Рено симбол ручной тормоз регулировка

Ручной тормоз — снятие рычага , замена тросов, регулировка

Снятие рычага стояночного тормоза:

– установите автомобиль на подъемник или поднимите заднюю часть автомобиля и установите опоры под кузов;

– выключите стояночный тормоз (опустите рычаг вниз);

Рис. 7.28 . Рычаг привода тормоза: 1 – облицовка рычага; 2 – пластиковая накладка рычага; стрелками показаны болты крепления накладки

– выверните два винта крепления пластиковой накладки рычага (Рис. 7.28);

Рис. 7.29 . Регулировочная гайка стояночного тормоза: Х=20,0 мм

– отверните гайку (Рис. 7.29) регулировки стояночного тормоза, замерив предварительно размер Х (должен быть примерно

20 мм), чтобы ослабить натяжение троса;

Рис. 7.30 . Болты крепления теплоизоляционного щитка

– снимите под автомобилем теплоизоляционный щиток, вывернув четыре болта (Рис. 7.30);

Рис. 7.31 . Уравнитель троса стояночного тормоза (стрелка)

– освободите оба троса в зоне уравнителя (Рис. 7.31);

Рис. 7.32 . Гайки (1) крепления рычага привода стояночного тормоза (стрелкой показан контактный разъем контрольной лампы включения стояночного тормоза)

– в салоне отверните две гайки крепления рычага привода стояночного тормоза и разъедините контактный разъем выключателя контрольной лампы стояночного тормоза (Рис. 7.32);

– снимите рычаг привода стояночного тормоза.

Установка 1. Установка проводится в обратном порядке.
2. Установите расстояние X регулятора троса равным 20 мм.
3. При необходимости отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза.
4. Правильно устанавливайте тепловой экран.

Регулировка ручного тормоза

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага ручного тормоза на 5-7 щелчков
Чтобы найти такой уклон, эстакада, или другое место должны распологать такими размерами: H — 1,25 м; L — 5 м.

При слишком натянутом тросе управления стояночным тормозом становится «тугой» педаль основного тормоза и блокируется работа автоматического регулятора зазора тормозных колодок. Простой сброс натяжения троса только временно устранит проблему, нужно провести полную регулировку.
То же относится к случаям замены тормозных колодок. троса стояночного тормоза или рычага управления.

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отверните регулировочную гайку (1) до полного сброса натяжения троса. Ослабьте тросы на уравнителе.

3. Снимите оба задних колеса и тормозных барабана.
4. Вращением зубчатого сегмента (D) в обе стороны проверьте работу автоматического компенсатора.
Отверните сегмент на 5 — 6 зубьев.

5. Проверьте свободу перемещения троса и правильность установки рычага (В) относительно тор-
мозных колодок.

6. Постепенно затягивайте регулятор троса на уравнителе до начала движения рычагов (В) между 1-ым и 2-ым зубом хода рычага стояночного тормоза. Тормоз должен начать срабатывать на втором зубе хода рычага.
7. Затяните контргайку узла регулировки.
8. Установите тормозные барабаны и колеса.
9. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до прослушивания щелчка срабатывания автоматического компенсатора.

Замена троса ручного тормоза

1. Проведите некоторые операции из параграфа «Снятие рычага стояночного тормоза».
2. Снимите направляющие троса.
3. Установите приспособление Fre. 1499 на втулку соединения тросов, пропустив трос через приспособление.

4. Раздавите втулку.
5. Снимите трос.
6. Установка проводится в обратном порядке.
При необходимости отрегулируйте трос стояночного тормоза.

Источник

Отрегулировать ручник на рено симбол

Подтягиваем ручник на Рено Симбол своими руками

Идентичность тормозных механизмов, неисправности, их ремонт функционально не отличаются разнообразием.

Регулировка ручника на Рено Симбол

Регулировка стояночного тормоза относится к категории работ, которые часто выполняются владельцами автомобиля. Итак, ручник функционально предназначен воздействовать на тормоза во время стоянки машины.

Подтягивание ручника

Намерение восстановить и подтянуть ручник стояночного тормоза предусматривает операции с соблюдением этапа:

1. Установить авто на яму или поднять на эстакаду. Можно вывесить подъёмником. Удобным вариантом считается поднятие задней части машины. Для исключения сдвига или скатывания включается какая – либо передача КПП. Под передние колёса и кузов ставятся опоры для безопасности работ. Стояночный тормоз выключается.
2. В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой. Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм.

Отворачиваем винты крепления пластиковой накладки ручника

Отвинчиваем гайки крепления рычага

Затягиваем гайку регулировочного болта

Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности.

Неисправности тормозной системы и ручного тормоза

Неисправность тормозов и их восстановление исходит из причин.

Увеличенный ход тормозной педали

Нарушение расстояния хода (60÷65 мм) вызывается утечкой жидкости из колёсных цилиндров, уплотнителя главного тормозного механизма, дефектных шлангов. Причиной является также попадание воздуха в систему. Таковая удаляется прокачкой гидравлики до удаления воздуха.

Утечка тормозной жидкости является причиной увеличенного хода тормозной педали

Плохое торможение

• Проверяется правильность регулировки педали на предмет свободного хода или штока усилителя. Возможно, поршень главного цилиндра заклинил. Узел подвергается замене.

Проверяем свободный ход педали тормоза

Причина кроется в попадании масла на рабочие поверхности цилиндра или непосредственно накладки.

Желательно заменить, не теряя время на восстановление. При этом поверхность колодки и барабана (диска) будет давать эффект скольжения, но не торможения.

Износ тормозных колодок

Это неизбежность естественного уменьшения толщины накладки – нужно менять . Торможение ухудшается также после перегрева накладок. Следует остановить машину и дать им остыть.

При износе колодок торможение ухудшается

Провал педали

Вызывается разгерметизацией гидравлики тормозов с вытеканием жидкости. Необходимо проверить соединения трубок, шлангов, шток вакуумного усилителя. Регулировку штока усилителя желательно провести в автосервисе.

Самоторможение при движении

Мотивом тому считается поломка или удлинение стяжной пружины. То есть колодки, прижатые к диску (барабану) не могут занять исходное место. С заменой пружины, проверяется и рабочий цилиндр.

Писк при торможении

Возникает в случае попадания грязи, пылинок, масла между накладкой и диском. Писк может сопровождаться вибрацией, что означает неравномерный износ диска. Эта деталь подвергается шлифованию до толщины 20мм или выбраковывается.

Отрегулировать ручник на рено симбол

По статистике, задние колодки проходят около 70-80 тыс.
Приблизительно на половине этого срока ручник начинает смотреть в потолок.

Поставил новые колодки, новые барабаны на 150 тыс.
Ручник натягивать не пришлось по причине: «заработало из коробки» т.е. после сборки ручник срабатывал на 2 щелчка.

Сейчас пробег за 180 и ручник практически перестал держать и смотрит в потолок.
Требуется подтяжка? Как это сделать?
Или какие то другие причины?

Какие будут мысли, предложения?

Машина у брата. Собственно он и обратился с этим вопросом, на что последовал встречный вопрос — ручником как часто пользуешься? Ручником постоянно он не пользуется, только если в горку стоит.
Вопрос. Если поработать ручником цать. раз, он должен самоподвестись?

Почитал мануалы, книжки.
Все идет к тому, что надо снять барабаны и посмотреть, что там с механизмом подведения колодок.
Смазать его. И подвести вручную храповиком.
По сути строения механизма подведения ручника — подтягивать ручник под машиной в моём случае нельзя.

Для начала можно попробовать разработать. Для этого нужно потянуть рычаг вверх, потом понажимать на тормоз, далее при нажатой педали тормоза отпустить ручник и так несколько раз по идеи если нисильно закисло, то колодки подойдут к барабану. Я такую процедуру периодически делаю, чтоб колодки сходились и не закисали.

Если не поможет то скидывать барабаны и все заново настраивать

_________________
Настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей
©Лао Цзы

_________________
Настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей
©Лао Цзы

the raven
Всё верно ,примерно также всё делаю ,только штангенциркулем пользуюсь . Промыть и разработать механизм можно неоднократно это делал , но у него ещё зубчики на храповой гайке изнашиваются и не может толкающая пластинка зацепица за неё , я даже надфилем форму зубчикам придавал правильную , первое время работает

_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, ‘пошел ты на. ‘, он скажет: ‘Я вижу вы далеко пойдете

_________________
Настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей
©Лао Цзы

_________________
Настоящий путешественник не имеет конкретных планов и конечных целей
©Лао Цзы

_________________
Говори, что думаешь и думай, что говоришь.

Последний раз редактировалось Автолюбитель 31 янв 2014, 09:49, всего редактировалось 1 раз.

Renault Symbol

ух ты !? вот интересно — а что я подтягивал по середине машины у днища между полом и тепловым экраном ?! сдаётся мне, что это была гайка ручника.

Вот выписка из руководства пользователя:

МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Привод стояночного тормоза
37A
37A-8
РЕГУЛИРОВКА
Неправильная регулировка стояночного
тормоза, при которой трос слишком натянут:
– исключает нормальную работу устройства
автоматической компенсации износа
тормозных накладок,
– вызывает увеличение хода педали тормоза.
Тросы не должны натягиваться для устранения
этой неисправности, поскольку она снова
быстро появится.
Стояночный тормоз не должен использоваться
для устранения зазора между тормозными
колодками и барабаном, стояночный тормоз
должен регулироваться только при замене:
– тормозных колодок,
– тросов,
– рычага привода.
Выполнение регулировки, кроме, как в
указанных случаях, не допускается.
На автомобиле, установленном на подъемнике,
отверните гайку (1) настолько, что полностью
ослабить трос и, соответственно, высвободить
уравнитель (см. описание методики выше).
Снимите:
– задние колеса,
– тормозные барабаны.
Проверьте работу устройства автоматической
компенсации износа, вращая храповое колесо (D)
(убедитесь в возможности его вращения в обе
стороны), затем проверните его назад на
5 — 6 зубцов.
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Привод стояночного тормоза 37A
Убедитесь в том, что:
– тросы свободно скользят в оболочках,
– разжимные рычаги (В) правильно опираются на
тормозные колодки.
Постепенно натяните тросы в зоне уравнителя так,
чтобы разжимные рычаги (B) начинали
перемещаться между 1-м и 2-м щелчками хода
рычага привода стояночного тормоза и начинали
прижиматься к колодкам со 2-го щелчка.
Затяните контргайку.
Установите тормозные барабаны.
Опустите автомобиль на колеса и приведите
тормозные колодки в рабочее состояние,
несколько раз нажимая с усилием на педаль
тормоза, при этом должны быть слышны щелчки
устройства автоматической компенсации износа.

Регулировка ручного тормоза

Рено Симбол. Регулировка ручного тормоза

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага ручного тормоза на 5-7 щелчков

Чтобы найти такой уклон, эстакада, или другое место должны распологать такими размерами: H — 1,25 м; L — 5 м.

При слишком натянутом тросе управления стояночным тормозом становится «тугой» педаль основного тормоза и блокируется работа автоматического регулятора зазора тормозных колодок. Простой сброс натяжения троса только временно устранит проблему, нужно провести полную регулировку.

То же относится к случаям замены тормозных колодок. троса стояночного тормоза или рычага управления.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отверните регулировочную гайку (1) до полного сброса натяжения троса. Ослабьте тросы на уравнителе.

3. Снимите оба задних колеса и тормозных барабана.

4. Вращением зубчатого сегмента (D) в обе стороны проверьте работу автоматического компенсатора.

Отверните сегмент на 5 — 6 зубьев.

5. Проверьте свободу перемещения троса и правильность установки рычага (В) относительно тор-

6. Постепенно затягивайте регулятор троса на уравнителе до начала движения рычагов (В) между 1-ым и 2-ым зубом хода рычага стояночного тормоза. Тормоз должен начать срабатывать на втором зубе хода рычага.

7. Затяните контргайку узла регулировки.

8. Установите тормозные барабаны и колеса.

9. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до прослушивания щелчка срабатывания автоматического компенсатора.

Видео по теме «Рено Симбол. Регулировка ручного тормоза»

Ремонт, регулировка ручного тормоза Renault Logan У Renault Symbol (Рено Симбол) отказали тормоза в чем причина Автомат регулировки зазора тормозных колодок RENAULT SYMBOL

Регулировка стояночного тормоза относится к категории работ, которые часто выполняются владельцами автомобиля. Итак, ручник функционально предназначен воздействовать на тормоза во время стоянки машины.

Подтягивание ручника

Намерение восстановить и подтянуть ручник стояночного тормоза предусматривает операции с соблюдением этапа:

1. Установить авто на яму или поднять на эстакаду. Можно вывесить подъёмником. Удобным вариантом считается поднятие задней части машины. Для исключения сдвига или скатывания включается какая – либо передача КПП. Под передние колёса и кузов ставятся опоры для безопасности работ. Стояночный тормоз выключается.
2. В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой. Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм.

Отворачиваем винты крепления пластиковой накладки ручника

Отвинчиваем гайки крепления рычага

Затягиваем гайку регулировочного болта

Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности.

Регулировка ручного тормоза

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отверните регулировочную гайку (1) до полного сброса натяжения троса. Ослабьте тросы на уравнителе.

5. Проверьте свободу перемещения троса и правильность установки рычага (В) относительно тор-
мозных колодок.

6. Постепенно затягивайте регулятор троса на уравнителе до начала движения рычагов (В) между 1-ым и 2-ым зубом хода рычага стояночного тормоза. Тормоз должен начать срабатывать на втором зубе хода рычага.
7. Затяните контргайку узла регулировки.
8. Установите тормозные барабаны и колеса.
9. Несколько раз нажмите на педаль тормоза до прослушивания щелчка срабатывания автоматического компенсатора.

[Решено] Как подтянуть ручник на рено симбол?

В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления.

Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом тросик ручника рено симбол регулировочной гайкой. Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм.

Отворачиваем винты крепления пластиковой накладки ручника В смотровой яме снимается защитный кожух 4 болта.

Ручной тормоз — замена тросов, регулировка — Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)

Кстати, не исключается обрыв троса. В этом случае желательно заменить оба. Процесс может повторяться до получения требуемого результата.

Затягиваем гайку регулировочного болта Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности. Неисправности тормозной системы и ручного тормоза Неисправность тормозов и их восстановление исходит из причин. Откручиваем четыре болта и снимаем секцию термо экрана над глушителем фото делал, но что то не могу найти, залью позже тросик ручника рено симбол, под ним коромысло, кто захочет подтянуть ручник подтягивается он у нас тут Снимаем тросы с коромысла.

Дальше на фото ниже видно зеленый наконечник, он тросик ручника рено симбол на пистон надо плоскогубцами хорошо ухватится и просто выдернуть. Дальше на балке кольцо, через него трос проходит только со стороны зеленого наконечника, выдергиваем трос с этой стороны.

Установите автомобиль на подъемник. Отверните регулировочную гайку 1 до полного сброса натяжения троса. Ослабьте тросы на уравнителе.

Снимите оба задних колеса и тормозных барабана. Вращением зубчатого сегмента D в обе стороны проверьте работу автоматического компенсатора.

Трос ручного тормоза на RENAULT SYMBOL I (Рено Съмбол и)

Для исключения сдвига или скатывания включается какая — либо передача КПП. Под передние колёса и кузов ставятся опоры для безопасности работ.

Регулировка ручного тормоза В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой. Чтобы ослабить натяжение тросов они тросик ручника рено симбол быть в пределах 20 мм.

Кстати, не исключается обрыв троса. В этом случае желательно заменить оба.

Как подтянуть ручник на Рено Симбол: фото и видео

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю.

Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка.

Тоесть, раньше было щелчка как подтянуть ручник на рено символ, он уже затянут, теперь приходится тянуть сантиметров 10, потом начинает держать.

Вопрос то совсем не ерундовый Вы задали. И я лично, считаю что надо следовать именно таким рекомендациям.

Подтягивание и регулировка тормозов Renault Symbol (Clio)

Регулировка Модели с задними барабанными тормозами 1. Тормоз должен начать срабатывать на втором зубе хода рычага. Удобным вариантом считается поднятие задней части машины. Для исключения сдвига или скатывания включается какая — либо передача КПП. Под передние колёса и кузов ставятся опоры для безопасности работ.

В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой.

Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм. Отворачиваем винты крепления пластиковой накладки ручника В смотровой яме снимается защитный кожух 4 болта. Затягиваем гайку регулировочного болта Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности. Неисправности тормозной системы и ручного тормоза Неисправность тормозов и их восстановление исходит из причин.

Renault symbol не держит ручник

Причиной является также попадание воздуха в систему. Таковая удаляется прокачкой гидравлики до удаления воздуха. Утечка тормозной жидкости является причиной увеличенного хода тормозной педали Плохое торможение Проверяется правильность регулировки педали на предмет свободного хода или штока усилителя.

Возможно, поршень главного цилиндра заклинил. Узел подвергается замене.

Подтягиваем ручник на Рено Симбол своими руками

Проверяем свободный ход педали тормоза Заклинивание какой-либо колодки из-за наслоения грязи или колодочной пыли. Механизм разбирается, промывается, сушится.

Не лишним окажется смазка отдельных деталей. Не исключается заклинивание поршня цилиндра, особенно задних колёс.

Причина кроется в попадании масла на рабочие поверхности цилиндра или непосредственно накладки. Желательно заменить, не теряя время на восстановление.

[Решено] Как подтянуть ручник на рено симбол?

Удобным вариантом считается поднятие задней части машины.

Для исключения сдвига или скатывания включается какая — либо передача КПП. Под передние колёса замена тросов ручника рено симбол кузов ставятся опоры для безопасности работ. Стояночный тормоз выключается. В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса.

При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой.

Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм. Отворачиваем винты крепления пластиковой накладки ручника В смотровой яме снимается защитный кожух 4 болта.

Замена тросов ручника Рено Симбол

Кстати, не исключается обрыв троса. В этом случае желательно заменить оба.

Процесс может повторяться до получения требуемого результата. Затягиваем гайку регулировочного болта Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса.

При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой. Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм.

Трос ручника для Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553

Кстати, не исключается обрыв троса. В этом случае желательно заменить оба.

Процесс может повторяться до получения требуемого результата. Затягиваем гайку регулировочного болта Снятые детали устанавливаются в обратной последовательности.

Ручной тормоз — замена тросов, регулировка — Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)

Запустить двигатель и полностью отпустить ручной тормоз. Нажать несколько раз педаль тормоза, затем остановить двигатель.

Затянуть ручной тормоз на 6—8 щелчков, и проверить, что оба задних колеса заторможены. Если колеса не заторможены, отрегулировать механизм.

Откручиваем четыре болта и снимаем секцию термо экрана над глушителем фото делал, но что то не могу найти, залью позжепод замена тросов ручника рено симбол коромысло, кто захочет подтянуть ручник подтягивается он у нас тут Снимаем тросы с коромысла. Дальше на фото ниже видно зеленый наконечник, он похож на пистон надо плоскогубцами хорошо ухватится и просто выдернуть.

Дальше на балке кольцо, через него трос проходит только со стороны зеленого наконечника, выдергиваем трос с этой стороны. Поскольку у меня ЗДТ мне трос снять легче я просто трос убираю с рычажка замена тросов ручника рено симбол всё, с барабаном придется снимать колесо, снимать барабан, снимать колодки и выдергивать трос.

Как подтянуть ручник в Символе? — Renault Symbol, л., года на DRIVE2

Рено Символ Клуб (Форум) • Просмотр темы — Как натянуть ручник

В большинстве автомобилей используется не один, а несколько тросов, соединяющихся с самим ручником и непосредственно тормозной конструкцией.

Также в систему входят наконечники, соединяющие тросы с тормозной конструкцией авто, возвратная пружина. Регулировка ручника Итак, ручник функционально предназначен воздействовать на тормоза во время стоянки машины.

Подтягивание ручника Намерение восстановить и подтянуть ручник стояночного тормоза предусматривает операции с соблюдением этапа: Установить авто на яму или поднять на эстакаду. Удобным вариантом считается поднятие задней части машины.

Подтягивание и регулировка тормозов Renault Symbol (Clio)

Для исключения сдвига или скатывания включается какая — либо передача КПП. Под передние колёса и кузов ставятся опоры для безопасности работ.

В салоне на пластиковой накладке ручника отворачиваются винты крепления. Снимается регулировочная гайка для ослабления натяжки троса. При этом требуется замерить линейкой или визуально расстояние между рычагом и регулировочной гайкой.

Чтобы ослабить натяжение тросов они должны быть в пределах 20 мм. При необходимости отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза. Правильно устанавливайте тепловой экран. При слишком натянутом тросе управления стояночным тормозом становится «тугой» педаль основного тормоза и блокируется работа автоматического регулятора зазора тормозных колодок.

Простой сброс натяжения троса только временно устранит проблему, нужно провести полную регулировку. То же относится к случаям замены тормозных колодок. Установите автомобиль на подъемник. Отверните регулировочную гайку 1 до полного сброса натяжения троса. Ослабьте тросы на уравнителе.

Снимите оба задних колеса и тормозных барабана. Вращением зубчатого сегмента D в обе стороны проверьте работу автоматического компенсатора. Если колеса не заторможены, отрегулировать механизм. Регулировка Модели с задними барабанными тормозами 1.

Для доступа к регулятору ручного тормоза отвинтить гайки и болты и снять тепловой экран. Ослабить контргайку на механизме регулятора ручного тормоза и повернуть гайку регулятора до тех пор, пока тормозные колодки не начнут затормаживать тормозной барабан.

Если колеса не заторможены, повторно отрегулировать, вращая гайку рено клио регулировка ручного тормоза.

Renault Clio

После окончания регулировки, затянуть контргайку регулятора, установить тепловой экран и опустить автомобиль. Проверить, что контрольная лампа включения ручного тормоза загорается после затягивания ручки ручного тормоза на один щелчок.

Источник