Гидроблок акпп для шевроле круз

Чистка гидроблока АКПП Шевроле Круз

Master-GM

Данную работу проводил ТехЦентр Мастер ДжиЭм, по поводу осмотра автомобиля и ремонта можно договориться по телефону — 8 (925) 724-88-74

Чистка гидроблока, установка дополнительного радиатора, полная замена масла АКПП на Chevrolet Cruze.

На ремонт приехал автомобиль Chevrolet Cruze с жалобами на рывки, толчки пинки при движении. При переключении режима движения с Драйв на заднюю передачу машина так же вела себя подозрительно.

Хозяин автомобиля сказал что с самой покупки автомобиля ни разу не менял масло в АКПП, при этом пробег на автомобиле чуть больше 80тыс. км. Хотя мы рекомендуем менять его каждые каждые 20-30тыс. км.

Несвоевременная замена масла может привести к повышенному износу АКПП и как следствие выходу из строя. В коробке находятся фрикционы и металлические детали, которые по мере эксплуатации автомобиля постепенно вырабатываются и все продукты износа остаются в масле. Если во время его не поменять, то часть осадков остается в рабочих механизмах, в том числе и электромагнитных клапанах.

Снятие и чистка гидроблока АКПП Шевроле Круз

Сегодняшний пример явно показывает что масло в АКПП необходимо менять в соответствии с вышеуказанным пробегом. Первым делом с АКПП слили масло, оно было очень грязным, затем сливаем антифриз и снимаем сам гидроблок

При разборке гидроблока на защитной сеточке тоже было обнаружено много крупного мусора, который она успешно отфильтровывала и не давала ему проникнуть внутрь гидроблока. При снятии сетки обязательно проверяем её на наличие прорывов, такое тоже частенько встречается.

Сами электромагнитные клапана были забиты. При попытке подать на них напряжение, по ходу штока внутри клапана было видно, что его работе мешает грязь. Шток внутри клапана ходил не на всю длину, ему мешали продукты износа АКПП. Именно по причине грязи внутри электромагнитных клапанов и пинается АКПП. Сеточка способна отфильтровать только крупный мусор, а вот фрикционную пыль уже не отфильтровать, она успешно оседает в рабочем месте электромагнитных клапанов.

Гидроблок разбираем полностью. Все очень тщательно отмываем сжатым воздухом и нефрасом. Очищаем все сеточки от мусора. На электромагнитные клапана с определённой частотой падаем рабочее напряжение и вымываем всю грязь из них нефрасом под давлением.

После прочистки клапанов заработали они совсем по другому. Шток внутри каждого клапана стал ходить на всю длину и появился характерный щелчок. Нередки случаи когда клапан из-за грязи выходил из строя. В таком случае помогает только его замена.

Собираем всё как было и ставим на автомобиль.

Установка дополнительного радиатора АКПП Шевроле Круз

Установка гидроблока АКПП на автомобиль занимает не больше 30 минут. Помимо чистки гидроблока необходимо ещё установить дополнительный радиатор АКПП. Зачем это нужно делать? Все просто:

1. Установка дополнительного радиатора продлит ресурс вашей АКПП как минимум в два раза, даже той АКПП, которая не подвержена перегреву.
2. Благодаря дополнительному радиатору масло в коробке будет меньше перегреваться, тем самым дольше сохранять свой ресурс.
3. Длительный ресурс коробки поможет сохранить ваш бюджет, так как стоимость ремонта АКПП превышает 60 000 рублей.
4. На наши автомобили с завода стали устанавливать дополнительные радиаторы АКПП с 2013-2014 года. И это не случайность. Производитель автомобилей получал огромное количество жалоб по АКПП, а причиной всех поломок было отсутствие радиатора АКПП.
5. Минусов у дополнительного радиатора охлаждения АКПП нет.

По желанию клиента так же можно устанавливать термостат на циркуляцию масла по радиатору АКПП. В данном случае мы его ставить не будем. Доп. радиатор устанавливаем без снятия переднего бампера. Достаточно отстегнуть нижнюю губу. Установка отнимает чуть больше пол часа времени.

После того как поставили радиатор мы решили промыть АКПП. Приняли мы такое решение потому как слитое масло было очень черным. Промывочное масло помогло выгнать значительную часть грязи. Далее заливаем чистое масло и проверяем его уровень в АКПП.

Вся работа по чистке гидроблока, установке дополнительного радиатора и замене масла заняла около четырёх часов.

P.S. Спустя день после ремонта клиент позвонил и поблагодарил нас за работу. Автомобиль стал намного мягче переключать передачи, перестал пинаться.

В 70% случаях на автомобилях Шевроле Круз, Орландо в неправильной работе АКПП и плохом переключении передач виноват именно гидроблок. Чистку гидроблока рекомендуется делать как только появились намёки на неправильную работу АКПП. Своевременная замена масла в АКПП значительно продлит срок её службы.

Вы можете договориться о ремонте или диагностике автомобиля по по телефону 8 (925) 724-88-74

БЕСПЛАТНАЯ диаогностика автомобилей Chevrolet и Opel.

Источник

Гидроблок Chevrolet Cruze

Гидроблок на шевроле круз представляет собой сложный механизм, который отвечает за работу управления коробки передач (АКПП).

Данный орган состоит из металлической фрезерованной плиты с множеством каналов. На плиту установлены датчики, соленоиды и клапаны регулировки, отвечающие за правильную работу коробки.

Блок клапанов берет на себя роль управления сцепления, а также выполняет блокировку гидротрансформатора. За счет электромагнитных клапанов (соленоидов) возникает возможность с максимальной точностью управлять фрикционными элементами.

Что в свою очередь дает возможность учитывать условия эксплуатации транспортного средства и существенно упростить данную конструкцию. Принцип работы заключается в том, что по определенным канальцам передается трансмиссионная жидкость к механическим частям АКПП, тем самым воздействуя на них.

На шевроле круз может быть коробка автомат либо механика, где объем бензинового двигателя может составлять 1,4 – 1,6 и 1,8 литров. Гидроблок считается долговечной конструкцией автомобиля, однако на практике приходится сталкиваться с множеством неисправностями данного узла.

Типичные проблемы и причины

Типичными и характерными признаками, каких либо неисправностей гидроблока на шевроле круз являются:

1. толчки и пробуксовки;
2. повышенная вибрация;
3. скрежет и треск металлического характера при переключении передач;
4. датчик сигнализирует о поломке.

На панели приборов могут появиться номера ошибок в виде символов и цифр.

Номер:	Причина:
P0990	Датчик давления. Высокое напряжение.
P2723	Клапан электромагнитный (соленоид) муфты 5.
P0989	Датчик давления. Низкое напряжение цепи.
P0878	Датчик давления. Высокое напряжение цепи.
P0741	Клапан электромагнитный (соленоид) муфты гидротрансформатора.
P0843	Датчик давления. Высокое напряжение цепи.
P0776	Клапан электромагнитный (соленоид) муфты 2.
P0842	Датчик давления. Низкое напряжение цепи.
P0877	Датчик давления. Низкое напряжение цепи.

Одна из этих ошибок может сигнализировать автовладельцу о неисправности гидроблока АКПП.

Наиболее частыми причинами разнообразных поломок являются:

• не соблюдение правил эксплуатации по замене и качеству масла;
• загрязнение клапанов управления гидравлической плиты;
• частый и существенный перегрев коробки передач;
• износ поверхности каналов;
• не аккуратное вождение;
• окисление контактов;
• износ пружин;
• нарушение работы маслоприемника.

Для того чтобы точно определить поломку необходимо пройти диагностику с помощью специального оборудования. На основе полученной информации перейти к ремонту либо же замене данного агрегата.

Ремонт и замена гидроблока

Для замены и ремонта гидроблока своими руками необходимо воспользоваться руководством по эксплуатации данного автомобиля и иметь как минимум необходимое техническое оборудование и определенные навыки. Первым делом необходимо найти место, где есть возможность воспользоваться подъемником либо же смотровой ямой. Также стоит воспользоваться помощью подсобника, так как вес агрегата большой и помощь в данном случае будет как никогда кстати. Снятие коробки передач начинается с отсоединения трубок и кабелей, после чего можно перейти к откручиванию крепежных болтов и снятию самой коробки. Важно знать, что при отсоединении трубок произойдет течь масла, поэтому необходимо заранее подготовить тару.

После того как снят гидроблок необходимо с помощью отвертки отключить все разъемы электромагнитных клапанов, аккуратно подняв их и сняв болты. Далее необходимо все детали тщательно промыть и просушить, после чего детально обследовать на наличие дефектов в процессе эксплуатации.

Руководствуясь техническими документами заменить изношенные детали, а также прокладки и уплотнители в обязательном порядке. После необходимо проверить, чтобы клапан входил в выступ, и установить на место крепежный болт. Также в обратном порядке необходимо установить электромагнитные клапана (соленоиды) и в обязательном порядке проверить их работу.

В том случае если все исправно и работает нормально можно приступать к сборке и установке АКПП на место.

Источник

Chevrolet Cruze

РЕМОНТ ГИДРОБЛОКА (ЗАМЕНА)

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ

Услуга	Стоимость	Примечание
Ремонт гидроблока	звоните
Обмен на восстановленный	звоните	по наличию звоните
Продажа нового	звоните	по наличию звоните
для AW60-40LE AW81-40LS 6T30 6T40

ТИПОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ

• забившиеся выработкой фрикционов клапаны
• поцарапанные металлической стружкой каналы, муфты и т.д.
• пружины возвращающие плунжер на место
• повышенная температура масла при которой происходит быстрое устаревание электроники внутри корпуса гидроблока (актуально 5 и более скоростных коробок), электрических клапанов, шлейфов, датчиков и т.д.

Примерную целесообразность ремонта можно прикинуть, проконсультировавшись с мастером (общее состояние агрегата, пробег, наличие выработки, её характер и т.д. и т.п.). Окончательное решение о целесообразности принимается, только когда гидроблок акпп Шевроле Круз находится на руках у мастера (слова хорошо, а перед глазами лучше).

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 77 comments. Add yours.

Добрый вечер. Chevrolet Cruze 2013 год, 1.6 Акпп.

Пробег — около 160 тыс. Стали жестко тормозить переключения передач, встала в аварийный режим, сделали частичную замену масла, старое было сгоревшим (как говорят), сделал ещё одну замену масла через примерно 500 км, также после очередного включения аварийного режима. В итоге, еле переключает, в основном проблема в переключении со второй на третью. Сделал диагностику, выскочили ошибки P0700, P0634, P0776, P182E, P2714. В итоге, опять перестала переключать, горит чек, коробка в аварийном режиме.
Подскажите, какие перспективы.

Это у вас ремонт гидроблока + замена комплекта соленоидов.

Здравствуйте. Шевролет круз, 2013 года рождения. В режиме драйв на светофорах пинается. С утра, когда холодная, всё нормально, пока не проедешь километров 10-15. Потом опять начинает пинаться. Масло поменял. Проблема осталась. Грешу на гидроблок. Если это так, то какая его стоимость и сколько будет общая стоимость его замены у Вас?

У вас проблема в соленоидах, проблема в них, а не в гидроблоке. Нужна диагностика — чтобы вычислить в каких соленоидах проблема. Замена соленоида (9 т.р. — сам соленоид + работа по замене).

Добрый вечер. Шевроле Круз 1.8 акпп
С 3 на 4 толкается, иногда ревет при переключении
При торможении со 100 , на 60 даёт пинок
На режиме драйв , когда стою на месте обороты скачут, вниз, до 0,7 , машина хочет рвануть вперёд
Масло менять? Гидроблок? Блок менял на 60к пробега ( щас пробег 117к) масло тоже на 60 менял
В чем проблема и что по деньгам у вас ?

Нужна диагностика, чтобы вычислить с каким из соленоидов проблемы. Замена соленоида 8 т.р. под ключ (4+4). Либо поменять весь комплект сразу — 30 + 4 т.р.

Здравствуйте в сервисе показали сказали, что сломался гидроблок, можно ли будет у вас купить 1.8 2013 г.

Здравствуйте скажите сколько будет стоить, отремонтированый гидроблок на Шевроле Круз 1.8 АКПП 6т30?

Какая у вас проблема? А то у многих часто каша в голове думают что им ремонт гидроблока или ремонтный нужен, а по факту или плата или блок соленоидов.

Дёргает с первой на вторую и с пятой на шестую в чем может дело не подскажите

Здравствуйте сколько будет стоить гидроблок с соленойдыми на Шевроле Круз 1.6

Гидроблок — 10, комплект соленоидов — 30 (новый).

Здравствуйте,такая проблема.По началу Шевроле круз 1,8 2013 год дергалясь и перестала ехать,почистили все ,поменяли масло,проехала 2 недели и снова,на малых оборотах ревет при наборе скорости,потом дергается и снова едет,и так переодически при переключении .2—3 скорость.скажите это гидроблок? и сколько стоит?

Удаленно трудно точно сказать, нужна диагностика по месту. Возможно залипание соленоида.

Здравствуйте, проблема такая: все скорости включаются идеально все хорошо, но вот когда пытаешься ехать накатом на 3-2-1 она тормозит двигателем, причем если во время этого торможения чуть поддать газку то происходит небольшой рывок, в пробке уже бесит…..

Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся точно в чем дело. Скорее всего проблема в соленоидах у вас.

Машина Daewoo Lacetti 2009, 1.6L акпп 6т40, нужен гидро блок управления 24252429, или ремонт этого блока.
машина не едит ни взад ни в перёд. До этого был перегрев акпп и расплавило пластиковые направляющие, проведена замена и полная чистка. В данный момент ошибка Р0700 и не показывает включение передач в механическом режиме. Стоимость этого удовольствия?

Вам плата нужна, а не гидроблок. 20 т.р. + 8 т.р. прошивка под ваш vin

Здравствуйте, скачут обороты на драйве, в ручном и P,N стабильны. Особенно проявляется с кондиционером и после поездки, когда АКПП прогретая. Чистка дроссельной и прочего не помогло.

Добрый день, круз 1.8 при переключении на 6 передачу ощущается сильный толчок- это соленоид? Если да его промыть возможно или только покупать

Скорей всего, но нужна диагностика. Меняется. Промыть не прокатит.

Сколько по времени занимает ремонт и есть ли у вас запчасти ( соленоиды) просто сам из курска

В течении нескольких часов, запчасти есть.

Добрый день. подскажите,шевроле круз 2011 1.8 при стоячем режиме на драйве(на светофорах к примеру)при нажатом тормозе машину подергивает!в сервисе сказали замена гидроблока!хотел узнать сколько у вас стоит гидроблок+работа!заранее спасибо.

У вас проблема в блоке соленоидов. Нужна диагностика сначала — чтобы определить какой именно.

Здравствуйте! Есть блок соленойдов ЭБУ 6Т40 24256797 Шевроле круз 1,8 141л.с. ?

Добрый день! Интересует сумма ремонта акпп, ошибки по коробке плавающие, тоесть постоянных нет, а именно: p0562, p0603, p062f, p0722, p0723, p0741, p0742, p0751, p0752, p0776, p0777, p0796, p0797, p0815, p0816, p0965, спасибо!

Добрый день! Сколько будет стоить ремонт или замена с прошивкой ЭБУ АКПП 6t40 opel astra j 2010, ошибка P0601 и P0700

новый ЭБУ 20000 р прошивка 7000 р С.у 4000 р

Сколько стоит гидроблок на шевроле Круз автомат 1,8 2011 год

Здравствуйте, ищу Гидрораспределительный блок соленоидов 24256797 для АКПП 6Т40 шевроле круз 2010 г.в. 1.6 л. 106 л.с., не доскажете где можно найти с возможностью возврата в случае если не подойдет?!

Именно с таким номером? Возврат если что есть?

Здравствуйте! Круз 2012 г. 1.8 акпп. Загорелся чек и на 2-ую автомат не переключает. Глушу и мин. через 10 завожу, какое то время едет нормально. Чек горит.

На какую сумму примерно планировать

Ошибки считали уже? (раз чек горит) Они же нужны для ответа.

Здравствуйте, вопрос такой. Замена какой детали требуется, и сколько будут стоить детали.? Спасибо. Шевроле круз, автомат. Ошибки P0700, P0967, P2721,P0970, P2730

Не может сразу из строя выйти столько соленоидов. Похоже проблема в ЭБУ . Работа по замене 4000 р, новый ЭБУ с прошивкой 27000.

Здравствуйте подскажите сколько будет стоить годроблок с заменой на шиврале Круз 11год автомат 1,8

Гидроблоки на 6t40 не ломаются, так что им требуется только замена. Если настаиваете на замене, то 15 т.р. гидроблок + 3 т.р. замена.

шевроле круз 2012 года. ошибки р0796 и р0700. сколько будет стоить ремонт?

Попробую изложить суть проблеммы понятнее. Круз акпп 1.6 12 год пробег 85000 купил б/у ему было 20000.Проблема что при остановке и желание его поехать и плавание оборотов было изначально, оно то есть то нет. Масло не менял и не проверял нужно ли долить или менять? И второе все переключает с легкими пинками иногда без них вообще. Съездил в отпуск и на обратном пути появилась проблема. С четвертой на пятую переключает нормально но далее если не отпустить газ в момент переключения её начинает трясти, ощущение что троит или передача не соответствует скорости(тоесть рано переключила). Отпускаю газ жму и еду. На шестую нормально перезодит но при скорости чувствуются легкие тычки.заранее спасибо вам. Да и пробовал одоптировать по средствам N 3-4с затем D ну и так далее думаю вам это известно. Проблему не сняло

Здравствуйте ! у меня круз 1.8 2011 пробег 98000 . периодически бывают пинки на малых оборотах когда в пробке или когда подъезжаешь плавно без газа к светофору. и очень редко но есть, когда нажимаю педаль газа до упора машина переключает на 1 наверно и идет провал ( обороты гудят , но машина не едет и не переключает передачи ) через несколько секунд оживает и ускоряется и едет нормально. это все происходит в городском цикле на трассе все отлично. масло в коробке меняно полностью ( процедура состояла из двух раз, слили — залили новое покатался , потом приехал и повторили слили — залили) было это на пробеге 80-85 тыс. делали диагностику ,она ничего не показывает . говорят все в норме. может вы подскажите ??
читал , что это может быть от грязного радиатора , потом человек писал менять все фрикционы , гидроблок и корзину сцепления ??

Здраствуйте вы гидроблоки програмируете круз 1.8 и сколько это стоит. И можно купить у вас соленойды и сколько будет стоить.

Программируем — 8 т.р., соленоиды — 27 т.р. (блок).

Сhevrolet Cruze 1.8 АКПП, седан, 2011г. горит чек и выдает следующие ошибки: 1. p0700,2. p2714
пробег 128 000, 7 000 тыс. назад сделали замену масло в АКПП, что может быть?

Какие расшифровки этих ошибок?

Здравствуйте, машина шевролет круз 1.6 на 98 тысяч бывало переключалось рывками между 1 и 2 или 3, после частичной замены масла эти рывки ушли, но появилось стабильный удар между 5 и 6 и на повышеную и на пониженую, от дал всервис месяц уже чего то крутят, и после перебора коробки между 5 и 6 на повышение идет сейчас промто тупление и прогазовка, говорят должна адаптировасться, после ремонта прлбег уже 800км? Подскажите что нибуть?

Неграмотный ремонт, где-то косяк. Должна была давно садаптироваться.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Машина Chevrolet Cruze 1.8 АКПП, седан, 2011 года.Корея. Пробег 96000 км. Режим эксплуатации город(Москва). Обороты выше 4000 не кручу. Езжу каждый день.Масло менял частично 2 раза. первый на 60000, второй на 80000. Стоит доп радиатор АКПП. Доп радиатор был установлен на 85000 км.Масло при его установке было нормального красного цвета, без горелых запахов. Беспокоят систематические постоянные рывки, толчки,иногда пробуксовки с 1 на 2ю, реже на 3ю. Остальные передачи работают без нареканий. При простоях в пробках , иногда пинается в положении D на тормозе.Проверил по ошибкам через ELM 327.
Выдал следующие ошибки:
p0722 — output speed sensor circuit no signal
p182e — Внутренний переключатель режима — недействительный диапазон
p2723 — pressure control solenoid E performance or stuck off
Какие методы решения? Спасибо

Замена соленоида и датчика скорости.

Добрый вечер. Круз акпп 2010г. Не едет вперед, назад едет. В чем причина и стоимость ремонта, Спасибо.

Ошибки по электронной диагностике есть какие-то?

Вечер добрый, проблема в следующем, начали плавать обороты двигателя в положении D при нажатой педали тормоза (на светофорах),отдал в сервис…сделали диагностику, обороты вернули в норму но до дома я еле доехал, передачи переключаются то с дарами то с задержкой, при переключении АКПП на скорость ниже происходят сильные удары…что бы могло быть и какова цена ремонта. (пробег авто 128000, замена масла в АКПП на 110000, тогда же меняли сальник гидротрансформатора)

Нужна диагностика сначала — возможно потребуется замена блока соленоидов.

Добрый день! Автомобиль шевроле круз 2011 г.в., 1,8 л, акпп, пробег 102000 км. С недавнего времени машину стало дергать при переключении передач, периодически не включает 6 передачу, постоянные проблемы при переключении с 1 на 2 передачу, обороты зашкаливают, но передача не переключается, потом переключает с резким рывком (даже с пробуксовкой). Остальные передачи переключает также с рывком. Пока коробка холодная, едет более-менее, после прогрева проблемы усиливаются. Меняли масло год назад. Сейчас решили, что может быть опять проблема в масле, поменяли — не помогло. В одном сервисе сказали, что накрылся блок управления кпп, ремонтировать смысла нет, нужно ставить новую коробку. Если ли смысл коробку чинить или все же действительно покупать новую? Также интересует примерная стоимость ремонта, в том числе с учетом установки новой коробки передач (или б/у коробки). Спасибо.

Сначала ремонт гидроблока с заменой блока соленоидов. [отправлено на почту] Если не поможет тогда ремонт акпп [отправлено на почту]. Новая акпп [отправлено на почту] (именно новая).

елена здравствуйте, вы решили свой вопрос с машиной что с ней было? сомневаюсь что вы ответите, но может кто то знает что за проблема и как решилась

Добрый день. Машина шевроле Круз 2013 год, при нажатии на педаль тормоза (Акпп в положении драйв) начинаются лёгкие толчки, и плавают обороты. В режиме R и ручном режиме все норм. Что это может быть?

Удаленно трудно точно сказать в чем дело — нужна диагностика по месту.

виталий разобралиссь в чем дело? такая же проблемма у меня!(

Виталий , увидел Ваш вопрос по коробке на сайте. У меня аналогичная штука с машиной. Скажите, как удалось устранить толчки при драйве и нажатом тормозе? Что поменя? Во что обошлось? Спасибо за ответ?

Здравствуйте! Акпп 1.6 . Не переключает после третий.а едит хорошо до третий. От чего может?скажите пожалуйста! Спасибо за ранее! !!

Источник