погнуло, бывает такое, не влетал в ямы?

Источник

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Ср ноя 10, 2021 2:23 am

Люфт в АКПП (дифференциале)?

Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение vol99 » Ср апр 15, 2009 8:38 am

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Kilroy » Ср апр 15, 2009 9:08 am

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение vol99 » Ср апр 15, 2009 10:10 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение S@na » Чт апр 16, 2009 12:01 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Kilroy » Чт апр 16, 2009 4:09 pm

Да, почитал тут тоже.
Допустим небольшой осевой люфт привода.
Если люфтит в вертикальной плоскости, то от замены внутреннего ШРУСа до коробки целиком. Ну или диффа, как выше писалось. Также смотря какой люфт — если 3-5 мм и более, плюс это сопровождается вибрациями на скорости ( и/или при подгазовывании) — большая вероятность, что придётся лезть в коробку.

У меня вертикальный люфт примерно миллиметр, вибраций нет.

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Lakys » Сб апр 18, 2009 7:09 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение vol99 » Вс апр 19, 2009 5:11 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Schum » Пн апр 20, 2009 2:16 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Фил » Вт май 12, 2009 2:40 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение MarinAD » Пн май 18, 2009 2:21 pm

люфт именно привода в дифе будет всегда. это не люфт а необходимый зазор. если бы его не должно было быть совсем, то привод в коробку вставлялся бы в натяг. либо на горячую, либо молотком.

люфт подшипников дифференциала нельзя проверить болтая вставленную гранату.
ещё раз убеждаюсь что в сервисах в основном бараны работают, которые вообще мало понимают о чём речь идёт.

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение MarinAD » Пн май 18, 2009 2:22 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение Kilroy » Ср май 20, 2009 3:35 pm

Re: Люфт в АКПП (дифференциале)?

Сообщение MarinAD » Вс май 24, 2009 3:09 pm

зачем ты сам ищешь себе проблем ?
зачем проверять шрус на наличие смазки ? думаешь её там нет ? )))
ты сам поймёшь что их нужно менять, когда они захрустят. до этого момента забудь про них вообще.
граната 100% отходит свой срок если пыльники целые. единственное что нужно — следить за тем, что бы пыльники были не порванные. и всё.

точно убедишься в износе дифференциала, когда загудят подшипники, либо что-то развалится. по другому — только коробку разбирать и визуально осматривать.

не ищите в своих машинах неисправности которых нет.

Источник

Люфт валов в дифе АКПП. Хелп!

Поиск какой-то совсем странный стал, так что спрошу напрямую.

Машина Королла ае100 прав., 93 г.в.
Вчера был на диагностике ходовой в связи с появившимся звуком спереди (такой кратковременный звонкий, вызывается прибавлением газа в движении).

Мне надиагностировали повышенный люфт приводных валов в дифференциале АКПП. То есть валы выходят из внутренних гранат, заходят в диф, и если покачать рукой, то они там ходят достаточно сильно. В поднятой на подъемнике машине с раскрученными колесами от них идут разные звуки, сразу ясно, что не очень правильные.
Мастера разводят руками, и далее расходятся во мнениях, что с этим делать, нормально ли это, и в этом ли причина странных звуков при езде.
Кто с таким сталкивался? Это что, замена АКПП теперь?

Если ты про шрусы, то они и должны вроде ходить туды-сюды довольно свободно. Сконее всего судя по описанию у тебя глушак на скорости резонирует. 🙂 Короче, очень может быть, что не стоит и париться. Хотя, конечно, пока звука не слышали, то не понятно нифига.

А по диагностике, что такое «валы АКПП» ? Есть шрусы, которые из коробки выходят, они к работе коробки отношения не имеют! Если шрусы действительно пора менять, то должен быть щелкающий звук при поворотах.

Re:Если ты про шрусы, то они и должны вроде ходить ( В глушаке я сам недавно поменял прогнивший хомут, который держит защиту трубы, но звук от этого не пропал.

А по валам — это валы, котрые выходят из внутренних гранат и заходят в дифференциал. Именно они люфтят в диффе. Я надеюсь что это не в диффе что-то накрывается, а может валы плохо держатся — допустим стопорные кольца износились. хотя, трудно представить.
Жалко поиск не работает почти. Раньше никогда не встречал — никто не описывал таких проблем. Что же, я первый?

Источник

Люфт валов в дифе АКПП. Хелп!

Поиск какой-то совсем странный стал, так что спрошу напрямую.

Машина Королла ае100 прав., 93 г.в.
Вчера был на диагностике ходовой в связи с появившимся звуком спереди (такой кратковременный звонкий, вызывается прибавлением газа в движении).

Мне надиагностировали повышенный люфт приводных валов в дифференциале АКПП. То есть валы выходят из внутренних гранат, заходят в диф, и если покачать рукой, то они там ходят достаточно сильно. В поднятой на подъемнике машине с раскрученными колесами от них идут разные звуки, сразу ясно, что не очень правильные.
Мастера разводят руками, и далее расходятся во мнениях, что с этим делать, нормально ли это, и в этом ли причина странных звуков при езде.
Кто с таким сталкивался? Это что, замена АКПП теперь?

Если ты про шрусы, то они и должны вроде ходить туды-сюды довольно свободно. Сконее всего судя по описанию у тебя глушак на скорости резонирует. 🙂 Короче, очень может быть, что не стоит и париться. Хотя, конечно, пока звука не слышали, то не понятно нифига.

А по диагностике, что такое «валы АКПП» ? Есть шрусы, которые из коробки выходят, они к работе коробки отношения не имеют! Если шрусы действительно пора менять, то должен быть щелкающий звук при поворотах.

Re:Если ты про шрусы, то они и должны вроде ходить ( В глушаке я сам недавно поменял прогнивший хомут, который держит защиту трубы, но звук от этого не пропал.

А по валам — это валы, котрые выходят из внутренних гранат и заходят в дифференциал. Именно они люфтят в диффе. Я надеюсь что это не в диффе что-то накрывается, а может валы плохо держатся — допустим стопорные кольца износились. хотя, трудно представить.
Жалко поиск не работает почти. Раньше никогда не встречал — никто не описывал таких проблем. Что же, я первый?

Источник

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

сильный люфт приводов около корбки.Подскажите

Сообщений 1 страница 30 из 30

Поделиться105.08.2012 13:42

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

Всем привет.На днях заметил что при движении накатом какой то страшный стук в районе коробки.Загнал на яму и понял что привода и левый и правый имеют хороший люфт в том месте где они входят в коробку и в добавок ступичным подшипникам конец.Подскажите это менять только привода и подшипники либо все страшнее?

Поделиться205.08.2012 21:21

• Автор: harley-0207
• Неономан
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 17.04.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4892
• Уважение: +305
• Позитив: +17
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1984-07-02]
• Провел на форуме:
  1 месяц 30 дней
• Последний визит:
  01.10.2021 17:04

скорее всего просто все закончится заменой ступичных подшипников, самое геморное что может быть это если сорвало стопарные кольца приводов которые входят в коробку и они упали в нее или они просто встали в паз и из за этого люфт, попробуй посильнее их вставить в коробку до щелчка, думаю если бы там был люфт то сочилось бы масло красного цвета полюбому, а то. и текло бы.

Поделиться306.08.2012 00:11

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

сегодня снял правый(длинный) привод.Снял внутренний манжет(тот который ближе к коробке) почистил смазал литолом и поставил на место.Стопорное кольцо на месте.Вбил до щелчка кольца,обратил внимание на то что с обеих старон такое ощущение что масло сочилось,потому что все вокруг масленное.По уровню все в норме.В общем на ходу стуки пропали и люфт стал чуть меньше но не пропал.

Отредактировано DODGE2318 (06.08.2012 00:13)

Поделиться406.08.2012 04:21

• Автор: harley-0207
• Неономан
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 17.04.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 4892
• Уважение: +305
• Позитив: +17
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1984-07-02]
• Провел на форуме:
  1 месяц 30 дней
• Последний визит:
  01.10.2021 17:04

Поделиться506.08.2012 13:43

• Автор: Chuper
• Неоновод
• 
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 27.05.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 174
• Уважение: +4
• Позитив: +9
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-01-05]
• Провел на форуме:
  3 дня 10 часов
• Последний визит:
  08.09.2017 20:36

У меня точно такое было, 1 в 1. Сальники меняй, если все в масле. Если на все руки мастер, можно посмотреть как дифер крутит. но как мне везде сказали, нашу коробку 3,3 двигло успешно крутит, а нашей двушкой вообще не реально дифер убить, только при ударе сбоку, когда полуось загоняет в АКПП.

Да, и люфт там должен быть, не сильной, но должен, вот если нету, это плохо. А если гремит — смотри подвеску.

Отредактировано Chuper (06.08.2012 13:44)

Поделиться606.08.2012 14:08

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

подшипники ступици?Нет еще.

Поделиться706.08.2012 14:10

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

У меня точно такое было, 1 в 1. Сальники меняй, если все в масле. Если на все руки мастер, можно посмотреть как дифер крутит. но как мне везде сказали, нашу коробку 3,3 двигло успешно крутит, а нашей двушкой вообще не реально дифер убить, только при ударе сбоку, когда полуось загоняет в АКПП.

Да, и люфт там должен быть, не сильной, но должен, вот если нету, это плохо. А если гремит — смотри подвеску.

Отредактировано Chuper (Сегодня 13:44)

Дай бог чтоб подвеска.А то мне сегодня сказали что это внутренние подшипники.И для замены их нужно почти всю коробку разбирать.

Поделиться806.08.2012 15:26

• Автор: Chuper
• Неоновод
• 
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 27.05.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 174
• Уважение: +4
• Позитив: +9
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-01-05]
• Провел на форуме:
  3 дня 10 часов
• Последний визит:
  08.09.2017 20:36

Ну да, я смотрел в мануалах, там снять поставить нужно коробку, но не всю разбирать, это уже загнули. вообще можешь 2 pedali на форуме глянуть, позвонить ему, он меня консультировал. Да и ты ж из Пушкино, подъедь не ленись туда, диагностика у него бесплатно. Лучше чем или на бабки попасть, или потом не дай бог ттт, палец расфигачет коробку. Заодно и ошибки сбросишь ).

Поделиться906.08.2012 17:18

• Автор: masiy
• Неономан
• 
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 02.12.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3647
• Уважение: +174
• Позитив: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1958-02-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 16 дней
• Последний визит:
  01.11.2021 20:01

Не знаю что писали ранее, но привода в коробку имеют люфт. Подшипник ступицы надо слушать на подвешенном калесе. Люфт в гранатах тоже есть, если не хрустят не забивай голову. Ступичный подшипник гудит как троллейбус.

Поделиться1006.08.2012 20:28

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

Ну да, я смотрел в мануалах, там снять поставить нужно коробку, но не всю разбирать, это уже загнули. вообще можешь 2 pedali на форуме глянуть, позвонить ему, он меня консультировал. Да и ты ж из Пушкино, подъедь не ленись туда, диагностика у него бесплатно. Лучше чем или на бабки попасть, или потом не дай бог ттт, палец расфигачет коробку. Заодно и ошибки сбросишь ).

Поделиться1106.08.2012 20:32

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

Не знаю что писали ранее, но привода в коробку имеют люфт. Подшипник ступицы надо слушать на подвешенном калесе. Люфт в гранатах тоже есть, если не хрустят не забивай голову. Ступичный подшипник гудит как троллейбус.

Подшипник конечно не гудит но люфт есть именно в нем.Правда люфт только горизонтальный но это не наконечники и не рейка.

Поделиться1211.08.2012 09:23

• Автор: Rivlik72
• Начинающий неоновод
• 
• Откуда: г. Надым (ЯНАО)
• Зарегистрирован : 20.06.2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 77
• Уважение: +2
• Позитив: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 37 [1984-08-03]
• Провел на форуме:
  7 дней 5 часов
• Последний визит:
  08.08.2016 20:53

гдето читал что для замены дифика не надо снимать коробку, можно вскрыть крышки и достать его. ели придется менять подшипник оси отпишись плиз тоже на подходе

Поделиться1311.08.2012 21:28

• Автор: DODGE2318
• Член клуба
• 
• Откуда: Москва
• Зарегистрирован : 24.04.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 760
• Уважение: +50
• Позитив: +7
• Пол: Мужской
• Возраст: 36 [1985-03-23]
• Провел на форуме:
  16 дней 7 часов
• Последний визит:
  08.04.2015 17:54

гдето читал что для замены дифика не надо снимать коробку, можно вскрыть крышки и достать его. ели придется менять подшипник оси отпишись плиз тоже на подходе

Поделиться1411.08.2012 22:57

• Автор: Аркадий
• Ветеран-неоновод
• Откуда: Зеленоград
• Зарегистрирован : 15.11.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1465
• Уважение: +4
• Позитив: +17
• Пол: Мужской
• Возраст: 40 [1981-05-07]
• Провел на форуме:
  21 день 3 часа
• Последний визит:
  20.04.2014 10:28

извините что может не в тему,может кто знает,какой люфт у подшипника ступицы.когда откручен шрус,рулевая,вообщем все.даже диска тормозного нет.Заранее спасибо.

Поделиться1511.08.2012 23:45

• Автор: Kroll
• Почетный неоновод
• 
• Откуда: М.о.,г.Ногинск
• Зарегистрирован : 13.07.2011
• Приглашений: 0
• Сообщений: 756
• Уважение: +46
• Позитив: +16
• Пол: Мужской
• Возраст: 39 [1982-09-20]
• Провел на форуме:
  20 дней 5 часов
• Последний визит:
  27.04.2014 14:52

И для замены их нужно почти всю коробку разбирать.

Поделиться1612.08.2012 00:46

• Автор: masiy
• Неономан
• 
• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован : 02.12.2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3647
• Уважение: +174
• Позитив: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1958-02-15]
• Провел на форуме:
  1 месяц 16 дней
• Последний визит:
  01.11.2021 20:01

Аркадий если граната откручена то у ступичного подшипника люфт пока ступицу не выдернешь с наружным частью подшипника при открученном суппорте. Люфт это от и до, а ступичный подшипник состоит из одной наружной и двух внутренних обойм. Потянул сильнее разобрал подшипник или неправильно ступицу-флянец забил в поворотный кулак у подшипника внутренняя обойма выскочила.

Источник