Вольво горит ошибка тормозов

Проблема с тормозами — горит табло что неисправны тормоза. Не заводится двигатель.

KOSTAKIS

Всем доброго дня. Нужен срочно Ваш совет и помощь. Вчера ехал с семьей из Москвы в Дивеево. Машина ХС 90 2011 года пробег 4000 После Мурома вдруг загорелась строка в компе. Неисправность системы dtsc. Потом неисправность тормозной системы — срочно остановиться. Я остановился. Вышел из машины, осмотрел тормоза посмотрел нет ли каких течей. Все в норме. Но при запуске компьютер показывает неисправность. Тормозов и блокирует запуск двигателя. Прочитал в инструкции что это может быть причина при перегоеве тормозов (. ) странно конечно на улице не май месяц. Не смог завести ни через 15 ни через 30 ни через 45 мин. Позвонил в сервис помощь на дорогах вызвал эвакуатор. Для семьи заказал такси из Мурома в Дивеево. И тут машина завелась и нет никаких сообщений.

Решил все-таки семью отправить на такси сам поехал следом. Тормоза работали очень хорошо. Доехали без проблем Однако на утро опять горит надпись о неисправности тормозов и двигатель блокируемся комптером и не заводится.

Подозреваю что это глюк датчиков АВС или компа. Но как мне ехать завтра обратно если двигатель не запускается — вот вопрос.

Может кто сталкивался с такой проблемой? Может надо просто отключить dtsc? Но как?

Прошу реальной помощи и совета. Лозунги типа гони на сервис не приветствуются. Эо и так понятно. А вот как своими руками временно обмануть мозги и машину завести? Или может какие датчики почистить?

Источник

Ошибка неисправность тормозной системы вольво

Система антиблокировочной системы Volvo может работать со сбоями, что приводит к появлению предупреждающего сообщения ABS/Anti-Skid Service , отключению антиблокировочной системы тормозов и антипробуксовочной системы.

• 1 Что означает «Volvo ABS Anti Skid Service»?
• 2 Попробуй это
• 3 симптомы
• 4 Общие причины
• 5 Диагностика проблем с Volvo ABS
• 6 Действия по устранению неполадок
  • 6.1 Модуль ABS
  • 6.2 Проверьте предохранители
  • 6.3 Реле ABS
  • 6.4 Датчик скорости вращения колеса
  • 6.5 Уровень тормозной жидкости

  Что означает «Volvo ABS Anti Skid Service»?
  

  

  Предупреждающее сообщение Volvo Требуется антиблокировочная система ABS на комбинации приборов, когда ABS система неисправности и антиблокировочная система тормозов перестает работать .

  Ваши колеса могут заблокироваться во время торможения и потерять тяговый контакт с дорогой . Другими словами, транспортное средство может заносить и требуется большее расстояние для остановки во время резких торможений.

  Если ваш Volvo имеет систему контроля тяги или устойчивости, эти системы также отключаются, поскольку они зависят от правильной работы ABS.

  Попробуй это
  

  

  Оставьте машину в безопасном месте. Выключить зажигание. Подождите 15 секунд и перезапустите автомобиль.

  Во многих случаях это временно сбрасывает предупреждающие сообщения Volvo ABS. Ваш Volvo будет диагностирован как проблема в конечном итоге вернется. Имейте в виду, что если вы продолжите движение с включенным индикатором АБС, индикатор проверки двигателя также может загореться, автомобиль может даже перейти в режим бездействия или даже заглохнуть во время вождения.

  симптомы
  

  В дополнение к лампе ABS, вы можете испытать один или несколько из следующих симптомов.

  Многие из этих симптомов являются перемежающимися . Эти проблемы могут возникать чаще, если погода очень жаркая, влажная или вы едете по ухабистой дороге. Они часто исчезают при перезапуске машины. Подобные проблемы также вызваны неисправным центральным электронным модулем.

  Общие причины
  

  • Датчики скорости вращения колес,
  • Насос ABS,
  • clockspring,
  • короткое замыкание может также привести к неисправности системы Volvo ABS.

  Диагностика проблем с Volvo ABS
  

  

  Следующим шагом будет использование сканера, такого как iCarsoft для Volvo или Launch Creader, который может считывать коды неисправностей модуля ABS Volvo. Обычные сканеры OBD2 не способны считывать коды Volvo ABS. Используйте специальный сканер Volvo.

  Действия по устранению неполадок
  

  После запуска двигателя сигнальная лампа Volvo ABS на комбинации приборов должна погаснуть, указывая на исправность системы. Если индикатор остается включенным после запуска двигателя, это указывает на неисправность.

  Модуль ABS
  

  Блоки Volvo ABS имеют очень высокую частоту отказов из-за неисправных паяных соединений.

  

  Когда модуль ABS выходит из строя, в дополнение к индикатору ABS также может включаться индикатор тяги. Как только модуль ABS выходит из строя из-за сломанных соединений, он теряет связь с насосом ABS, датчиками скорости вращения колеса и другими модулями.

  В модуле ABS хранится код ошибки, который описывает, что вызвало ошибку ABS. Вы можете использовать iCarsoft для Volvo для диагностики модуля Volvo ABS. Имейте в виду, что вы не можете использовать стандартный OBD2 сканер для диагностики проблем Volvo ABS. Вы можете использовать любой сканер Volvo, который может считывать коды неисправностей модуля ABS.

  Отказ модуля ABS на автомобилях Volvo, таких как XC70, V70, S60, S40, V40, V50, XC60, XC90, S60, S70, S80, C30, XC90, довольно распространен.

  Если вы получили код неисправности насоса ABS высокого давления или неисправного датчика скорости вращения колеса, проблема может заключаться в самом модуле ABS, а не в этих компонентах.

  Общие коды неисправностей Volvo ABS

  Часто механики, не имеющие опыта работы с автомобилями Volvo, могут неправильно диагностировать проблему. Например, они заменяют ABS датчик скорости вращения колеса, поскольку неисправность указывает на неисправность датчика.Замена датчика скорости колеса АБС может не решить проблему, поскольку проблема связана с соединениями внутри модуля АБС.

  Проверьте предохранители
  

  

  Первым шагом является проверка предохранителей для модуля ABS. Вам не нужны специальные инструменты для этого. Найдите панель предохранителей в моторном отсеке и на боковой панели. Посмотрите на таблицу для предохранителя для ABS.

  Если предохранитель перегорел, замените предохранитель.

  Реле ABS
  

  

  Осмотрите реле ABS, обычно расположенное в блоке предохранителей в моторном отсеке. Сложно визуально проверить, правильно ли работает реле. Замените реле ABS рабочим реле.

  Датчик скорости вращения колеса
  

  Когда вы читаете коды ABS с помощью сканера Volvo, вы можете получить код неисправности для неисправной цепи сигнала датчика колеса. Первым шагом будет удаление одного колеса за раз и проверка датчиков скорости вращения колес на наличие загрязнений или мусора.

  Далее вам нужно будет заменить датчик ABS. Если после замены датчика АБС колеса индикатор АБС продолжает гореть, удалите коды неисправностей из модуля АБС. Если вы не можете очистить коды неисправностей АБС, наиболее вероятной проблемой является неисправный модуль АБС.

  Уровень тормозной жидкости
  

  

  Низкий уровень тормозной жидкости включит стоп-сигнал и предупреждающее сообщение. Проверьте уровень тормозной жидкости как можно скорее. Поставьте диагноз вашему автомобилю как можно скорее, если у вас недостаточно тормозной жидкости.

  Ваша машина не должна терять тормозную жидкость. Если вы теряете тормозную жидкость, у вас есть проблема, которую необходимо немедленно устранить.

  Как починить модуль Volvo ABS?
  

  

  Замена модуля на использованный блок работает на старых моделях. На более новых моделях Volvo использованные модули больше не работают из-за того, что номер VIN необходимо кодировать в самом модуле и соответствовать номеру автомобиля.

  Часто задаваемые вопросы
  

  Могу ли я продолжать ездить на своем Volvo, если горит индикатор ABS?

  При выходе из строя антиблокировочной системы тормоза все равно будут работать в обычном режиме, но без ABS. Колеса могут заблокироваться, если вы нажмете на тормоза во время аварийной остановки. Если ваш Volvo оснащен системой контроля тяги, эта система также будет отключена. Вы можете продолжать движение с особой осторожностью . Поставьте свой Volvo на диагностику как можно скорее.

  Где находится модуль Volvo ABS?

  Модуль Abs расположен с левой стороны моторного отсека под насосом ABS. Он имеет звездообразные болты, но также может быть удален 4-миллиметровым гнездом.

  Могу ли я вести свой автомобиль без модуля ABS?

  Большинство моделей, да. Мы не рекомендуем это. Модуль АБС можно снять, а насос оставить на месте, что позволяет вести автомобиль с обычными тормозами, но без АБС.

  Делает ли Volvo свой собственный модуль ABS?

  Volvo не производит свой собственный модуль управления ABS. Они ели в большинстве случаев, сделанные Bosch или ATE.

  volvo abs light
  volvo abs light reset
  Предохранитель volvo abs light
  volvo abs проблемы
  volvo v70 abs свет сбрасывается
  volvo s60 abs light
  volvo truck abs light на
  volvo v70 abs light
  volvo 850 abs light
  volvo xc90 abs light
  volvo 940 abs свет на
  volvo s40 abs light
  volvo xc70 abs light
  volvo 240 abs свет на
  Volvo C70 ABS свет на
  volvo s80 abs light
  volvo v50 abs свет на
  volvo abs сигнальная лампа
  volvo fh abs свет на
  VOLVO V70 ABS свет остается
  volvo xc60 abs свет на
  volvo abs свет включается и выключается
  volvo 850 abs свет включается и выключается
  volvo abs и tcs light
  volvo 240 abs мигает
  volvo b10m abs light
  VOLVO XC90 стоп-сигнал на
  ABS стоп-сигнал volvo
  ABS стоп-сигнал на volvo s60
  горит свет volvo abs
  volvo v70 abs свет загорается
  volvo c30 abs light
  volvo v70 abs антипробуксовочная система
  volvo s70 abs антипробуксовочная система
  1998 volvo v70 abs свет без кодов
  volvo d13 abs light
  volvo s60 d5 abs свет включается
  volvo v70 d5 abs light
  volvo s40 abs легкая неисправность
  volvo fh12 abs light
  volvo fl6 abs light
  volvo fm12 abs light
  как сбросить громкость вольво abs
  volvo 850 abs свет прерывистый
  абс свет в вольво
  volvo v70 прерывистый свет абс

  
  Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

  Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

  Третий знак определяет тип поломки:

  Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

  Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

  Таблица с ошибками

  Расшифровка тектовых сообщений

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.

  Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.

  К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.

  Описание кодов ошибок

  Неисправности топливной системы

  Неисправности двигателя

  Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.

  Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.

  Описание ошибок в работе датчиков

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.

  Неисправности датчиков системы стабилизации

  Ошибки кислородных датчиков

  Ошибки антипробуксовочной системы ABS

  Ошибки, связанные с работой проводки

  Описание ошибок в работе систем связи

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.

  Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

  Неисправности трансмиссии

  Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.

  Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

  Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.

  Трехзначные коды ошибок самодиагностики

  Описание сервисных сообщений

  Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

  Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.

  Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

  Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.

  Описание ошибок авто с блоком MID 130

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.

  Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  Как диагностировать ошибку?

  Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

  Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

  Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

  

  Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

  На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

  На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

  Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

  В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

  Как сбросить ошибку?

  Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

  Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

  Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.

  Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

  Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

  Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
  Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
  	Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
  Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
  	ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

  Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

  В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

  Исправность тормозной системы Вольво – это не только залог того, что автомобиль будет в целости и сохранности, но и уверенность в защищенности здоровья, а то и жизни водителя и его пассажиров. Поэтому регулярная и тщательная проверка тормозной системы и ее своевременный ремонт имеет первостепенное значение.

  Замена передних тормозных колодок

  Замена задних тормозных колодок

  Замена передних дисков одна сторона

  Замена задних тормозных дисков

  Замена тормозного суппорта

  Замена тормозной жидкости

  Замена переднего датчика ABS

  Замена колодок стояночного тормоза

  Замена насоса подкачки вакуумной системы тормозов

  Замена тормозной жидкости

  Основные причины неисправности тормозной системы Вольво

  Автомобили Volvo имеют тормозную систему с характерными конструктивными особенностями. Она оснащена большим количеством датчиков, следящих за состоянием всех её составляющих. Чаще всего дает о себе знать датчик уровня жидкости – если он мигает, значит необходимо осуществить долив.

  Но что делать, если уровень тормозной жидкости в норме, а датчик продолжает мигать? Причин такого его поведения может быть несколько. Самые распространенные из них:

  • появление трещин на шлангах вследствие продолжительного использования;
  • износились накладки на тормозных колодках;
  • требуют замены тормозные диски или тормозной цилиндр;
  • возникли проблемы в местах соединения разнообразных деталей.

  Некоторые автолюбители пытаются выполнить ремонт тормозной системы Вольво своими силами, не обращаясь в профессиональные автомастерские. И часто даже малейшая ошибка становится причиной аварии, сопровождаемой человеческими жертвами.

  Диагностика и ремонт тормозной системы Вольво

  Если у автовладельца нет уверенности в исправности тормозной системы Volvo, лучше всего разу обратиться к профессионалам. Специалисты автосервиса произведут компьютерную диагностику и установят причины неисправности, если таковые имеются.

  Заказать услугу можно не только, приехав непосредственно в автомастерскую, но и по телефону или оставив заявку онлайн.

  Специалистами автосервиса выполняются следующие работы по ремонту тормозной системы Вольво:

  • диагностика тормозов Volvo всех серий;
  • проверка уровня тормозной жидкости, её долив или полная замена;
  • проверка состояния колодок, цилиндров, дисков и прочих составных частей, а также их ремонт или замена в случае необходимости.

  Все комплектующие, используемые для ремонта, характеризуются отличным качеством и длительным эксплуатационным ресурсом. Детали изготовлены известными производителями и имеют все необходимые сертификаты соответствия.

  В результате не только будет устранена неисправность тормозной системы Вольво, но и обеспечено плавное торможение, и легкость управления автомобилем даже при непростой дорожной ситуации.

  

  Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме. Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.

  Диагностика

  Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:

  

  На машинах выпуска 1985-1995 годов

  Типовой вид раннего варианта разъема Вольво

  Назначение разъемов следующее.

  Номер	Секция А	Секция Б
  1	АКПП (коробка автомат)	Система микроклимата (ручная и автоматическая)
  2	Подача топлива	Круиз-контроль
  3	Система АБС	Резерв
  4	Система TCU на АКПП	Подушки безопасности и их блок управления
  5	Система зажигания	Управление параметрами сидений
  6	Исправность щитка приборов	Исправность комбинации приборов

  Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:

  1. Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
  2. Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
  3. При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
  4. Нажать кнопку теста.

  Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.

  На машинах выпуска после 1996 года

  Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.

  
  Общая схема разъема OBD-II
  Диод для тестирования Схема устройства

  Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.

  На машинах выпуска после 2000 года

  На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

  Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:

  1. Сесть за руль автомобиля, вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель (положение 2).
  2. Нажать и удерживать кнопку «Read», расположенную на торцевой части левого лепестка подрулевого переключателя.
  3. На машине 2005 года следует два раза нажать на клавишу включения заднего противотуманного фонаря. На некоторых машинах, например, ХС90 D5 выпуска 2007 года необходимо выполнить троекратное нажатие, это связано с типом блока управления электрикой.
  4. После второго или третьего нажатия на экране комбинации приборов появится надпись «DTCS in Vehicle».
  5. Поочередным нажатием кнопки «Read» происходит переключение модулей.

  При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

  При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».

  На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.

  Автор видео Andrei Bosun демонстрирует чтение ошибок на комбинации приборов грузового автомобиля Вольво.

  Расшифровка кодов

  Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.

  Датчики

  При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.

  Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.

  На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.

  Код	Описание
  121	Разрыв цепи датчика расхода воздуха
  122	Отказ датчика измерения температуры воздуха на впуске
  123 и 133	Обрыв цепи датчика температуры двигателя
  131	Нет данных о частоте вращения вала двигателя
  132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
  143	Неисправен датчик детонации
  212	Неисправен лямбда-зонд и его проводка
  214	Датчик оборотов коленчатого вала имеет неполадки
  221	Проблема в лямбда-зонде
  243	Нет сигнала от датчика дросселя (не на всех моделях)
  312	Неисправен датчик детонации
  344	Нет сигнала от датчика температуры отработавших газов (только турбо)
  332 и 333	Требуется регулировка положения датчика дроссельной заслонки

  

  Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.

  Ошибка	Обозначение
  PID170 и 171	Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице
  PID117 и 118	Поломки датчиков давления в контурах тормозов
  PID177	Отказ датчика температуры масла в коробке передач

  Двигатель

  На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.

  Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.

  Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.

  Код	Описание
  112	Отказ системы управления впрыском топлива
  113	Поломка одной или всех форсунок
  134	Неисправно реле системы впрыска
  143	Неисправен датчик детонации
  211	Регулятор СО (на карбюраторном двигателе)
  222	Отказ реле системы впрыска топлива
  223, 232 и 233	Неисправности системы холостого хода

  Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.

  Ошибка	Обозначение
  PID84	Поломка датчика скорости
  PID91	Выход из строя датчика положения педали газа
  PID94	Проблемы с давлением в системе подачи топлива
  PID97	Попадание воды в систему
  PID98	Падение уровня масла
  PID100	Снижение давления масла
  PID102	Падение давления нагнетаемого воздуха
  PID108	Негерметичность блока двигателя (измеряется датчиком давления внутри блока)
  PID110	Перегрев двигателя
  PID190	Превышение оборотов двигателя

  Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.

  Другие ошибки

  Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.

  Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.

  Ошибка	Причины
  Р1672 и 1673	Снижение напряжения питания
  Р1680	Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером

  На старых машинах встречаются такие ошибки.

  Код	Описание
  132	Параметры напряжения сети вне поля допуска
  311	Нет сигнала связи со спидометром
  321 и 322	Не работает система подогрева расходомера

  На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.

  Ошибка	Обозначение
  PID158	Падение напряжения ниже допустимого
  PID252	Ошибка текущей даты в системе тахографа
  SID240 и 254	Поломки охранной сигнализации
  SID231, 240, 250, 253	Ошибки в блоке управления светом

  Как стереть?

  Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:

  Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:

  1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
  2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
  3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
  4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

  В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.

  Процедура выполняется следующим образом:

  1. Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
  2. Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
  3. Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
  4. Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
  5. На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.

  Фотогалерея

  На серии фотографий ниже показаны этапы самодиагностики комбинации приборов на Volvo XC90 2004 года выпуска.

  
  Запуск диагностики
  Диагностика блока SRS
  Диагностика блока DIM
  Диагностика блока DDM

  Видео «Самодиагностика Вольво»

  На данном видео, предоставленном каналом lumega1234, показаны все шаги по проведению самодиагностики на Volvo V50 и S40.

  Условия:
  а. Скорость автомобиля равна нулю;
  б. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
  в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами
  прицепа, выключить стояночный тормоз.

  Действия:
  1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс
  данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого
  времени не нажимайте на педаль тормоза;
  2. Включить зажигание;
  3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен
  двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на
  приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
  4. Нажать полностью на педаль тормоза;
  5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
  6. Отпустить педаль тормоза;
  7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.

  В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели
  погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS , ABS не
  ограничены.
  В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная
  система остаётся неисправной.
  Причины:
  а. Перезапуск выполнен не верно:
  — время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
  — автомобиль двигался.
  б. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются
  неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и
  т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется
  обнаружить причину и устранить неисправность;
  в. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.

  Перезапуск №2 Скорость вращения колёс.

  Условия:
  а. Педаль тормоза полностью отпущена;
  б. Скорость автомобиля равна нулю;
  в. Дополнительные оси опущены.

  Действия:
  1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
  подождать 5 секунд;
  2. Медленно разгонять автомобиль, пока скорость не превысит 15 км/ч.
  Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна
  задействоваться противобуксовочная система TCS .
  В случае наличия активных кодов SID 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73
  FMI2 , требуется разогнаться минимум до 40 км/ч.
  3. Не менее 2 секунд поддерживать скорость не менее 15 км/ч .
  В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет,
  коды неисправностей станут не активными.
  В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей
  активны, имеется неисправность в системе торможения.

  Тест перезапуска №3 Скорость вращения колёс.

  Условия:
  а. Педаль тормоза полностью отпущена;
  б. Скорость автомобиля равна нулю;
  в. Дополнительные оси опущены;

  Действия:
  1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
  подождать 5 секунд.
  2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч.
  3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не
  более 0,5 км/ч.

  В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
  В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными
  имеется неисправность в системе торможения.

  Перезапуск №4 Манёвренность.

  Условия:
  а. Педаль тормоза полностью отпущена;

  Действия:
  1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
  подождать 5 секунд;
  2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
  3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких
  движений рулевого колеса;
  4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки
  колёс, и резких движений рулевого колеса.

  Результаты:
  а. Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по
  прямой и с поворотами.
  б. Результат обозначается сообщением VDC1 ( используется несколькими
  блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления
  EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного
  выполнения перезапуска.

  Источник