Фильтр акпп для дэу матиз

Замена масла в АКПП Daewoo Matiz

Информация о необходимости замены масла в АКПП Дэу Матиз в инструкции по эксплуатации не указана. Но эта процедура является неотъемлемой частью технического обслуживания автомобиля. Чтобы сохранить работоспособность АКПП, нужно менять трансмиссионную жидкость регулярно и использовать только качественные материалы. Процесс замены не является сложным, поэтому его может освоить любой автолюбитель самостоятельно.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производитель Дэу Матиз не указал интервал замены «трансмиссионки» в АКПП, подразумевая использование первоначальной смазки на протяжении всего срока службы авто. Такой вариант возможен только при эксплуатации в идеальных условиях. В России с ее погодными явлениями и дорожным полотном ненадлежащего качества создать такие условия невозможно.

Чтобы переключения скоростей осуществлялись без перебоев, необходим контроль качества масла и его своевременная замена на АКПП Дэу Матиз. Автолюбители со стажем рекомендуют делать обновления трансмиссионной жидкости после каждых 60 – 70 тысяч километров поездок. Такой интервал позволит сохранить работоспособность коробки передач на Дэу Матиз на долгие годы без необходимости ремонта.

Практические советы по выбору масла в АКПП Daewoo Matiz

Дэу Матиз является малолитражным бюджетным автомобилем, что предусматривает его недорогое обслуживание. В качестве автоматического агрегата заводом-изготовителем устанавливается четырехступенчатая АКПП японской фирмы Jatco. Эти коробки уже успели себя зарекомендовать как надежные и легкие в обслуживании механизмы. Но чтобы агрегат работал исправно, необходимо использовать только качественные смазочные материалы.

Замене масла в АКПП Дэу Матиз нужно уделить особое внимание. Любая трансмиссионная жидкость, купленная в ближайшем автомагазине, может не подойти по своим смазочным и температурным свойствам. К выбору товара нужно подходить ответственно.

Оригинальное масло

Своевременная замена масла АКПП на Дэу Матиз продляет срок службы агрегата, сохраняя четкое переключение передач и отсутствие посторонних звуков во время движения. В качестве оригинальной смазки производитель Дэу Матиз рекомендует использовать корейскую полусинтетическую жидкость Esso JW3314. Его средняя цена за литровую канистру составляет 1100 рублей.

Если учесть, что для частичной замены понадобится около 3 литров, а для полной – в 2 раза больше, то эта процедура может значительно сказаться на кошельке владельца Дэу Матиз. Другая проблема, которая может возникнуть у автолюбителя – это сложность приобретения данного товара. Оригинальная смазка не всегда есть в наличии, а искать его по всем магазинам города или ждать заказ с интернет-маркета часто нет возможности.

Аналоги

Любой оригинал можно заменить аналогичными товарами. Качество при этом не теряется. Важно лишь подобрать трансмиссионную смазку с такими же свойствами. В качестве аналогов на Дэу Матиз рекомендуется использовать жидкости класса Dexron II или Dexron III. Наиболее популярные образцы приведены в таблице ниже.

Название товара	Артикул для заказа	Средняя цена за 1 литр
Castrol ATF Multivehicle	154F33	600 р
Ravenol Mercon V	1212101-001	400 р
Ravenol JF405E	1211118-004	650 р
Mobil ATF SHC	152645	800 р
Liqui Moly ATF lll HC	3946	700 р

Использование аналогового масла при его замене на автоматической коробке передач Дэу Матиз не снижает работоспособность агрегата. Смешивание разных видов трансмиссионных жидкостей допустимо, если они относятся к одному классу допуска и схожи по составу.

Проверяем уровень

Перед тем как начать процесс замены масла АКПП на Матиз, необходимо проверить его уровень с помощью специального щупа. Он расположен под капотом, как у большинства автомобилей. Чтобы измерения были верными, рекомендуется произвести следующие действия:

• остановить автомобиль на ровной поверхности;
• не заглушая двигатель поднять капот и достать щуп;
• протереть его чистой белой тряпкой;
• по цвету и запаху оставленного следа на тряпке можно проанализировать состояние масла в Дэу Матиз;
• установить чистый щуп на свое место под капотом и снова вытащить;
• проверить уровень масла по отметкам на щупе.

Насыщенный красный оттенок и отсутствие посторонних запахов говорит о хорошем состоянии «трансмиссионки». Если на тряпке остались твердые частички, цвет мутный и темный, имеется запах гари, то это признаки перегрева АКПП Дэу Матиз, в результате чего появляется нагар.

Оптимальным уровнем залитого в коробке масла является среднее значение между максимумом и минимумом на щупе. Критические значения в обе стороны недопустимы и должны быть устранены добавлением жидкости или удалением излишка.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Daewoo Matiz

Перед началом замены трансмиссионки на Матиз следует подготовить все необходимые принадлежности, которые должны быть под рукой во время всех процедур. Перечень материалов выглядит следующим образом:

• накидные ключи с головками на 8 и 10;
• трансмиссионная жидкость 4 литра;
• новая прокладка поддона;
• фильтр АКПП;
• герметик;
• обрезанная канистра для слива масла;
• мерная емкость для измерения точного объема слитой жидкости;
• чистая ветошь;
• воронка с тонким горлышком и шланг или трубка.

Источник

Замена масла АКПП в Дэу Матиз: практические советы

Несмотря на отсутствие прямых рекомендаций со стороны компании Дэу, инженеры настаивают на необходимости замены масла в АКПП у Матиза. Объясняется это тем, что со временем уровень жидкости в коробке передач меняется из-за потери герметичности прокладок и ряда других факторов. Периодичность проведения процедуры зависит от нескольких обстоятельств. При этом проверить уровень и заменить масло в «автомате» у Дэу Матиз можно и самостоятельно.

Когда наступает время замены

Проверять уровень масла в коробке переключения передач рекомендуется спустя до первых 40 тысяч километров. До этого момента объем жидкости обычно не меняется. В дальнейшем данную процедуру рекомендуется проводить каждые 70 тысяч километров.

При каждой замене масла необходимо проверять состояние АКПП. В Дэу Матиз это осуществляется в несколько этапов. Сначала нужно опустив ручной тормоз, выжав педаль ножного до упора. После этого необходимо включить каждую передачу на коробке.

Данная процедура помогает выявить сразу 2 обстоятельства: текущее состояние АКПП и уровень масла в нем. Если объема жидкости недостаточно, то это приводит к повышенному износу деталей коробки. В итоге при выполнении описанных действий в подобных случаях возникают щелчки и другие посторонние звуки. В этой ситуации потребуется капитальный ремонт «автомата».

Как проверить уровень и состояние масла

Уровень масла в АКПП у Дэу Матиз можно проверить двумя способами. Первый описан выше. Уровень смазки недостаточен в том случае, если, передвигая рычаг КПП, водитель испытывает затруднения (возникает сопротивление). Однако данный способ не позволяет оценить текущее состояние смазки. Если последняя содержит примеси, то это может привести к поломке коробки передач.

Проверку уровня масла рекомендуется проводить, выполняя следующий алгоритм:

1. Установить Дэу Матиз на ровную поверхность. Если машина находится на уклоне, то смазка будет распределена неравномерно внутри коробки, вследствие чего выяснить точный уровень станет невозможным.
2. Оставить двигатель включенным. При выключенном моторе смазка постепенно загустевает.
3. Вытащить щуп и протереть о чистую тряпку.

Если на тряпке остается светло-красное пятно, то это указывает на то, что жидкость еще сохранила свой ресурс. Также данное обстоятельство свидетельствует о нормальном состоянии деталей АКПП у Дэу Матиз.

Если после процедуры на тряпке остаются темные (черные) пятна, то в этом случае требуется срочная замена жидкости. Изменение цвета указывает на наличие примесей в составе смазки, что в будущем может привести к поломке как отдельных частей АКПП, так и всей коробки.

Посредством щупа проверяется и уровень трансмиссионного масла. В случае если объем жидкости превышает максимальный предел, необходимо слить часть смазки. Когда масло залито больше требуемого уровня, это провоцирует образования нагара на автокомпонентах. Если смазки недостаточно, то необходима частичная замена жидкости.

Какое масло подходит для АКПП Дэу Матиз

Компания Дэу рекомендует покупать следующие типы смазки для коробки автомат Матиза:

• Ravenol;
• Mecron V;
• Dexron;
• Castrol tlx 988D.

При этом в случае необходимости можно приобрести данный продукт других марок. Главное, чтобы материал соответствовал требованиям КПП и производителя. Заводским трансмиссионным маслом у Дэу Матиз считается ESSO JWS 3314.

Самостоятельная замена

Автомобилисты применяют 2 способа замены масла в автоматической КПП у Дэу Матиз: полная и частичная. Последний вариант предполагает, по сути, долив недостающей смазки.

Компания Дэу рекомендует на Матизе проводить полную замену трансмиссионной жидкости даже в том случае, если уровень смазки недостаточен. Объясняется это тем, что при таком подходе улучшается работа АКПП. Для проведении данной процедуры потребуется масляный радиатор, который нужно докупить (деталь не идет в комплекте с автомобилем).

Проводя замену, нужно учитывать объем бачка для масла АКПП. Как было указано выше, в случае превышения допустимого уровня возможно образование нагара на деталях, что ведет к увеличению износа автокомпонентов. При полной замене нужно заливать в АКПП Дэу Матиз не более 4,5 литра масла. В другом случае — до трех литров.

Частичная замена рекомендована по истечении первых 40 тысяч километров. В этом случае достаточно слить часть отработанной жидкости и залить новую в указанном объеме. При проведении данной процедуры необходимо постоянно отслеживать уровень смазки.

Для полной замены масла в АКПП потребуется:

1. Установить Дэу Матиз на ровную эстакаду либо смотровую яму. Как и в случае с проверкой уровня, при проведении данной процедуры, если автомобиль расположен под уклоном, часть старой жидкости может остаться внутри АКПП.
2. Раскрутить снизу защиту картера.
3. Подставить под автомобиль емкость объемом не менее пяти литров для слива отработанной жидкости.
4. Открыть крышку, закрывающую бачок с трансмиссионным маслом, и дождаться, пока смазка полностью не вытечет. Этот процесс занимает около 10 минут.
5. Снять поддон и протереть открывшие детали чистой тряпкой.
6. Демонтировать фильтр АКПП. В этот момент из бачка Дэу Матиз может вытечь небольшое количество жидкости. Данный фильтр необходимо промыть от загрязнений, используя сольвент или бензин.
7. При необходимости нужно установить новый фильтр, а затем — вернуть поддон на место.
8. В соответствующее отверстие залить новое трансмиссионное масло, постоянно проверяя уровень последнего по щупу.

Проводя описанные манипуляции, нужно учитывать, что в АКПП после слива остается небольшое количество старой смазки. Для удаления этой жидкости потребуется:

1. Залить новую смазку до уровня горловины бачка АКПП.
2. Завести мотор и дождаться, пока не начнет вытекать старая жидкость.
3. Продолжить заливать новую смазку в горловину, также следя за уровнем.

Описанный процесс нужно завершить, когда в подставленную емкость начнет вытекать масло нормального (прозрачного) цвета. Как только это произошло, необходимо заглушить двигатель.

В ряде случаев разрешено проводить быструю частичную замену. Это бывает необходимо, когда нет возможности полностью слить с Дэу Матиз отработанную жидкость. В подобных ситуациях рекомендуется открыть указанную ранее крышку и по мере вытекания масла заливать новое, пока жидкость немного не посветлеет. Следует учитывать, что данная процедура принесет временный эффект. Потемневшее трансмиссионное масло необходимо менять как можно быстрее.

После замены обкатка АКПП Дэу Матиз занимает не более 100 километров. В этот период рекомендуется избегать агрессивной езды.

Масло в АКПП на Дэу Матиз рекомендуют менять через 40 тысяч километров. Повторно эту процедуру следует проводить через каждые 70 тысяч километров. До достижения указанных пределов необходимо периодически проверять как уровень, так и состояние трансмиссионной жидкости. В случае потемнения последней необходимо сразу заменять смазку. Изменение цвета свидетельствует о появлении примесей, из-за которых увеличивается износ автокомпонентов и, как следствие, сокращается срок службы АКПП Дэу Матиз.

Видео

Источник

Фильтра ДЭУ Матиз: Признаки загрязнения, артикул и цена

Компания ДЭУ широко развита в странах СНГ, а их модель Матиз, довольно популярный автомобиль, которым владеют многие люди в России и соседних странах. Матиз простой и неприхотливый автомобиль, который обладает минимальным расходом топлива. Но довольно часто с расходом и работой автомобиля возникают проблемы, чему виной засорившиеся фильтра авто.

В ДЭУ Матиз используется 5 различных фильтров, которые отвечают за частоту подачи воздуха, топлива и масла. Многие автолюбители забывают о замене фильтров, что приводит к неправильной работе двигателя автомобиля, а так же может привести и к его поломке.

В данной статье речь пойдет о фильтрах на автомобиле ДЭУ Матиз, а именно об их назначении, расположении, сроках замены и способах самостоятельной замены данной детали. Так же в тексте Вы найдете артикул на покупку оригинальной детали и ее примерную стоимость.

Фильтра Матиза

Дэу Матиз оснащается пятью фильтрами, которые имеют различное назначение и расположение, а так же каждый из фильтров выполняет очистку, различных жидкостей. В данном авто имеются следующие фильтра:

• Топливные – 2 шт;
• Воздушные – 2 шт;
• Масляный – 1 шт;

Все эти фильтра значительно влияют на работу двигателя, а если они загрязняются, ничего хорошего ожидать не стоит. Рассмотрим каждый из фильтров более подробно.

Топливные фильтра

Данные фильтра служат для очистки топлива от загрязнения, так как качество автомобильных заправок в странах СНГ оставляет желать лучшего и вместе с топливом в бак автомобиля попадает множество различного мусора, который способен навредить автомобилю.

Топливные фильтра напрямую контактируют с бензином, который проходит через фильтрующий элемент, а частички мусора, имеющиеся в топливе, остается на поверхности фильтра не попадая внутрь двигателя.

Когда топливный фильтр загрязнятся автомобиль ведет себя не так как положено иногда даже возрастает расход топлива.

Топливный фильтр в баке

Один из топливных фильтров на ДЭУ Матиз расположен в топливном баке и служит для грубой очистки топлива, которая защищает бензонасос от попадания мусора.

Его замену следует проводить каждые 50 000 км пробега автомобиля.

Артикул: FS132;

Стоимость: 255 рублей;

Признаки загрязнения:

• Плохая динамика;
• Плохо запускается двигатель;
• Пропала мощность;

Топливный фильтр на магистрали

Еще один топливный фильтра на ДЭУ Матиз установлен на топливной магистрали, которая проходит от бака к двигателю. Этот фильтр называется тонкой очистки топлива, в нем топливо очищается более тщательно и уже поступает на форсунки, которые подают топлива в двигатель.

Данный фильтр рекомендуется менять каждые 30 000 км пробега, так как он больше подвержен загрязнению.

Артикул: 0 450 905 969;

Стоимость: 377 рублей;

Признаки загрязнения:

• Потеря динамики;
• Повысился расход топлива;
• Двигатель не развивает былую мощность;

Воздушные фильтра

В Матиз применяется два воздушных фильтра, казалось бы, практически одинаковые детали, но применяются в разных местах и выполняют разную функцию. Один из фильтров очищает воздух, подающийся в двигатель, а другой в салон автомобиля.

Воздушный фильтр

Как известно для работы двигателя необходимо не только топливо, но и воздух. Так же как и топливо, перед тем как поступить в двигатель, воздух очищается, проходя через воздушный фильтр. Только после этого он поступает в двигатель.

Замена воздушного фильтра производится каждые 30 000 км пробега.

Артикул: FA-W02S;

Стоимость: 190 рублей;

Признаки загрязнения:

• Увеличился расход топлива;
• Пропала тяга;

Салонный фильтр

Еще один из воздушных фильтров, который используется для очистки воздуха от загрязнений, только этот воздух необходим для работы отеплителя салона. Фильтр очищает воздух от пыли и различных выхлопных газов других автомобилей.

Замену салонного фильтра на Матиз необходимо проводить каждые 30 000 км пробега.

Артикул: N1340912;

Стоимость: 180 рублей;

Признаки загрязнения:

• Отопитель салона плохо греет;
• Слабый поток воздуха из воздуховодов;
• Неприятный запах из печки;

Масляный фильтр

Для очистки масла в двигателе применяется масляный фильтр, который пропускает через себя масло и допускает его к смазыванию трущихся деталей.

Замена масляного фильтра производиться при каждой замене масла, старый фильтр после замены масла оставлять запрещается.

Артикул: 0 986 452 058;

Стоимость: 220 рублей;

Признаки загрязнения:

• Долго горит лампа давления масла;
• Стук в моторе при запуске;

Видео замены фильтров

Источник