СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Мазда 6 (2008+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.
Вам потребуются: торцовые головки «на 17», «на 32», пассатижи, монтажная лопатка.
Для снятия привода левого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика и защиты картера двигателя», с. 76).
2. Слейте масло (рабочую жидкость) из коробки передач (см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач», с. 157; «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 157).
3. Снимите центральный декоративный колпачок колеса.
14. Уперев монтажную лопатку в картер коробки передач, выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни и снимите привод левого переднего колеса в сборе.
Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора и отодвигайте ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.
15. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
16. Введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
17. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением поворотного кулака запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
18. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повторная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.
19. После установки всех деталей залейте масло (рабочую жидкость) в коробку передач (см. «Проверка, доливка и замена масла в механической коробке передач», с. 157; «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 157).
20. Установите колесо (если его диск штампованный) и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
21. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните болт ступицы.
Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 235 Н-м (23,5 кгс-м). Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено.
22. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 56).
Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Выполните с правой стороны автомобиля операции 1-14, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса (см. выше).
2. Отверните три гайки крепления кронштейна промежуточной опоры к блоку двигателя и снимите привод правого переднего колеса в сборе.
3. Установите промежуточную опору в последовательности обратной снятию.
4. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
5. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
6. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением поворотного кулака запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
7. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повторная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.
8. После установки всех деталей залейте масло (рабочую жидкость) в коробку передач
(см. «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач», с. 157; «Замена рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 157).
9. Установите колесо (если его диск штампованный) и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
10. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните болт ступицы.
Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 235 Н-м (23,5 кгс-м). Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы катего-рически запрещено.
11. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 56).
Видео по теме «Мазда 6 (2008+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»
Замена переднего правого привода (срезало шлицевую) Mazda 6 Мазда 6 2007 года
Mazda 6 Замена правого внутреннего ШРУса (гранаты). Mazda 6. #АлексейЗахаров. #Авторемонт
Замена передний правый привод Lasp на Mazda Demio 2003г.в.
Источник
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», «на 19», торцовая головка «на 36», пассатижи, тонкое зубило, монтажная лопатка, проставка, молоток, съемник шаровых шарниров.
Для снятия привода левого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Снимите центральный декоративный колпачок колеса.
2. С помощью тонкого зубила и молотка отогните замятые края буртика гайки ступицы колеса.
3. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса.
4. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, поднимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры и снимите колесо.
5. Снимите брызговик и защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя», с. 73).
6. Полностью отверните гайку ступицы.
7. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. «Замена наконечника рулевой тяги», с. 185).
8. Отсоедините поворотный кулак от рычага передней подвески (см «Снятие и установка рычага передней подвески», с. 164).
9. Немного отведите в сторону поворотный кулак и извлеките из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через выколотку из мягкого металла.
10. Уперев монтажную лопатку в картер коробки передач.
11. . выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни и снимите привод левого переднего колеса в сборе.
Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора и отодвигайте ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.
12. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
13. Введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник коробки передач и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и полуосевой шестерни.
14. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением поворотного кулака запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
15. Резким рывком за поворотный кулак
попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повтор-
ная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.
16. После установки всех деталей проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач (см. «Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 62).
17. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
18. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.
Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 235 Н-м (23,5 кгс-м). Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено.
19. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 55).
Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующие операции.
1. Выполните с правой стороны автомобиля операции 1-9, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса (см. выше).
2. Легкими ударами через проставку спрессуйте внутренний шарнир привода с вала раздаточной коробки или со шлицевого наконечника 7 (см. рис. 6.10) промежуточного вала 9 (на автомобиле с передним приводом).
3. . и снимите привод правого переднего колеса в сборе.
4. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
5. Затем введите корпус внутреннего
шарнира на наконечник вала раздаточной коробки и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы вала и шлицы в корпусе шарнира.
6. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением поворотного кулака запрессуйте привод на вал до момента фиксации привода стопорным кольцом.
7. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира с вала раздаточной коробки. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира. Если и повторная попытка не приведет к желаемому результату, замените стопорное кольцо вала раздаточной
8. После установки всех деталей проверьте уровень рабочей жидкости в коробке передач (см. -Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 62).
9. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
10. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.
11. При помощи зубила и молотка за- вальцуйте край буртика гайки ступицы колеса.
Гайку ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом 235 Н-м (23,5 кгс-м). Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено.
12. Затяните гайки крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 55).
Для снятия промежуточного вала (см. рис. 6.10) на автомобиле с передним приводом выполните следующие операции:
1. Снимите привод правого колеса (см. выше).
2. Выверните болты крепления опоры 4 промежуточного вала к двигателю.
3. Извлеките шлицевой наконечник 10 из полуосевой шестерни дифференциала и снимите промежуточный вал в сборе.
4. Снимите сальник 2 и стопорное кольцо 3.
5. Спрессуйте с вала 9 опору 4 в сборе с подшипником 5.
6. При необходимости выпрессуйте подшипник из опоры.
7. Установите детали промежуточного вала в порядке, обратном снятию.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Вибрация при движении автомобиля
Сильный износ наружного шарнира привода колеса Деформация вала привода колеса
Замените наружный шарнир Замените вал привода колеса
Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса
Замените внутренний шарнир
Ослабление гайки крепления ступицы
Затяните или замените гайку
Увод автомобиля в сторону
Износ или повреждение обоймы внутреннего шарнира
Износ или повреждение наружного шарнира
Замените внутренний шарнир
Повреждение или деформация вала привода колеса
Ослабление гайки крепления ступицы
Затяните или замените гайку
Вытекание смазки из шарниров
Износ или разрыв защитного чехла наружного или внутреннего шарниров
Осмотрите шарнир, при наличии люфта замените. Замените поврежденный чехол и смазку
Недостаточная затяжка хомутов
Замените и надежно затяните хомуты
Шум, стук со стороны переднего
колеса при движении автомобиля
Повреждение или деформация вала привода колеса Биение вала привода колеса Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса Ослабление гайки крепления ступицы
Замените вал Замените вал
Замените внутренний шарнир Затяните или замените гайку
Стук при поворотах автомобиля
Сильный износ наружного шарнира привода колеса
Видео по теме «Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»
Мазда CX-7 замена переднего ступичного подшипника (Омск)
Замена подвесного подшипника (вибрация и гул при езде) #Ремонт Своими Руками
настройка часов на Мазда сх7 американка
Источник
