Ремонт ручного тормоза рено лагуна 2

Замена тросов ручника рено лагуна 2

Замена тросов ручника Рено Лагуна 2

Трос ручного, или стояночного, тормоза — рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.

Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Рено Лагуна 2.

Стоимость замены тросов ручника:

Вид работы	Цена
Замена центрального троса ручника	от 1200 руб.
Замена левого / правого троса ручника	от 1500 руб.

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:

Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Рено Лагуна 2: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Рено Лагуна 2 надо менять.

Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.

После замены тросов ручного тормоза Рено Лагуна 2, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!

Замена тросов ручника. — Renault Laguna, л., года на DRIVE2

И далее приступаем. Идем в салон к подлокотнику. Открываем крышку, достаем из него все не нужное если таково имеется и там внизу есть крышечка, для натягивания ручника.

Расслабляем гайку на 13,которая натягивает крепления и сами тросы. Ее я откручивал с помощью вот такого ключа: Очень удобный ключик.

Когда расслабили как можно больше, снимаем с суппортов сами тросы кстати легко достались и с кузова, просто потяните их на себя, они сами слезут. Скажу так, что оригинал есть оригинал…Лучше его и не.

Но скажу еще так, что качество тех что я купил, тоже неплохое. Вот пару фото для сравнения: Кончики, что в салоне выглядят так: Но встали как родные на свое место.

Renault Laguna (Рено Лагуна)

Ну а затем собираем все по порядку. Протягиваем тросики в салон, накидываем их на крепления, защелкиваем в суппорта.

Потом натягиваем гайку и регулируем натяжение тросов. Ничего сложного. Ставим колеса и проверяем.

Renault laguna 2 тросик ручника натянуть

Поддомкратил по очереди задние замена троса ручника рено лагуна, проверил как вращаются и вроде существенных отличий не нашел. Ваше имя или e-mail:. Наверно пора тросик менять.

Можно поднять ручник и тронутся немного, если машина будет пресидать немного боком, значит тормозит одно колесо. Замена тросиков ручника — бортжурнал Renault Laguna Or sign in with one of these services.

Кто то даже пробовал, вопреки запрету Рено, регулировал и расписывал как это делать. Насколько я помню, такая регулировка например на Символе не предусматривается.

Может быть Вы не нашли, потому что на Лагуне аналогично? Not recommended on shared computers.

Sign замена троса ручника рено лагуна with Facebook. Sign in to follow this. Share on other sites. Было подобное обсуждение в разделе по Символу. Покрайней мере из салона подобраться к ручнику не нашёл возможность тормоз обычный механический.

Там же и регулировать, но возможно один из тросиков просто соскачил у меня так было сами тросики я дополнительно обхватил пластиковым хомутиком в месте сочленения со скобой.

Ремонт механизма ручника Рено Лагуна 2

Не работает ручной тормоз (ручник). Переборка суппорта.

Текстовая версия

Привет всем зрителям канала сам сегодня мы будем решать проблему!

Ручник

И покажем сняли тормозной суппорт для этого выкрутили. Тормозную трубку заглушили деревяшкой очень проблематично было вытащить трос ручника так как он закис в основном закисает. Вот в этой металлической части но с помощью химии жидкости мы его вытянули и сняли с кронштейна трос останавливать.

Соответственно закипел трос закис сейчас мы будем разбирать механизм.

Рено лагуна

И восстанавливать его но прежде нужно support отмыть чтобы он был чисто support был покрашен какой-то краской но очиститель.

От очистить карбюратора и и очень спокойного далее еще очень хорошо подходит для автомобильных.

Рено дастер

Загрязнений какой-нибудь кухонное средство против жира но примерно вот такое потом смываем помытый support тиски выкручиваем поршень. Спец ключ и он уже был на видео по ремонту суппорта вынимаем. Внутренности цилиндра там внутри стоит 6 зубик коряга и иногда оттуда.

Убрать ставим суппорт тиски берем головку на 24 молоток все 6 зубик у нас будущем. Он остался там мы его сейчас и тогда извлечен так теперь выбиваем вот эту деталь.

Рено флюенс

Из суппорта вытащить винт изнутри у нас не получалось пассатижами очень плотно. Вот закрыть или кошелек иски на винт зажали в тиски исчез так попробуем ударами вытащи червячный механизм все сторонку:

Там внутри стоит такая своеобразная шпонка пинцетом понимаю и вот теперь вынимаем что: Сколько там грязи все это будет промывать вот подшипника к смотрите живой туда попадала влага песок. Может быть придется его поменять ну попробуем разработать поменять подшипник я скажу не очень-то легко это скорее всего придется сверлить отверстие.

Лагуна

Вот отсюда и выбивать городку не менять на новый сейчас попробовал его промыть здесь он заработает выставим прочистили промыли. Подшипники здесь с вращаются но если вы будете делать такую операцию оксида аккуратненько потому?

Что ролики из подшипника могут выпадать сейчас мы их помажем и ставишь: Так что предварительно перед установкой мелкой наждачкой что конечно не идеально подготовки здесь раковина. Видны он еще походит можем подшибники аккуратно верхней и нижней чтоб тоже немножко.

Логан

Я меняю кольцом и но вы здесь надо немножко наждачную бумагу очиститель новое кольцо ставим теперь вставляем support. Все будем ставить новый поршень вот старый 1 — уберем поменяем здесь сердечек будем устанавливать. Ремкомплект эрд номер 40 1695 он идёт вместе с поршнем и со всеми резинками вот такой комплект тоже эрд здесь одни только резинки номер комплекта.

Самостоятельная замена тросов ручника Рено Меган 2

Стояночный тормоз Renault Megane II не является основным, но позволяет комфортно трогаться на подъеме и парковаться, не боясь отката машины. Тросовая приводная система нередко выходит из строя. Рассмотрим, как выполняется замена тросов ручника Рено Меган 2.

Распространенные причины неисправности

Среди основных причин неисправности ручного тормоза Renault Megane 2 выделяются:

• Износ колодок ручника – устранить проблему можно исключительно сменой колодок на обоих задних колесах, так как стираются они равномерно. Подтяжкой тросика должного эффекта добиться не удастся.
• Несоответствующая регулировка ручника Renault Megane II – устраняется подтяжкой регулировочного болта.
• Тросик Меган 2 заклинивает в защитной оболочке – поломка актуальна. Неисправность провоцируется влагой, которая проникает во внутреннюю полость защитной оболочки. В результате образуется коррозия, препятствующая свободному ходу тросика. Для устранения проблемы понадобится полностью заменить трос или попробовать добавить смазочного вещества, и разработать свободный ход.
• Разрыв троса Меган 2 чаще всего происходит при резком натягивании. Выходом из ситуации станет монтаж запасной части.
• Проникновение на рабочую поверхность колодок соли, химических реагентов или льда – редкая, но возможная причина. Она возникает после преодоления глубоких луж. Для очистки поверхности колодок Меган 2 без демонтажа рекомендуется несильно, периодически нажимать тормозную педаль на небольшой скорости.
• Загрязнение колодок маслом или тормозной жидкостью – первоначально потребуется устранить причину протекания масла или тормозной жидкости. Это может произойти в случае разгерметизации рабочего тормозного цилиндра или разрушения сальника задней полуоси Renault Megane II.

При возникновении сложностей с самостоятельным определением причины отказа работы стояночного тормоза Рено Меган второго поколения, стоит обратиться в сервис. Возможно, проблема заключается в износе барабана. В любом случае ремонт данного узла не требует больших вложений. Так как он смонтирован отдельно от базовых элементов тормозной системы.

Диагностика стояночного тормоза

Ручник Рено Меган 2 должен обеспечивать надежную фиксацию машины при двадцати пяти процентном уклоне. При условии расположения рычага в верхнем крайнем положении, то есть до упора.

Соответственно для контроля правильной регулировки понадобится загнать Меган 2 на уклонную поверхность. Для этого используются эстакады или погрузочные пандусы. Наклон в 25% соответствует высоте подъема в 1.25 м и длине въезда в пять метров.

Также выполнить диагностику допускается и на ровной площадке. Порядок операций следующий:

• Включается нейтральная передача на КПП Renault Megane 2.
• Ручник натягивается до упора вверх.
• Выполняется попытка сдвинуть Рено Меган 2 с места, толкая.
• Если машина сдвинулась, то потребуется выполнить регулировку натяжения или замену тросов ручного тормоза.

Как подтянуть ручник

В момент натягивания рычага стояночного тормоза должны раздаваться характерные щелчки храпового механизма. Регулировочное устройство натяга троса ручника Рено Меган 2 расположено под декоративным кожухом тоннеля пола. Регулировка выполняется отверткой с плоским жалом и ключом на тринадцать.

Порядок подтяжки тросика ручника Renault Megane 2:

• Поддевается отверткой и извлекается облицовочная крышка регулировочного устройства ручного тормоза.

• В тормозном механизме колес (суппорте) Рено Меган 2 сзади выставляется зазор в один миллиметр между упором разжимного рычага и ограничителем, вращая регулировочную гайку стояночного тормоза в салоне.

• Задняя часть Megane 2 устанавливается на домкраты, и рукой проверяется свободность, плавность хода обоих задних колес. При наблюдении рывков, неравномерного движения следует выполнить ремонт привода ручника.

При возникновении сложностей с подтягиванием тросика ручника, понадобится проверить состояние колодок и тросов привода.

Артикулы

Длина тросиков ручного тормоза Megane 2 одинаковая для правого и левого колеса.

Замена тросов ручника Меган 2

Для работы с тросиками ручного тормоза Megane 2 нужно демонтировать облицовку тоннеля. Пошагово рассмотрим процедуру смены тросов ручника Renault Megane II.

Снятие облицовки тоннеля

Облицовочный кожух пола Рено Меган 2 представляет собой цельную деталь, которая включает в себя отсек для небольших предметов. Также кожух выполняет функцию подлокотника. Без его снятия не удастся выполнить замену троса ручника. Для демонтажа облицовки тоннеля пола Renault Megane II потребуется:

• ключ Torx T20;
• бокорезы;
• отвертки с плоским и крестообразным жалом.

Снятие выполняется следующим образом:

• Обесточивается бортовая сеть Renault Megane II, отключив наконечник с минусового контакта АКБ.
• Выкручивается по одному крепежному винту с левой и с правой стороны задней части декоративного кожуха.
• Извлекается рамка с чехлом рычага КПП Меган 2. Для этого потребуется поддеть края рамочки отверткой с плоским жалом, в местах расположения пластиковых фиксаторов.

• Верхняя часть чехла закреплена пластиковой стяжкой к рычагу КПП. Ее понадобится перекусить бокорезами. Затем полностью снимается чехол с рамкой.

• Поддевается отверткой и извлекается облицовочная крышка регулировочного устройства ручника Рено Меган 2.

• Также при помощи отвертки выводится из зацепления верхняя декоративная накладка тоннеля. Она отводится в сторону на расстояние, которое ограничено длиной проводов питания.

• Отжимаются фиксирующие планки, и вытягивается фишка питания прикуривателя Renault Megane 2.

• В передней части облицовочного тоннеля пола выкручивается два фиксирующих винта, и кожух демонтируется.

Меняем тросы ручного тормоза

Для дальнейшей замены тросов или ремонта ручника Рено Меган 2 потребуется ключ на тринадцать и отвертка с плоским лезвием. Работы выполняются в следующем порядке:

• Ослабляется регулировочная гайка привода ручного тормоза Меган 2.

Наконечник тросика выводится из прорези уравнителя. Затем идентично отсоединяется второй наконечник.

• Задняя часть Megane 2 устанавливается на домкраты или вывешивается на подъемнике.
• Извлекается наконечник тросика из держателя разжимного рычага, а затем фиксатор оболочки из кронштейна.

• Далее трос поочередно вытягивается из кронштейна продольного рычага подвески сзади и из держателя на днище кузова Меган 2.

• Наконечник вытягивается из полости балки задней подвески. Второй наконечник тросика вытягивается идентично.

• Тросик привода ручника извлекается из технологического проема в основании кузова и с другой стороны.

Выполняется установка запасных элементов, соблюдая обратную последовательность операций.

В зависимости от модели запасного тросика понадобится по-разному закручивать регулировочную гайку привода ручника Рено Меган 2. Если он оснащен наконечником оболочки черного цвета, следует вкручивать гайку на расстояние в 21 мм от края резьбы на сердечнике. При золотистом оттенке наконечника – расстояние должно составлять 16 мм. Далее при необходимости корректируется регулировка привода ручника Renault Megane 2.

Снятие, замена, установка тросов стояночного (ручного) тормоза Renault Logan 2004-2009 Бензин

1. Ослабляем натяжение приводных тросов. Под заглушкой, на рычаге привода стояночного тормоза, отворачиваем до самого конца гайку на резьбовом наконечнике. С более подробной инструкцией можно ознакомиться здесь.

2. Снимаем тормозной барабан со стороны, где заменяется трос, как описано здесь.

3. Снимаем заднюю тормозную колодку из тормозного механизма, отцепив от нее стяжные пружины. После этого снимаем наконечник троса с разжимного рычага. Для этого достаточно пассатижами отжать вперед пружину троса.

4. Пассатижами сжимаем фиксатор оболочки приводного троса.

5. Через отверстие в щитке тормозного механизма извлекаем приводной трос.

6. Далее снимаем трос с держателя на рычаге балки задней подвески.

7. Немного подтянув трос привода стояночного тормоза в салон автомобиля, снимаем его наконечник из паза уравнителя.

8. Под автомобилем вытягиваем трос из отверстия в основании кузова.

9. Проводим осмотр троса на предмет наличия дефектов и следов износа. Если замечено утрудненное перемещение троса внутри оболочки, заливайте в оболочку трансмиссионное или моторное масло, пока оно не потечет с другого конца, при этом постоянно перемещайте трос внутри оболочки.

10. Установите новый задний трос привода стояночного тормоза и все снятые детали в обратном порядке.

Замена переднего троса привода стояночного тормоза

1. Полностью ослабляем тросы привода стояночной системы, отвернув регулировочную гайку наконечника переднего троса, как описано здесь.

2. Снимаем с пазов уравнителя два наконечника задних тросов привода стояночного тормоза.

3. Надрезаем коврик пола сзади рычага привода стояночного тормоза и отводим части коврика в разные стороны.

Место надреза не будет заметно, т. к. эта часть закрывает облицовка тоннеля пола.

Коврик разрезается с целью уменьшить трудозатратность данного ремонта, иначе нужно полностью снимать два передних сидения и снимать весь коврик пола.

4. Полностью скручиваем регулировочную гайку с резьбового наконечника троса.

5. Извлекаем наконечник троса из паза на приводном рычаге и снимаем трос в сборе с уравнителем.

6. Проводим осмотр переднего троса привода стояночного тормоза. При наличии дефектов и повреждений заменяем его на новый.

7. Установка нового троса происходит в обратной последовательности.

8. Выполняем регулировку привода стояночного тормоза, как описано здесь.

Некоторые водители, с целью уменьшить износ всех тросов привода, стараются как можно реже пользоваться стояночным тормозом. Но такая экономия может дать скорее отрицательный эффект: из-за редкого перемещения тросов в оболочках, они быстро теряют свою подвижность, что приводит к заклиниванию и обрыву.

Поэтому рекомендуется пользоваться стояночным тормозом всегда, когда есть в этом необходимость.

Подтягиваем и меняем трос ручника Рено Меган 2

Механизм ручного тормоза на Рено Меган сделан практически так же как и на всех легковых автомобилях, поэтому принципиальных отличий в эксплуатации не имеет. Основное предназначение – сжатие барабана колодками, которое позволяет обеспечивать фиксацию автомобиля на неровной поверхности. Кроме этого ручной тормоз может быть использован в качестве помощи когда приходиться трогаться в гору.

Ручник состоит и рычага, расположенного в салоне автомобиля между передними сиденьями, троса и приводных механизмов. Рычаг оборудован кнопкой, которая активирует специальный индикатор на панели приборов. Приводной механизм Рено Меган состоит из 3 тросиков, которые соединяют подвижные компоненты.

Ремонтируем ручник Рено Меган.

Если во время эксплуатации возникли неисправности с ручным тормозом необходимо отрегулировать систему или заменить неисправные детали. Чтобы произвести диагностику необходимо установить автомобиль на смотровую яму или воспользоваться подъемником.

Чтобы получить доступ к шлицу системы нудно выкрутить крепежные болты рукоятки. Затем при помощи плоской отвертки необходимо вытащить трос из шлица так, чтобы не деформировать его.

После этого нужно переместиться наружу под днище автомобиля. Тут находятся зажим суппорта, который необходимо отжать, затем трос снимается со стороны колес. Отсоединим их от пружин следует отщелкнуть от других крепежных элементов. После этого вытягиваем его из ниши-кожуха.

Новый трос протягивается в обратной последовательности. Крепим трос ручника Рено Меган 2 при помощи шлица на штатном месте, затем протягиваются под днищем к фиксирующим пружинам. Прокладывать их лучше одновременно с двух сторон.

После этого осуществляем закручивание крепежного болта.

Регулировка стояночного тормоза

Если даже в максимально поднятом положении ручной тормоз не обеспечивает достаточной фиксации авто, следует подтянуть его. Для этого отрыть защиту тоннеля и найти специальную пластину из сплава.
Затем следует поднять рукоятку вверх на 4 щелчка и проверить, вращаются колеса или нет. Нужно добиться полной блокировки колес в данном положении.

Проблема с ручником Лагуна II

Сложность только запихнуть назад пружину,нужно три руки или тиски одну сторону зажимаем тисками,вторую сторону запихиваем отверткой,ну так более-менее трудно заходит.

Может кто менял сам тросики ручника на Laguna II подскажите как. Закрепить под кансолью и натянуть..

Перед установкой проверь как ходит его лапка на суппортах. Свернуть категорию Похожие темы. Просто берем голову из набора на 24 это важно и легонько стукнуть на ней. Головка идеально обжимает коронку и все ее шесть лапок и подпружиненная выйдет очень даже легко.

Дальше прошу прощение за отсутствие фото разборки самого узла ручника. Но там осталось только две детали: После разборки внутренностей рычаг легко снимается вверх,только предварительно выбить штырь ограничителя,под ним сальник меняем из комплекта убираем ржавчину и грязь,забиваем густую смазку и собираем.

Фото постараюсь выложить позже при разборке правого суппорта. Теперь надо запрессовать центральный штырь с резьбой пружиной и шести лапой коронкой назад на дно цилиндра суппорта.

Когда проходил ТО обнаружили, что ручник держит только одно колесо. Замена тросов ручника на Рено Логан Забыл написать, мы еще убрали штатный рычажок с торпеты с помощью которого ставится на ручник, кнопку, установили заглушку снятую так же с донора л2ф2.

Поэтому было решено заменить его на обычный. Купив только новые тросы, все остальное я ему подарил, мы приступили к работе. Изначально снимаем старый ручник. Вот как он выглядел.

Трос электронного ручного тормоза Renault Laguna 2

Насколько я помню, такая регулировка например на Символе не предусматривается. Может быть Вы не нашли, потому что на Лагуне аналогично? Not recommended on shared computers.

Замена тросика стояночного тормоза Renault Megane 2

Механизм ручного тормоза линейки Меган производства Рено имеет аналогичную конструкцию с другими автомобилями, которые оборудованы данной системой. Принципиально она предполагает зажатие барабана с помощью колодок, которые придвигаются натяжением троса. Это позволяет заблокировать колеса, что не дает возможности автомобилю скатиться по склону. Также ручник – это запасная система, как его еще называют.

Данная система в стандартном исполнении предусматривает наличие рычага, приводной части и механизмов. Рычаг выглядит в виде рукоятки с кнопкой, включающей индикатор на торпедо. Приводных тросиков в Рено Меган 2 три штуки. Они соединяют все движущиеся части системы. Тормозные механизмы дислоцируются в барабанах колес задней оси и прикрепляются благодаря держателям к тросам, идущим к рычагу. Для реверсного перемещения рукоятки тормоза предусмотрена возвратная пружина. Она размещается как в самих механизмах, так и на переднем тросике. Очень часто молодых водителей интересует вопрос: как подтянуть ручник? А также замена троса ручного тормоза, попробуем в этом разобраться.

Устанавливаем привод

1. В случае обнаружения неисправности необходимо безотлагательно выполнить регулировку либо заняться ремонтом. В случае полной поломки придется установиться новый. Перед процедурой следует загнать Рено Меган 2 на яму или эстакаду. После отсоединяется котроллер включения ручника на приборной консоли. Именно так и производится замена тросика ручника.
2. Внутри по правую сторону от водительского кресла следует провести выкрутку крепежных болтов из-под рукоятки, чтобы открыть доступ к шлицу системы. Без спешки, чтобы не деформировать шлиц, выталкиваем наружу из него с помощью отвертки два троса.
3. После работы переноситься в кормовую часть машину. Здесь отводиться зажим суппорта и снимаются троса на двух колесах, не забыв из отсоединить от пружин, которыми они фиксируются. Приводной механизм расположен между барабанами колес вдоль днища. Фиксируется с помощью крепежных элементов, которые без усилий снимаются. Затем привод вытаскивается из ниши-кожуха и снимается. Через этот канал трос тянется в салон.
4. После всех манипуляций со старой трассой, протягиваем новую в аналогичной последовательности, при этом она должна находиться в положении «взвода», т.е. полностью проникнуть в изоляцию. Фиксаторами со стороны днища крепиться трос и затем через отверстие проталкивается в салон машины.
5. Затем опять возвращаемся в салон Рено Меган 2. Проведенные два тросика фиксируются шлицом на штатном месте. Сборка проведена полностью. Замена тросов ручника практически завершена. Последним шагом является крепеж под днищем обеих приводов к фиксирующим пружинам. Эту процедуру следует выполнять одновременно с двух боков.
6. И завершающий штрих – закручивание крепежного болта. Затем, если возникает необходимость, переходят к регулировке системы стояночного тормоза.

Как правильно регулировать элементы системы

После того как все стало понятно, как подтянуть ручник, происходит следующий этап работы. Рукояткой ручника, натягивая тросики можно притянуть к дискам тормозные колодки задних колес. Приводная часть изготовлена из сплава стали в гибкой оболочке. Регулировку следует проводить лишь после того, как была проведена замена троса ручного тормоза, когда менялись тросики, колодки, диски, а также в случае плохой функциональности рычага стояночного тормоза или после выполнения ремонтных работ.

Рено Меган 2 комплектуется задними барабанными суппортами. Такая конструкция дает возможность регулировать систему из салона машины. К комплектующим системы доступ возможен через крепления рукоятки ручного тормоза.

Технология выполнения регулировки следующая:

• После того, как была проведена замена троса ручного тормоза, проводим выжимку педали в течение несколько нажатий. Это позволит скорректировать дистанцию между барабанами и колодками.
• Несколько раз подымаем и опускаем рукоятку;
• Поддомкратить заднюю ось либо поставить авто на яму, зафиксировав передние колеса упорами. Провести осмотр колодок на наличие дефектов и степень их износа;
• Подтянуть рукоятку вверх до 4-х щелчок на звездочке, немного ослабить контргайки, а затем закрутить регулировочные гайки, что заблокирует задние колеса;
• Опуская рукоятку, следует определить, вращаются колеса сзади или нет. Если рычаг проходит через последнее звено звёздочки, то вращение должно наблюдаться. Это говорит о правильности регулировки;
• Если требуется дополнительная регулировка, то придется скорректировать длину приводов. В этом поможет регулировочный болт на обратной части рукоятки тормоза;
• В конце следует зафиксировать все контргайки и опустить Renault Megane 2 с домкратов.

В конце всех процедур по регулировке на Renault Megane 2 следует провести замеры по зазорам между частями суппорта – колодками и барабаном. Нажимая на педаль можно услышать характерные шумы в виде щелчков. Это говорит о том, что замена троса ручного тормоза была правильной.

Система ручного тормоза достаточно прихотлива в эксплуатации. Ведь, нередки случаи поломок ее основной части. Поэтому лучше знать заранее, как подтянуть ручник. Повысить срок службы позволит регулярное использование стояночного тормоза.

Источник