Как прокачать тормоза бмв х5 е70

прокачка тормозной системы

прокачка тормозной системы

Beckham21 » 21 авг 2012 07:10

Re: прокачка тормозной системы

arengard » 21 авг 2012 13:30

Re: прокачка тормозной системы

Beckham21 » 21 авг 2012 14:28

Re: прокачка тормозной системы

arengard » 21 авг 2012 14:35

Как прокачать тормоза с АБС
Это важно! Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости, перед разъединением тормозных магистралей у любой системы с ABS, необходимо, произвести разрядку аккумулятора давления. Для этого, при выключенном зажигании, нажать раз 20-ть на тормозную педаль.

Технология прокачки тормозной системы с АБС

Прокачка тормозов с ABS, как и прокачка обычной тормозной системы, выполняется с помощником. Выключаем зажигание (положение «0»). Отсоединяем разъёмы на бачке тормозной жидкости.

надеть шланг на прокачной штуцер;
открыть штуцер на оборот;
педаль тормоза выжимается до упора и удерживается в выжатом положении;
наблюдаем выход «завоздушенной» смеси;
закручиваем штуцер и отпускаем педаль.
Тормоз заднего правого колеса

надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
нажать на тормозную педаль до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении;
работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.
Тормоз заднего левого колеса

шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
НЕ нажимать педаль тормоза;
работающий насос выталкивает «завоздушенную» смесь;
нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
отпустить педаль и дождаться полной остановки насоса.
В обратном порядке: ключ зажигания на «0», подсоединить разъёмы к бачку тормозной жидкости, провести проверку герметичности тормозной системы (см. индикатор неисправности АБС).

Источник

Bmw x5 e70 прокачка тормозов

Инструкции по прокачке тормозов BMW

Если ваша педаль тормоза BMW мягкая, когда вы нажимаете на нее, есть большая вероятность попадания воздуха в тормозную систему.

Только тормозная жидкость должна находиться в тормозных магистралях и суппорте. Попадание воздуха в тормозную систему BMW может вызвать проблемы с торможением. Тормозная жидкость BMW не сжимается, а воздух сжимается. Таким образом, любой воздух в ваших тормозных магистралях BMW сделает вашу педаль тормоза мягкой, а ваше торможение менее эффективным.

• 1 симптомы
• 2 Что тебе понадобится
• 3 Инструкции
• 4 Прокачать BMW DSC Pump
• 5 Инструкции

симптомы

• БМВ тормозит мягко при нажатии на педаль тормоза
• Ощущение губчатой ​​тормозной колодки
• Педаль тормоза BMW опускается на пол

Что тебе понадобится

• Тормозной или комбинированный ключ
• Тормозная жидкость BMW
• Небольшой контейнер для сбора тормозной жидкости
• Друг

Инструкции

Следующие советы показывают, как вручную прокачать тормоза BMW с помощью выпускного клапана на каждом суппорте тормоза.

Ослабьте гайки крепления колес, закрепите и поднимите автомобиль. Снимите колесо.

Прокачать BMW DSC Pump

Если ваши тормоза BMW продолжают чувствовать себя мягкими (мягкими), следующим шагом будет удаление воздуха из насоса DSC. Для этого вам необходимо использовать сканер, который может активировать двигатель DSC и прокачать систему.

Инструкции

Эти шаги могут отличаться в зависимости от используемого сканера.

1. Подключите ваш сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
2. Включить зажигание.
3. Выберите свою модель BMW.
4. Перейдите в Body и выберите Dynamic Stability Contol или (DSC)
5. Вызовите функции ECU или адаптации
6. Выполните активацию двигателя насоса DSC/прокачку тормоза.

1. Подключите ISTA/D к вашему BMW и загрузите программное обеспечение.
2. Выберите Управление транспортным средством в верхней панели.
3. Выберите сервисную функцию.
4. Выберите шасси и подвеску
5. Контроль тяги
6. Процедура прокачки тормозов
7. Нажмите Старт справа внизу.

После завершения процедуры прокачки тормозов BMW ваши тормоза должны чувствовать себя более устойчивыми. Следите за уровнем тормозной жидкости в течение следующих нескольких дней и убедитесь, что вы не теряете тормозную жидкость.

Что чувствовали ваши тормоза после прокачки? Используйте раздел комментариев ниже, чтобы сообщить нам.

Обратите внимание, что инструкции данного руководства относятся ко всем автомобилям BMW, включая серии 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, Z3, Z4. Не забывайте проверять тормозные колодки и уровень тормозной жидкости при прокачке тормозов.

BMW X5 3.0i › Бортжурнал › Замена ГТЦ и прокачка тормозов

После замены ГТЦ на своем автомобиле столкнулся с проблемой «непрокачиваемости» заднего контура тормозов. Передний контур прокачался быстро, а вот с задними колесами никак не получалось. По старинке прокачать зад нереально — педаль ватная. Сколько ни прокачивай, воздух не выходит из системы. На просторах инторнэта все советуют качать дедовским способом, накачал — стравил. Но в моем случае это не помогало вообще никак. И жидкость вроде бы выходит, и пузырей в ней нет. Но не прокачивается и все тут. В TISе вычитал что для прокачки заднего контура необходимо подключать комп и ставить программу прокачки. Комп подключил, насос DSC включил — все равно никак. Вообщем еще раз внимательно изучив процесс прокачки соорудил систему подачи давления воздуха в бачок ГТЦ

Вся система состояла из старой крышки бачка от фольксвагена какого — то И вентиля от колеса, через который подаётся воздух. Вентиль нашел с резьбой, т.е. разборный, что было крайне удобно.

В итоге весь процесс прокачки получился такой:

1) заливаем торм. жидкость в бачек
2) надеваем на бачек крышку с вентилем
3) на вентиль надеваем либо шинный насос с манометром, либо подаем воздух от компрессора (качать в бачек можно не более 2 атм — больше разорвет бачек)
4) Включаем зажигание и подключаем комп, я использовал ИНПУ
5) Выбираем в ИНПЕ Систему стабилизации DSC, и заходим в активацию фунций (F6). Там появляется вот такой список функций

6) откручиваем штуцер на заднем правом колесе, надеваем на штуцер трубку и помещаем трубку в прозрачный резервуар, заполненный торм. жидкостью (шланг должен быть погружен в жидкость)
7) В ИНПе нажимаем сначале F7 (открываем клапан), затем сразу же (F5) включаем насос (
8 ) подаем давление в бачек ГТЦ
НАсос и клапан включаются секунд на 15-20. Повторяем процедуру раза 3-4 (для уверенности).
9) Нажимаем при открытом прокачном штуцере на педаль тормоза 5 раз, после этого удерживая педаль закрываем штуцер.
10) Повторяем процедуру для заднего левого колеса.
Передние колеса прокачиваются по старинке (без применения спецсредств )

Надеюсь кому-нибудь пригодится эта инструкция. Я искал и нормального ответа нигде не нашел, кроме ТИСа. Обращаю внимание, что этот способ прокачки необходим при замене ГТЦ или гидроблока DSC. Если просто менять торм. жидкость методом замещения (не завоздушивая блок DSC) то можно и по старинке прокачать.

Как заменить тормозную жидкость в BMW

Работа тормозной жидкости осуществляется в режиме повышенной температуры, достигающего порой 150 градусов при езде в городском режиме. Во время езды по бездорожью, а также спортивном характере езды, температура может подниматься еще выше, что также следует учитывать.

Современные разновидности могут легко выдерживать температуру в 200 градусов. Кипеть они начинают только после того, как температура дойдет до отметки в 200 градусов.

Если обеспечить своевременную замену, то эта информация будет рассматриваться как теоретическая, но ежегодно планка температурного режима будет снижаться, поскольку жидкость обладает свойством прекрасного впитывания влаги.

Это становится причиной того, что порог кипения будет составлять при наличии хотя бы 2% влаги уже не 250 градусов, а всего лишь 140-150. При кипении отмечается появление пузырьков воздуха, нарушающих работу системы торможения.

Период замены

Этот параметр регламентируется исключительно пробегом. Чаще всего, стоит побеспокоиться об этом вопросе 1 раз в 2-3 года, или же 40-50 тысяч километров пробега. В автомобилях BMW применяется тормозная жидкость класса DOT4.

Замена тормозной жидкости в BMW E70

Перед началом работы следует обеспечить соблюдение общего руководства по эксплуатации машины, а также снять перегородку отопителя.

При выполнении работ по замене или ремонту указанных ниже узлов в BMW E70 необходимо точное следование руководству по эксплуатации:

• Главный тормозной цилиндр;
• Гидравлический агрегат;
• Детали или трубки, соединяющие их;
• Насос для подкачки.

После проведения работ над последним нужно прокачивать только контур системы торможения на колесах в передней части машины. Перед тем, как промывать систему торможения, следует выполнить однократное включение подкачивающего насоса через информационную систему диагностики.

• Подключение информационной диагностической системы BMW;
• Выбор специальной функции для того, чтобы прокачать гидравлический узел;
• Присоединение устройства к бачку на главном цилиндре, и включение всей системы.

При этом необходимо обеспечить полное соблюдение руководства по эксплуатации от компании-производителя, а уровень давления не выходит за границы 2 бар.

Полная прокачка

Один конец шланга опускается в сосуд для приема жидкости, второй присоединяется к головке штуцера на заднем правом колесе. Затем штуцер отворачивается и гидравлический привод прокачивается до того момента, пока из него не польется жидкость, в которой отсутствуют пузырьки воздуха. После этого штуцер следует закрыть. Операция повторяется на всех остальных колесах.

Задние колеса

Один конец шланга присоединяется к сосуду для приемки, второй надевается на штуцер суппорта, после чего штуцер отворачивается. С использованием информационной системы диагностики выполняется прокачка тормозного контура до момента отсутствия пузырьков воздуха. Штуцер заворачивается, и операции повторяются на другом колесе.

Передние колеса

Первые три действия здесь будут идентичными прокачке для задних колес. А вот после выполнения прокачки с использованием информационной системы диагностики следует выполнить нажатие на педаль 5 раз.

В вытекающей жидкости должны отсутствовать пузырьки воздуха. После повторения операции для второго переднего колеса, необходимо отключить устройство для замены от бачка, проверить в нем уровень тормозной жидкости, и закрыть сам бачок.

Замена тормозной жидкости в BMW E90

Для проведения работ потребуется следующее оборудование:

• Накидной ключ, чтобы снять штуцер удаления воздуха;
• Прозрачный шланг из пластмассы диаметром 6 мм, а также емкость, куда будет стекать отработанная тормозная жидкость;
• Около одного литра новой тормозной жидкости.

При использовании тормозной жидкости необходимо соблюдать установленные правила безопасности.

Удаление воздуха из системы BMW E90 обычно производится в условиях СТО, при помощи особого устройства, подающего ее в систему под давлением 2 бар. Такую операцию можно провести и самим, для этого помощник должен нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы из системы вышел лишний воздух.

Вначале удалить воздух нужно из заднего правого суппорта, затем из заднего левого, переднего правого и переднего левого. В процессе проведения работы необходимо следить за тем, чтобы объем жидкости не опускался ниже требуемого уровня, и доливать ее при необходимости.

После того, как крышка резервуара будет закрыта, следует проверять крепление шлангов тормозной системы, затянутость штуцеров для выпуска воздуха, а также герметичность (при работающем двигателе).

Прокачиваем тормоза

После каждого ремонта тормозной системы, при котором система вскрывалась, в нее может попасть воздух. После этого из системы необходимо удалить воздух. Признаком наличия воздуха в системе является снижение тормозного давления. В этом случае необходимо устранить негерметичность системы и удалить из нее воздух.

Воздух из системы удаляется качательными движениями тормозной педали. Для этого необходима помощь ассистента.

На СТО для удаления воздуха из системы применяется, как правило, специальное устройство. С помощью указанного устройства в системе через резервуар тормозной жидкости создается избыточное давления в 2.0 бар.

Если необходимо удалить воздух из всей системы, то воздух удаляется отдельно из каждого колеса. Это необходимо делать тогда, когда воздух попал в каждый колесный цилиндр. Если ремонтировался или заменялся только один суппорт, достаточно, как правило, удалить воздух из конкретного цилиндра.

Последовательность удаления воздуха

Как прокачать тормоза

Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки воздуха тормозного цилиндра. Очистите штуцер, наденьте на него чистый шланг. Другой конец опустите в емкость, наполовину наполненную тормозной жидкостью.

Попросите ассистента нажать на педаль тормоза столько раз, сколько необходимо для создания в системе давления. Давление в системе ощущается по нарастанию сопротивления педали.

Создав необходимое давление, прижмите педаль к полу. Не отпускайте педаль.

Накидным ключом отверните штуцер удаления воздуха примерно на один оборот. Соберите вытекающую жидкость в емкость. Следите за тем, чтобы конец шланга постоянно находился в жидкости. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

После ослабевания давления жидкости закройте штуцер.

Повторите качания педали, чтобы вновь создалось давление. Снова прижмите педаль. Откройте штуцер так, чтобы упало давление. Закройте штуцер.

Повторите описанный процесс на каждом тормозном цилиндре до тех пор, пока вытекающая в емкость жидкость не будет содержать пузырьков воздуха.

После удаления из системы воздуха снимите шланг, закройте штуцер и наденьте на него защитный колпачок.

В процессе удаления воздуха наблюдайте за резервуаром тормозной жидкости. Уровень жидкости не должен сильно понижаться, иначе в систему может попасть воздух.

Вопрос о прокачке тормозной системы.

Всех приветствую! Собираю после кузовного и полной покраски Х5 е53 2005 года 3 0 ТД. Вопрос в следующем, как грамотно прокачать АБС? Блок снимался с машины и все тормозные трубки тоже, местные профи внятно ответить на вопрос не могут. Одни гоорят что нужен спец сдэнд, другигие, не нужен. Если у кого есть информация по этому поводу, поделитесь. Заранее всем спасибо.

Добавлено: 11.07.2014 15:42 Ответить

Если блок ABS снимали—через компьютер с запуском насоса ABS,а дальше стандартно по контурам)))

Костя,извини,что пачкаю твою тему,вопрос к Виталию.Если принудительно подать напругу на насос(чтоб не связываться с компом) результат будет?

Честно не знаю))))—мне подключить компьтер легче,чем искать распиновку на штекерах))))Извини.

Приветствую Господа! Ваш отзыв услышан. Виталий подскажи пожалуста в какой последовательности происходит прокачка; подаёшь питание и по диагонали от главного начать прокачьку? Отключать питание при переходе на другую сторону нужно? По возможности обрисуй от и до. Серег о чем разговор, твой вопрос далеко не лишний в моей теме.

Кость,если интересно. Сегодня совокуплялся с тормозами (замена ГТЦ) Пробовал прокачать в одиночку,по не провереной методе журнала «за рулем»(создать давку в бачке и бегать вокруг машины распуская штуцера. Затем пробовал тоже самое тлько запустив насос АБС. тормозуха уходит гораздо быстрее правда и результат тот-же. Свой проверенный метод с клапаном на прокачном штуцере применить не успел дочь приехала .Насос запускал принудительно на провод питания самого насоса подал (+) со стартера и как обычно качай-держи-качай-держи.Прокачалось нормально,кое-что не нравится,но думаю это из-за ремонтных манжет в ГТЦ.

Да Серёг, ты похоже легких путей не ищеш. В одиночку., по не проверенной методике журнала.. Так и нужно, переодеваться и делать. Я пару лет назад восстанавливал е 46 тд 2003 года, водительская сторона разбита была, вакум ,мозги итп. Прикупил б.у всё с праворукого дорестайла, жестянку победил, покрасили, кинулся собирать и тут засада. Родной гтц с двумя датчиками в низу, вакум тотже, трубки встали, бачёк тоже одинаковый, собрал на дорестайловый, но пришлось его менять на родной, абс выставил ошибку и требовал датчики стоимостью 5 рублей за штуку. Пп.ц. Китая нет только оригинал. Был шокирован, да ещё ни у кого не было, пол Москвы объездил- нашол на стартовой по 300 р шт. Собрал без проблем, прокачивали с товарищем по стандартной техноллогии без питания на блок, всё получилось,всё зажужало, ошибки ушли. Красота да и только.А этот раз решил поискать грамотного решения, оказывается есть станок для этих тем, в бачёк давление, к штуцеру компрессор, програмное обеспечение толи Тис толи Дис.. Вобщем малость подрастерялся, так как из вышеперечисленного распологаю проводком с лампочкой и полными карманами вдохновения, поэтому оставлю наверное свою идею, буду пробовать старым проверенным способом, с питанием на блок думаю разбирусь. Спасибо Серег за совет и поддержку.

Да у меня,тоже самое. есть время ,а денег нету вот и выеб. сь как муха не стекле.(прога дис) отсутствует,потому и спрашивал,ведь в гидроблоке АБС еще и клапаночки присутствуют,вот и спрашивал нашего ГУРУ,если они не открываются есть ли смысл так напрягаться. Насчет станка для прокачки у меня есть дбугой бачек,на нем 2 запаяных штуцера,вот на один надел шланг,и с колеса взял давку (имитация стенда)хрень это,надо еще клапан на прокачной штуцер и педалью помогать. На Стартовой одна из первых разборок. не растут они почему-то.

Серег не обессуть что сразу не отписался, то на работе то дома подзамотался чтото. Я так до конца и понел, как устроена твоя приспособа и какой она должна быть в идеале, дабы достич желаемого результата. Машина пока пылится времени заеиматся ей не было, в эти выходные планирую поставить двигатель ,а на следующие заняться тормозами. Ты мне скажи, если я без подачи питания начну прокачку, с пер левого к зад правому, и с пер прового к заднему левому как обычно, результат будет? Или ХЗ?

Кость,качаю как прописано—с дальнего колеса идем к ближнему от ГТЦ. Моя приспособа выглядит так: просверленный насквозь штуцер прокачной,на нем тазовский клапан системы нипель (туда дуй оттуда ху. ) вставил вместо прокачного и жми педаль .Можно просто через шланжики подвесить этот клапан,на слегка распущенном прокачном штуцере,так даже интереснее,чувствуешь как педаль оживает.

Вот это по нашему, штуцер с тазовским клапоном, дууй и хху.. Прорвёмся Серый, где наша не пропадала..А вот по поводу прокачки, один закоренелый слесарюга, дотошный такой тип, както подсказал-мол качай от главного к дальнему, а не как написано, объяснял долго почему и как, я не совсем тогда всё понел, но доводы звучали убедительно. И так как для меня был важен результат а не теория я прислушался к его совету, и пока небыло проблем. Но это не совет, может так ктото возьмёт для себя на заметку. Не знаю правда поможет мне эта процедура на х5, вариантов не много буду пробовать.

Ребята под передним левым крылом стоит прокачкой насос,если он не работает то сканер, и спец прокачник под давлением вам в помощь, без этого задний контур не прокачать

Привет. Что за насос под крылом? У меня дизель, невидел ничего подобного, да и на бензине 4,4 тоже не наблюдал. Может он устанавливался на дорестайле?

Как прокачать тормозную систему?

Рекомендуем почитать на тему Как прокачать тормозную систему?

так же как и на любой машине
надеваешь трубочку на штуцер опускаешь в колбочку, откручиваешь штуцер, и просишь кого нить жать на педаль тормоза, раз-два, раз-два, а сам сидишь у колеса и смотришь когда жидкость будет выходить без пузырьков (если воздух выгоняешь), чистая (если тормозуху меняешь) и не забывай в бачок подливать свежей.

при замене сразу из бочка откачай спрынцовкой и налей свежей.
после всего закручиваешь штуцер, прокантролируй что бы при нажатии жидкость от туда не вытекала.

• zass
• Подробно

• Реклама
• 

так же как и на любой машине
надеваешь трубочку на штуцер опускаешь в колбочку, откручиваешь штуцер, и просишь кого нить жать на педаль тормоза, раз-два, раз-два, а сам сидишь у колеса и смотришь когда жидкость будет выходить без пузырьков (если воздух выгоняешь), чистая (если тормозуху меняешь) и не забывай в бачок подливать свежей.

при замене сразу из бочка откачай спрынцовкой и налей свежей.
после всего закручиваешь штуцер, прокантролируй что бы при нажатии жидкость от туда не вытекала.

а как заменить жижу в блоке ABS??

Если воздух проник в гидросистему ABS, из соображений безопасности удалить воздух следует на СТО. Это имеет место при наличии негерметичности в гидравлическом блоке или если резервуар тормозной жидкости оказался опорожненным или если при удалении воздуха забыли добавить в резервуар жидкость.

Воздух из тормозной системы удаляется качательными движениями педали тормоза, для чего требуется помощь ассистента.
На СТО воздух из тормозной системы удаляется, как правило, с помощью специального устройства. С помощью такого устройства в системе через резервуар для тормозной жидкости создается давление до 2.0 бар.

Если необходимо удалить воздух из всей системы, воздух отдельно удаляется из каждого тормоза.

Это делается обязательно в тех случаях, когда воздух проник в каждый отдельный суппорт. Если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух из соответствующего суппорта.

Последовательность удаления воздуха:

9 Воздух из других суппортов удаляется аналогичным образом.
10 После завершения процесса удаления воздуха в резервуар необходимо долить жидкость до отметки “МАХ”. Проверьте состояние уплотнительной прокладки -1- крышки резервуара.

11 После удаления воздуха из системы при нажатии на педаль тормоза она не должна мягко уходить вниз. Если же это происходит, следует еще раз повторить процесс удаления воздуха. — Закреплены ли тормозные шланги?
— Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
— Затянуты ли штуцеры для удаления воздуха?
— Залито ли достаточное количество тормозной жидкости?
— На работающем двигателе проверьте герметичность. Для этого нажмите тормозную педаль усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна ослабевать. Проверьте все присоединения на герметичность.

Тормозная жидкость ни в коем случае не должна выливаться или выбрасываться с бытовыми отходами. Местные органы власти информируют водителей о местах ее возможной утилизации.

12 В заключение выполните несколько торможений на дороге с неинтенсивным движением транспорта. При этом необходимо выполнить, как минимум, одно сильное торможение с использованием ABS (узнаете по пульсации педали тормоза). При этом следите внимательно за следующим позади Вас транспортом.

Замена тормозной жидкости на бмв x5 e70

Замена тормозных колодок на BMW X5 e53 + прокачка тормозной системы.

BMW X5 E70 Замена передних тормозных дисков и тормозных колодок

Не сливайте тормозную жидкость в сточные канавы, на землю и в не предназначенные для этого системы. Тормозная жидкость ядовита, и несоблюдение этого условия создает опасность загрязнения грунтовых вод. Замена тормозного диска: Снимаем колесо, Снимаем заглушки с направляющих суппорта, Снимаем упорную пружину.

Замена масла BMW X5 E70 restyling

Главное шприцем как можно больше старой жидкости выкачать перед тем как залить новую. С импой и истой я перестал заморачиваться лет как пять назад. Замена масла BMW X5 E70 restyling.

Как грамотно заменить тормозную жидкость (DOT4)?

Подскажите, насколько прокачка без этого аппарата катит в случае трек-тула, когда заливается трековая жижа, то бишь сколько там остаётся старой жижи и насколько это сказывается на температуре кипения жижи, и может ещё есть какие нюансы? Насколько я понял, стоковая бмв-шная жижа — DOT4, та, что я хочу залить, в принципе с ней мешается, но насколько такая замена вообще тогда имеет смысл? Меняем тормозуху по феншую на примере BMW F10 2010 г. Помощ на развитие канала принемается сюда, спасибо! .

ПРОКАЧКА тормозов BMW X5 E53

Это не нормально, но и страшного ничего нет- думаю просто нужно подтянуть ключиком клапан. Видимо при замене слабо затянули и при нагреве жидкости он началь немного травить. Подписываемся на мой канал Ставим палец вверх и нажимаем колокольчик! После замены.

Замена тормозной жидкости BMW X6

Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, проводку и тросы. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и вызвать коррозию электрических компонентов. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности немедленно промойте эту область водой. При попадании тормозной жидкости на электрические соединения, проводку или тросы вытереть с них тормозную жидкость чистой тканью. Замена тормозной жидкости с помощью специальной установки. На БМВ Х6,Х5.

BMW X5 E70 3.0d – Замена топливного фильтра!

Используйте только тормозную жидкость, аттестованную BMW. Использование другого типа тормозной жидкости или отличного от рекомендованного может привести к загрязнениям, которые могут стать причиной повреждения внутренних резиновых уплотнений и/или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы. Сегодня покажу где стоит и как поменять своими силами топливный фильтр на дизельном BMW. Топливный фильтр.

Как заменить тормозные колодки в BMW с електрическим стояночным тормозом E60,X3,X5,X6 часть1

До этого момента система замкнута и воздух из блока dsc никак попасть не может(если он вообще там есть). Педаль не должна проваливаться ни на старых ни на новых колодках. Как правильно заменить тормозные колодки и диски в BMW с електрическим стояночным тормозом часть1.

BMW X5 E70.Сброс сервисного интервала замены масла. Проверка температуры двигателя

BMW E90. замена жидкости ГУР

Тормозная система является одной из самых важных систем безопасности автомобиля. Поэтому все работы над тормозной системой необходимо производить особенно тщательно и с учетом настоящих инструкций. Замена жидкости гидроусилителя на bmw 330 tds, мотор M57TU2 — турбодидель.

BMW E60 5 SERIES КОГДА МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ.

Если бы там немного её после замены осталось, она бы ведь уже сто раз испарилась, уже ж три недели прошло (или в колпачке немного сохранилось)? BMW E 60 5SERIES КОГДА МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ. ВИДЕО ОТ АРМАНА АРТУРОВИЧА VIDEO BY ARMAN MANASERYAN.

Бмв х5 е70 прокачка тормозов | Авто ремонт легковых автомобилей, заказ запчастей

В итоге весь процесс прокачки получился такой: Там появляется вот прокачка тормозов бмв х5 е70 список функций 6 откручиваем штуцер на заднем правом колесенадеваем на штуцер трубку и помещаем трубку в прозрачный резервуар, заполненный торм. Повторяем процедуру раза для уверенности. Передние колеса прокачиваются по старинке без применения спецсредств Надеюсь кому-нибудь пригодится эта инструкция. На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Замена тормозной жидкости (для применения на моделе BMW X5 E70)

Самые распространенные из них: На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет. Эти приспособления представляют собой трубку с невозвратным клапаном, предотвращающим обратное втягивание в систему вышедших из нее воздуха и жидкости.

Некоторые комплекты включают также прозрачный контейнер. Прокачка тормозов бмв х5 е70 трубку на штуцер прокачки и откройте. Нажмите педаль тормоза медленно и плавно, затем медленно отпустите. Повторяйте это действие, пока выходящая из штуцера жидкость не освободится прокачка тормозов бмв х5 е70 воздушных пузырей.

Прокачка под давлением 1. Эти приспособления приводятся в действие сжатым воздухом, содержащимся в камере запасного колеса.

Однако заметьте, что давление воздуха прокачка тормозов бмв х5 е70 уменьшить см. Присоедините входящий в комплект заполненный тормозной жидкостью контейнер к резервуару главного цилиндра и к запасному колесу.

Выполняйте прокачку, поочередно открывая штуцеры в указанной последовательности и сливая жидкость, прокачка тормозов бмв х5 е70 она не освободится от воздушных пузырей. Этот метод имеет преимущества, так как большое количество жидкости в установленном резервуаре предотвращает попадание воздуха в главный цилиндр во время прокачки. Все методы 1. По окончании прокачки, смойте пролитую жидкость, затяните штуцеры прокачки приведенным в Спецификациях усилием и установите их пылезащитные колпачки. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра и доведите его до нормы, если необходимо обратитесь к Разделу График текущего обслуживания.

Вылейте вышедшую при прокачке тормозную жидкость, она не пригодна для повторного использования.

Бмв х5 е70 прокачка тормозов

Проверьте упругость тормозной педали. Если при ее движении чувствуются прокачка тормозов бмв х5 е70, в системе все еще есть воздух и требуется дальнейшая прокачка. Если повторная прокачка не принесла удовлетворительного результата, возможно изношены уплотнения главного цилиндра. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно в некоторых случаях невозможно прокачать.

При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска. Не используйте на этих моделях комплект для прокачки под давлением.

Перед прокачкой тормозной гидросистемы на моделях с ABS необходимо выполнять подготовительные процедуры и принять специальные предосторожности.

Эти процедуры меняются в зависимости от того, какая часть системы была разъединена. Информация, касающаяся обычной тормозной системы кроме прокачки под давлением применима к моделям, оборудованным ABS.

Однако на этих моделях применяется другая последовательность прокачки: Соедините контейнер со штуцером прокачки и доведите до нормы уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра. Откройте штуцер прокачки, затем попросите ассистента нажать до упора педаль тормоза и удерживать ее в этом положении. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать приблизительно 3 секунды.

Повторите эту процедуру не менее десяти раз, пока жидкость, вытекающая из штуцера прокачки, не освободится от воздушных пузырей. Вновь попросите ассистента нажать несколько раз на тормозную педаль и удерживать ее нажатой.

Откройте штуцер прокачки и дайте педали опуститься до пола. Прокачка тормозов бмв х5 е70 на этих моделях применяется другая последовательность прокачки: Соедините контейнер со штуцером прокачки и доведите до нормы уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра.

Откройте штуцер прокачки, затем попросите ассистента нажать до упора педаль тормоза и удерживать ее в этом положении. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать приблизительно 3 секунды.

Повторите эту процедуру не менее десяти раз, пока жидкость, вытекающая из штуцера прокачки, не освободится от воздушных пузырей. Вновь попросите ассистента нажать несколько раз на тормозную педаль и удерживать ее нажатой. Откройте штуцер прокачки и дайте педали опуститься до пола. Затяните штуцер и попросите ассистента медленно выпустить педаль и подождать прокачка тормозов бмв х5 е70 менее 3 секунд.

Повторите эту процедуру и убедитесь, что вытекающая жидкость свободна от пузырей. Проверьте упругость тормозной педали, затем снимите контейнер и доведите до нормы уровень жидкости обратитесь к Разделу График текущего обслуживания.

Убедитесь, что штуцер прокачки зажат регламентированным усилием затяжки, затем установите пылезащитный колпачок.

Как прокачать тормоза бмв х5 е53

Эти процедуры также могут быть адаптированы к тормозным суппортам вторичного рынка (например, Brembo, Stoptech и т. д.).

После 4 лет службы жидкость выглядит так, как будто ее никогда раньше не смывали. Очень темный, как чай или кока-кола. Новая жидкость очень светло-желтого / медового цвета и определенно прозрачна (за исключением окрашенных жидкостей).

Современные системы BMW предназначены для работы с тормозными жидкостями DOT 5. Однако точка 4 приемлема (и в большинстве случаев имеет лучшую производительность из-за большего разнообразия высокоэффективных жидкостей, доступных в точке 4).

Я решил использовать тормозную жидкость ATE Typ 200 (standard) DOT 4. Я использую его в течение многих лет на BMW, Mercedes и Porsche с большим успехом на трассе и вне ее. Я нахожу его очень экономичным для диапазона температур, в котором он работает. Если вы сомневаетесь, какую жидкость использовать, обратитесь к своему дилеру за заводской жидкостью (BMW использует одну из OEM-жидкостей ATE).

Вся тормозная жидкость гигроскопична, то есть она высасывает влагу прямо из воздуха, как губка. Если вы открываете бутылку с новой тормозной жидкостью, вся бутылка считается использованной в настоящее время.

Вы не можете хранить остаток жидкости дольше, чем несколько дней, может быть, неделю, самое большее, прежде чем жидкость начнет поглощать влагу из воздуха.

BMW рекомендует менять тормозную жидкость каждые 2 года.
Вы также должны прокачивать тормоза всякий раз, когда чувствуете, что педаль мягкая и мягкая.

Существует 3 способа прокачки тормозной системы:

Первый способ я опишу только сейчас. Следующие направления предназначены для более быстрого и легкого метода кровопускания давлением 1 человек. Я не поклонник последнего метода (вакуумное кровотечение) и не буду обсуждать его в этой статье. Я выбрал Стравливатель движущей силы, потому что он имеет правильную установку крышки над немецкими главными цилиндрами.

Я выполняю эту процедуру по крайней мере раз в месяц, так как часто участвую в гонках и не ставлю под угрозу свою способность останавливаться. Иногда я делаю это 4 раза в месяц в зависимости от того, сколько я участвую в гонках (эндуро и спринты).

На моих уличных машинах я делаю это по крайней мере каждые 2 года, но что-то меняется каждый год, если я помню или у меня есть свободное время. По цене тормозной жидкости это довольно дешевое душевное спокойствие.

Требуемое усилие:
навык сложность: 1 из 10.

Требуемое время: 1 час или меньше в зависимости от опыта.

Отказ от ответственности:
это то, что сработало для меня. Если вы не уверены и не чувствуете себя комфортно при выполнении любого из этих шагов, пожалуйста, не пытайтесь выполнить эту процедуру. Скорее отвезите свой автомобиль к квалифицированному механику или в тормозную мастерскую для выполнения работ.

Не берите свой автомобиль к другу, который тоже не понимает этого документа (2 смущенных ума не сделают его лучше). Вы не можете возлагать ответственность ни на X5World, ни на меня за любые повреждения, которые вы могли причинить своему автомобилю (нас там не было и мы ничего этого не делали, вот и вся история, и я придерживаюсь ее). Но если серьезно, это не так уж трудно сделать.

Следующие процедуры предполагают, что вы уже подняли автомобиль и сняли все колеса.

Вот и все.. вы закончили с прокачкой/промывкой тормозной жидкости. Поставьте колеса обратно на машину, обратно на землю. С тебя хватит!

как прокачать тормоза бмв Повторить этот процесс для заднего левого колеса. Прокачка тормозного контура передних колес Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта переднего правого колеса.

Повторить этот процесс для переднего левого колеса. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров прокачки грязь. В продаже имеется целый ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком.

Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в как прокачать тормоза бмв вышедших из нее воздуха и жидкости.

Как правильно прокачать тормоза?

Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки для двух человекподробно описанный ниже. Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше и следуйте инструкциям изготовителя комплекта.

Процедура может значительно меняться в как прокачать тормоза бмв от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже. Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки. Последовательность прокачки Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров например суппорт или рабочий тормозной цилиндрв прокачке нуждается лишь этот контур.

10.1 Прокачка гидросистемы тормозов

Потребуется помощь второго человека. Если еще не выполнено, снимите пылезащитный колпачок штуцера прокачки и насадите на штуцер подготовленную для прокачки трубку. Погрузите второй конец трубки в предварительно налитую в резервуар тормозную жидкость.

Попросите ассистента нажать тормозную педаль до упора несколько раз, а затем удерживать ее нажатой. Как прокачать тормоза бмв штуцер прокачки приблизительно на один оборот обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Когда из штуцера перестанет вытекать жидкость, затяните его и попросите ассистента медленно выпустить педаль и как прокачать тормоза бмв уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра. Повторяйте эту процедуру параграфы 4 и как прокачать тормоза бмвпока вытекающая тормозная жидкость не освободится от воздушных пузырей.

Если при прокачке первого из тормозных механизмов из главного цилиндра слилась вся жидкость, наполните главный цилиндр и вновь прокачайте тормоз, делая между циклами перерывы приблизительно в пять секунд. Затяните штуцер прокачки, снимите пластиковую трубку и установите пылезащитный колпачок. Повторите процедуру на остальных тормозных механизмах в указанной выше последовательности.

Если же это происходит, следует еще раз как прокачать тормоза бмв процесс удаления воздуха. Для этого нажмите тормозную педаль усилием — Н 20 — 30 кг в течение 10.

Педаль не должна ослабевать. Припаркуйте автомобиль на ровном месте не под уклонвыключите зажигание и выберите 1-ю передачу или задний ход. Заблокируйте колеса и освободите ручной тормоз.

Убедитесь, что все трубки и шланги прикреплены надежно, соединительные муфты зажаты, а штуцеры прокачки закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и счистите с штуцеров как прокачать тормоза бмв грязь.

В продаже имеется как прокачать тормоза бмв ряд приспособлений для прокачки тормозной системы одним человеком. Рекомендуется использовать один из таких комплектов, поскольку они значительно упрощают работу, а также уменьшают риск обратного затягивания в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Если такое приспособление не доступно, примените основной метод прокачки для двух человекподробно описанный ниже. Если используется приспособление, подготовьте автомобиль как описано выше как прокачать тормоза бмв следуйте инструкциям изготовителя комплекта.

Процедура может значительно меняться в зависимости от типа используемого приспособления, основной ее ход также описан ниже. Какой бы метод не использовался, соблюдайте правильную последовательность прокачки. Последовательность прокачки Если были разъединены или сняты компоненты только одного из контуров например суппорт или рабочий тормозной цилиндрв прокачке нуждается лишь этот контур.

Если прокачке подлежит вся система, действуйте в следующей последовательности: Подготовьте чистый стеклянный резервуар, подходящей длины пластиковую или резиновую трубку, которая туго садится на штуцер прокачки.

Потребуется помощь второго человека. Как прокачать тормоза бмв X5 3. Прокачка тормозной системы Bmw x5 e53 BondX5 last online 3 weeks ago на изгибе сгнили 2 трубки Долго ждал этого момента пробега в тыщи вот он пришел… моя любимая решила меня в эту честь трахнуть по настоящему… утром выехал из дома и светофоре тормозная педаль начала падать вниз, пиздос думал шланг, но не тут то.

Источник