Масло акпп лексус gs300 2006

Какое масло в АКПП Лексус GS 300

Лексус GS 300 – большой премиальный седан японского производства, выпускаемый с 1993 года. Представляет собой заднеприводный автомобиль, являющийся альтернативой более доступной модели ES, а также флагманскому седану LS. Первое поколение позиционировалось в качестве роскошной и комфортной модели со спортивным характером. Комплектацию GS 300 оснастили 230-сильным двигателем V6, работающим с четырехступенчатым «автоматом». В основе модели использовалась платформа от Тойоты Aristo.

Надо отметить, что модификация GS 300 имела самое богатое стандартное оснащение: кожаные сиденья, электропакет, подушки безопасности и дорогая аудиосистема. В 1997 году на конвейере появился Лексус GS второй генерации, соплатформенный с седаном Тойота Аристо. Таким образом, большинство технических решений было позаимствовано у предшественника. Версия GS 300 получила 228-сильный бензиновый V6 объемом 3.0 литра, работающий с пятиступенчатым «автоматом».

В 2000 году вышла обновленная версия, а в 2005 году началось производство Лексус GS третьего поколения. Новая модель в исполнении GS 300 оснащалась трехлитровым V6 с мощностью 249 л. с., который работал с шестиступенчатым «автоматом». Среди доступных продвинутых решений были активное рулевое управление и электронно-управляемые амортизаторы. В 2007 году компания Лексус представила обновленный седан. В России машину предлагали только с задним приводом, однако в других странах были версии и с полным приводом. В 2011 году было объявлено о завершении производства Лексус GS 300.

Источник

Замена масла АКПП Lexus GS300, GS350, GS450h, GS430, GS460

Опции темы

Опишу метод частичной замены масла с заменой фильтра АКПП. Если фильтр менять желания нет, то делаем все тоже самое, просто фильтр не снимаем.

Масло:
Toyota ATF WS (4л) — 08886-02305
Toyota ATF WS (1л) — 08886-80807, 08886-81210
Детали:
Топливный фильтр 35330-50020,
Прокладка фильтра 90301-31014,
Прокладка поддона 35168-60010,
Прокладка сливной пробки 35178-30010,
Прокладка заливного отверстия 90301-15004.

Поскольку у Lexus GS III немало модификаций: GS300, GS350, GS430, GS460, GS450h, на какие то из них номера этих запчастей могут и не подойти, мне лень все перепроверять. Автоматические трансмиссии на них тоже разных модификаций (A761E, A760E, A960E и пр.). Так что уточняйте перед покупкой у менеджера, чтобы проверил по VIN-у.

Как поменять масло и фильтр АКПП на Lexus GS III

Отсоединяем клемму акб, снимаем нижнюю крышку двигателя №2, затем открутите сливную пробку и слейте трансмиссионное масло в емкость (расположение пробки смотрите во вложении внизу).

Дальше снимаем кронштейн опоры выпускной трубы и скобу нижней крышки двигателя (по 2 болта). После чего откручиваем 20 болтов и снимаем масляный поддон АКПП с прокладкой. С помощью магнитов очистите поддон от металлических частиц.

Отворачиваем 4 болта и снимаем масляный фильтр, заменяем его и собираем все обратно.

Как выставить уровень масла АКПП Lexus GS III

Откручиваем два болта и снимаем крышку, за которой расположено заливное отверстие. Откручиваем пробку заливного и переливного отверстий (сливная при этом остается закрытой). Далее заливаем жидкость ATF WS, пока она не начнет выливаться из переливного отверстия. После этого закручиваем переливное и доливаем еще примерно 1,3 литра (для коробок A761E, A760E) или 1,1 л (для коробки A960E), после чего закручиваем заливное.

Далее нужно замкнуть контакты TС и CG разъема DLC3 перемычкой и запустить двигатель, чтобы нагреть масло трансмиссии до необходимой температуры для установки уровня. После запуска медленно переключите рычаг АКПП из режима P в S, переключите передачи с 1 по 6 и верните рычаг обратно в P, чтобы распределить масло в трансмиссии.

Далее нужно активировать режим проверки температуры. Для этого в течении 1,5 с. переключите селектор из N в D, затем обратно с той же скоростью. Выполняйте эту процедуру не менее 6 с. На щитке приборов должна загореться лампа D на 2 секунды, что означает, что режим активирован. Устанавливаем рычаг в P и снимаем перемычку с контактов.

Теперь лампа D загорится, когда температура ATF нагреется до необходимой. Когда она загорается, откройте переливное отверстие и проверьте не вытекает ли масло. Двигатель не глушим. Даем лишнему вытечь и закручиваем пробку. Только следите за приборкой, если D замигала, значит масло уже слишком нагрелось и может слиться больше чем нужно.

Если же масло не потекло, значит нужно добавить еще.

Источник

Замена масла АКПП Lexus GS300, GS350, GS450h, GS430, GS460

Опции темы

Опишу метод частичной замены масла с заменой фильтра АКПП. Если фильтр менять желания нет, то делаем все тоже самое, просто фильтр не снимаем.

Масло:
Toyota ATF WS (4л) — 08886-02305
Toyota ATF WS (1л) — 08886-80807, 08886-81210
Детали:
Топливный фильтр 35330-50020,
Прокладка фильтра 90301-31014,
Прокладка поддона 35168-60010,
Прокладка сливной пробки 35178-30010,
Прокладка заливного отверстия 90301-15004.

Поскольку у Lexus GS III немало модификаций: GS300, GS350, GS430, GS460, GS450h, на какие то из них номера этих запчастей могут и не подойти, мне лень все перепроверять. Автоматические трансмиссии на них тоже разных модификаций (A761E, A760E, A960E и пр.). Так что уточняйте перед покупкой у менеджера, чтобы проверил по VIN-у.

Как поменять масло и фильтр АКПП на Lexus GS III

Отсоединяем клемму акб, снимаем нижнюю крышку двигателя №2, затем открутите сливную пробку и слейте трансмиссионное масло в емкость (расположение пробки смотрите во вложении внизу).

Дальше снимаем кронштейн опоры выпускной трубы и скобу нижней крышки двигателя (по 2 болта). После чего откручиваем 20 болтов и снимаем масляный поддон АКПП с прокладкой. С помощью магнитов очистите поддон от металлических частиц.

Отворачиваем 4 болта и снимаем масляный фильтр, заменяем его и собираем все обратно.

Как выставить уровень масла АКПП Lexus GS III

Откручиваем два болта и снимаем крышку, за которой расположено заливное отверстие. Откручиваем пробку заливного и переливного отверстий (сливная при этом остается закрытой). Далее заливаем жидкость ATF WS, пока она не начнет выливаться из переливного отверстия. После этого закручиваем переливное и доливаем еще примерно 1,3 литра (для коробок A761E, A760E) или 1,1 л (для коробки A960E), после чего закручиваем заливное.

Далее нужно замкнуть контакты TС и CG разъема DLC3 перемычкой и запустить двигатель, чтобы нагреть масло трансмиссии до необходимой температуры для установки уровня. После запуска медленно переключите рычаг АКПП из режима P в S, переключите передачи с 1 по 6 и верните рычаг обратно в P, чтобы распределить масло в трансмиссии.

Далее нужно активировать режим проверки температуры. Для этого в течении 1,5 с. переключите селектор из N в D, затем обратно с той же скоростью. Выполняйте эту процедуру не менее 6 с. На щитке приборов должна загореться лампа D на 2 секунды, что означает, что режим активирован. Устанавливаем рычаг в P и снимаем перемычку с контактов.

Теперь лампа D загорится, когда температура ATF нагреется до необходимой. Когда она загорается, откройте переливное отверстие и проверьте не вытекает ли масло. Двигатель не глушим. Даем лишнему вытечь и закручиваем пробку. Только следите за приборкой, если D замигала, значит масло уже слишком нагрелось и может слиться больше чем нужно.

Если же масло не потекло, значит нужно добавить еще.

Источник

База знаний

Автор: Никола-МСК

Информация размещена: Ярослав Левашов 12-03-13 . Просмотров: 34255. Суммарный рейтинг статьи: 7

Информацию предоставил Никола-МСК
Оригинал сообщения и обсуждение здесь

Являюсь счастливым обладателем GS300 пробег 75 000 км, пробег близится к 80 000, последняя замена масла была около 40 т. км., а замена масла в АКПП с фильтром и т.п. приветствуется каждые 40 т. км., встала передо мной необходимость этой процедуры
Спасибо прошлому владельцу Жене (Box), менял масло в коробке между 40-50 т. км вместе с фильтром и сопутствующими, да и вообще за машиной следил ОТ и ДО.

Исходя из темы по замене масла в АКПП club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=36120, моя замена была не полной, но со снятием поддона и заменой фильтра. При замене было использовано 4 с небольшим литра масла, все согласно порядку действий

Пример старого и нового фильтров :

После замены переключение стало немного плавнее, хотя в принципе проблем с этим замечено не было.
По истечению 15-20 т. км планирую полную замену масла в АКПП, используя порядка 12 литров.
Во время замены масла, попросил провести диагностику задних супортов, т.к. присутствуют определенные болячки в этом направлении на GS. Как таковых проблем обнаружено не было, но было все вовремя смазано, в ближайшие 10 000 КМ думать об этом не надо

Источник

Замена масла АКПП Lexus GS300, GS350, GS450h, GS430, GS460

Опции темы

Опишу метод частичной замены масла с заменой фильтра АКПП. Если фильтр менять желания нет, то делаем все тоже самое, просто фильтр не снимаем.

Масло:
Toyota ATF WS (4л) — 08886-02305
Toyota ATF WS (1л) — 08886-80807, 08886-81210
Детали:
Топливный фильтр 35330-50020,
Прокладка фильтра 90301-31014,
Прокладка поддона 35168-60010,
Прокладка сливной пробки 35178-30010,
Прокладка заливного отверстия 90301-15004.

Поскольку у Lexus GS III немало модификаций: GS300, GS350, GS430, GS460, GS450h, на какие то из них номера этих запчастей могут и не подойти, мне лень все перепроверять. Автоматические трансмиссии на них тоже разных модификаций (A761E, A760E, A960E и пр.). Так что уточняйте перед покупкой у менеджера, чтобы проверил по VIN-у.

Как поменять масло и фильтр АКПП на Lexus GS III

Отсоединяем клемму акб, снимаем нижнюю крышку двигателя №2, затем открутите сливную пробку и слейте трансмиссионное масло в емкость (расположение пробки смотрите во вложении внизу).

Дальше снимаем кронштейн опоры выпускной трубы и скобу нижней крышки двигателя (по 2 болта). После чего откручиваем 20 болтов и снимаем масляный поддон АКПП с прокладкой. С помощью магнитов очистите поддон от металлических частиц.

Отворачиваем 4 болта и снимаем масляный фильтр, заменяем его и собираем все обратно.

Как выставить уровень масла АКПП Lexus GS III

Откручиваем два болта и снимаем крышку, за которой расположено заливное отверстие. Откручиваем пробку заливного и переливного отверстий (сливная при этом остается закрытой). Далее заливаем жидкость ATF WS, пока она не начнет выливаться из переливного отверстия. После этого закручиваем переливное и доливаем еще примерно 1,3 литра (для коробок A761E, A760E) или 1,1 л (для коробки A960E), после чего закручиваем заливное.

Далее нужно замкнуть контакты TС и CG разъема DLC3 перемычкой и запустить двигатель, чтобы нагреть масло трансмиссии до необходимой температуры для установки уровня. После запуска медленно переключите рычаг АКПП из режима P в S, переключите передачи с 1 по 6 и верните рычаг обратно в P, чтобы распределить масло в трансмиссии.

Далее нужно активировать режим проверки температуры. Для этого в течении 1,5 с. переключите селектор из N в D, затем обратно с той же скоростью. Выполняйте эту процедуру не менее 6 с. На щитке приборов должна загореться лампа D на 2 секунды, что означает, что режим активирован. Устанавливаем рычаг в P и снимаем перемычку с контактов.

Теперь лампа D загорится, когда температура ATF нагреется до необходимой. Когда она загорается, откройте переливное отверстие и проверьте не вытекает ли масло. Двигатель не глушим. Даем лишнему вытечь и закручиваем пробку. Только следите за приборкой, если D замигала, значит масло уже слишком нагрелось и может слиться больше чем нужно.

Если же масло не потекло, значит нужно добавить еще.

Источник

Замена своими руками масла АКПП в Лексусе gs300

Автомобиль функционирует на жидкостях разного предназначения, каждая из которых отвечает за исправность систем. По истечении определенного времени они теряют свои свойства и их приходится менять. Одной из таких жидкостей является трансмиссионное масло для АКПП в Лексусе GS 300.

Как самостоятельно сменить масло и что для этого потребуется, читайте в статье ниже.

При недостатке масла в АКПП

Масло в АКПП обеспечивает плавную работу автоматической коробки передач в автомобиле Лексус. Жидкость защищает детали от трения, отводит тепло, грязь, а также выполняет множество других функций. По этой причине, исправная работа трансмиссии напрямую зависит от того, какая жидкость в нее залита.

В период эксплуатации автомобиля Лексус GS 300 жидкость может протекать из-за плохой герметизации или выхода из строя шлангов, теплообменника, сальников хвостовика и т.д.

При недостаточном уровне масла, АКПП начнет давать сбои:

• появится шум и ощущение толчков, вибрации при переключении рычага;
• начнут соскальзывать передачи;
• сработает лампа проверки двигателя и др.

Признаки течки также легко обнаружить, заглянув под поддон ТС.

Недостаточный уровень масла ATF в Лексусе GS 300 может создать аварийную ситуацию на дороге, по этой причине водителям необходимо регулярно проверять количество жидкости в системе и заменять ее при необходимости.

Признаки необходимости замены:

• утрата мощности и тяги двигателя;
• тяжелое переключение рычага;
• повышение расхода горючего;
• выпадение передач селектора;
• пробуксовка авто;
• полный или частичный отказ АКПП.

На Лексусе gs300 замена масла в АКПП производится при плановом техобслуживании. Однако водитель может сменить жидкость и самостоятельно.

Сроки смены масла в АКПП Лексуса

Согласно регламенту от производителя, менять жидкость в трансмиссии Лексус GS 300 необходимо каждые 90 тысяч км пробега или каждые 2 года.

Данные бортжурнала рассчитываются исходя из следующих показателей:

• стиля вождения автомобилем;
• дорожного покрытия.

Все эти факторы сокращают сроки службы трансмиссии вдвое, и замена масла в АКПП в Лексус GS 300 проводится уже при 40-50 тысяч км пробега.

Понять, что жидкость в коробке изжила себя и нуждается в смене можно по контрольному щупу. Измеритель содержит две мерки: на горячем и холодном уровнях. Если показатель снижен — необходимо проверить шланги на наличие течи. Также если смазка поменяла цвет, консистенцию, ее необходимо заменить в срочном порядке.

На Lexus gs300 замена масла в АКПП — один из важнейших этапов ТО. Жидкость сменяется несколькими путями: частично или полностью.

Механики рекомендует производить полную замену трансмиссионной жидкости сразу после покупки поддержанного авто. В целях профилактики, эту работ необходимо проводить каждые 5 лет.

Процесс смены масла в автоматической коробке передач

Заправочный объем масла для Lexus gs300 — 6,1 литра. Для полной замены потребуется около 10 литров жидкости. Рекомендованные марки: ATF Lexus Diamond SP-III или ATF ZIC SP-III.

Необходимые инструменты:

• новая защита для картера;
• стандартный набор ключей и отверток;
• шестигранники;
• пустая тара под отработку;
• воронка для заливки масла.

Слив старого масла с бака

Замена масла в АКПП Лексуса производится при заглушенном двигателе. Однако первоначально необходимо прогреть жидкость, для быстрого слива.

Процесс слива масла ATF в Lexus gs300:

1. Расположить автомобиль горизонтально на смотровой яме.
2. Установить селектор на нейтральную передачу.
3. Коробка расположена снизу и для того чтобы получить доступ к ней, необходимо снять защитную крышку. Для этого откручиваются болты крепления с помощью отвертки.
4. Снять заглушку с бака, предварительно подставив емкость для отработки.
5. Дать стечь отработке.
6. Выкрутить 13 болтов защитки и снять картер. С поверхности также может слиться масло, поэтому поддон необходимо будет промыть.

Промывка поддона и удаление стружки

Когда из коробки сольётся вся жидкость, необходимо проверить ее. Если в составе наблюдается осадок, пена или металлическая стружка, следует прочистить ATF и поддон от вредных примесей. Если это не сделать, начнется необратимый процесс коррозии, что в последствии испортит запчасти.

Для промывки картера можно купить специальную промывочную жидкость или воспользоваться любым чистящим средством.

Порядок промывки поддона и АКПП:

1. Закрутить сливную пробку и найти горловину заливного отверстия.
2. Влить около 5 л промывочного раствора и запустить мотор.
3. Поочередно попереключать селектор на всех передачах, задерживаясь на 15-20 секунд.
4. Заглушить двигатель и слить отработку.

Процедуру проделать столько раз, пока не устроит качество выходящего продукта.

Заливка нового масла

Следующим шагом будет заливка новой трансмиссионной жидкости в Lexus gs300.

Заливка жидкости ATF

Масло заливается в бак до отметки МАХ. Предварительно наносится герметик на края картера. После необходимо завести мотор и попереключать передачи. Так жидкость равномерно распределяется по всем механизмам АКПП и начинает свою работу.

Источник