Прокачка тормозов / замена торм. жидкости
#1 A-l-e-X
- e36
- Bobruisk City
#2 INKO
- 3,0D
- Минск
Всем добра! Прошу не убивать если зря создал новую тему. Юзал поиск, но вот в чем дело — мнения ученых расходятся! Итак имеем е36 м52В20 10.96 г.в abs+asc. Переберал суппорт и по запарке (до 22 часов 23 февраля) завоздушили систему. Думал никаокого труда развоздушить не составит, но почитав форумы наткнулся на мнение , что развоздушить можно только на станции причем как физически так еще и + програмно) мне кажется это бред. Товарищи прошу отпусаться того кто реально прокачивал тормаза на Е36 4ДИСКОВЫХ ТОРМОЗА 2.0 РЕСТАЙЛИНГ С ABS+ASC. Заранее благодарен.
#3 A-l-e-X
- e36
- Bobruisk City
#4 A-l-e-X
- e36
- Bobruisk City
#5 4751-5
- e-36 1,6 м43
- Борисов
Посоветуйте как правильно прокачать тормоза на е36 с абс. (1996 г.в)
Была полная завоздушка системы. (полная утечка тормо-жижки).
#6 Maxizzz
- e36 318i
- BLR
Посоветуйте как правильно прокачать тормоза на е36 с абс. (1996 г.в)
Была полная завоздушка системы. (полная утечка тормо-жижки).
если устранил утечку то прокачать стандартно, абс или без, разницы нет!
#7 Poopsick
- e36 318i
- Минск- Каменная Горка
Посоветуйте как правильно прокачать тормоза на е36 с абс. (1996 г.в)
Была полная завоздушка системы. (полная утечка тормо-жижки).
От самого длинного контура к самому короткому. Я ориентировался по длине тормозных трубок
Правый ( пассажирский) задний 1705 мм. (от тройника)
Левый ( водительский) задний 1080 мм. ( от тройника)
Правый ( пассажирский) передний 2109 мм. ( от блока АБС)
Левый ( водительский) передний 990 мм. ( от блока АБС)
Но это я. Некоторые говорят, что с АБС качают как то по- иному.
Сообщение отредактировал Poopsick: 23 Сентябрь 2019 — 08:15
#8 INKO
- 3,0D
- Минск
Но это я. Некоторые говорят, что с АБС качают как то по- иному.
#9 Poopsick
- e36 318i
- Минск- Каменная Горка
На БМВ с АБС- на разных моделях — никогда проблем с прокачкой не было. Прокачивались самым обычным дедовским методом на ура. Но вот недавно прокачивал систему на WV с АБС — так там реально была проблема. Зад просто так не прокачаешь. Нужно включать зажигание (что бы заработал насос АБС). Технология такая — один накачивает педаль, держит, включает зажигание, второй открывает штуцер. Закрывает штуцер, первый выключает зажигание. И так по кругу. Зажигание не держать больше 10-15 секунд, т.к. Можно сжечь насос АБС.
Вот этим методом прокачалось хорошо. Может кому поможет
Слово в слово мне говорили 10 лет назад и о е36. Пробовал я так качать- ничего не вышло. Старым дедовским способом, как ты говоришь, всё получилось, но всё же, когда то у моей сестры была почти новая е36 ( лет 20 назад)- так вот я отчетливо помню, что педаль у нее была ОЧЕНЬ твёрдая и чёткая. К сожалению, пока что я от своей педали такого не добился. Но тормозит при этом хорошо, даже на слегка мягкой педали.
#10 Slayer
- BMW
- Мозырь
Бывает, что приходится ездить на другой машине. Так потом, когда пересаживаюсь снова в свою, на педаль вроде только-только нажму, а машина уже колом стоит. Неприятные кивки носом и всё такое. После такого сравнения педаль «мягкой» у Е36 охарактеризовать не получается))
по сабжу. Прокачивал и дедовским способом и с помощью приблуды на СТО — разницы не ощутил
Источник
Как прокачать тормоза bmw e36
При замене колодок выяснилось что одна из задних колодок (старая) была поставлена неправильно — с перекосом (на нее давил не поршень а сам цилиндр- т.е. цилиндр был как бы всегда выдвинут=>тормозуха подтекала), после замены- вынимал поршень- запустил в тормозную систему воздух + течет рабочий цилиндр сцепления — щас конкретно течет (полбачка на 30 км => машина в гараже ждет когда новый привезут).
Вопрос: Как правильно прокачать тормоза с АБС (которая не работает — лампочка горит. лампочки вообще не было — это я ее вкрутил 
). Может какие-то особенности есть?
Просьба не ерничать что машина с неработающей АБС это жесть. В цену на машино закладывались все эти расходы и может бьыть к лету я ее (АБС) и сделаю — сейчас надо получить более менее нормальные тормоза (ведь при покупке они были — несмотря на немножко текучий цилиндр тормозов).
Как качать? Что прокачивать первым: тормоза или сцепление (система-то одна?)
Ну и потом. с чего начать искать неисправность АБС?
Книжка и куплена и скачена сразу как Бимку купил 😉
ПРОсто давненько где-то в инете вычитал что запустив воздух в блок АБС чтобы выгнать его оттуда надо спецаппаратуру для откр/закр клапанов в самом блоке. Вроде речь о мэрсе шла.
При замене колодок выяснилось что одна из задних колодок (старая) была поставлена неправильно — с перекосом (на нее давил не поршень а сам цилиндр- т.е. цилиндр был как бы всегда выдвинут=>тормозуха подтекала), после замены- вынимал поршень- запустил в тормозную систему воздух + течет рабочий цилиндр сцепления — щас конкретно течет (полбачка на 30 км => машина в гараже ждет когда новый привезут).
Вопрос: Как правильно прокачать тормоза с АБС (которая не работает — лампочка горит. лампочки вообще не было — это я ее вкрутил ). Может какие-то особенности есть?
Просьба не ерничать что машина с неработающей АБС это жесть. В цену на машино закладывались все эти расходы и может бьыть к лету я ее (АБС) и сделаю — сейчас надо получить более менее нормальные тормоза (ведь при покупке они были — несмотря на немножко текучий цилиндр тормозов).
Как качать? Что прокачивать первым: тормоза или сцепление (система-то одна?)
Ну и потом. с чего начать искать неисправность АБС?
Murzik325 — Слушай, а чё за Фишка то?
У меня тоже передний правый, то же комп сказал.
На счёт отключения — мне эти электронные интелекты никогда не нравились, мы два раза с корешом на его вольве чуть не убрались, из за этих интелектов. Я уверен только в себе и не доверяю электроннике. Я и сам могу имитировать подобие АБС.
При замене колодок выяснилось что одна из задних колодок (старая) была поставлена неправильно — с перекосом (на нее давил не поршень а сам цилиндр- т.е. цилиндр был как бы всегда выдвинут=>тормозуха подтекала), после замены- вынимал поршень- запустил в тормозную систему воздух + течет рабочий цилиндр сцепления — щас конкретно течет (полбачка на 30 км => машина в гараже ждет когда новый привезут).
Вопрос: Как правильно прокачать тормоза с АБС (которая не работает — лампочка горит. лампочки вообще не было — это я ее вкрутил ). Может какие-то особенности есть?
Просьба не ерничать что машина с неработающей АБС это жесть. В цену на машино закладывались все эти расходы и может бьыть к лету я ее (АБС) и сделаю — сейчас надо получить более менее нормальные тормоза (ведь при покупке они были — несмотря на немножко текучий цилиндр тормозов).
Как качать? Что прокачивать первым: тормоза или сцепление (система-то одна?)
Ну и потом. с чего начать искать неисправность АБС?
Продолжим.
Заменил рабочий цилиндр сцепления. Уже перед заменой из него жижа текла просто ручьем 👿 100 грамм на десять нажатий педали — это жесть! После замены прокачал. Немножко поездил — жидкость больше никуда не уходит, сцепление работает нормально.
После прокачал тормоза — задние колеса вообще не тормозят. Качал по мануалу: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. После прокачки педаль стала тяжелой, как и надо.
НО потом сразу ватная, как будто бы воздух в системе.
Куда копать?
Раньше (до замены колодок) машина тормозила!
Сечас же задние колеса не тормозят _СОВСЕМ_
При прокачке жидкость выходит. В этот раз прокачивал на яме (не покрутить колеса), а в прошлый (сразу при замене колодок), когда еще тек рабочий цилиндр сцепления на подъемнике они блокировались . На следующий день на гайцовском стенде — тормозное усилие на задней оси — «0,00» 😥
Сервисмены говорят, что какой-то клапан закрылся 😯
Как ее (АБС) вообще отключают? грамотно. Кроме как выкинуть гидроблок с насосом и поставить другой главный цилиндр.
в одном из сообщений есть фраза Да, да, главное чтобы не попал воздух, а то блоку АБС каюк.
Источник
