1vdftv 4500cc diesel turbo масло акпп

Toyota LC J200 — масло для двигателя

Уровень амортизации отдельных элементов двигателя Toyota Land Cruiser J200 во многом зависит от того, в каких условиях автомобиль эксплуатируется и на сколько качественно обслуживается.

Качество ТО значительно влияет на скорость износа компонентов двигателя. Следовательно, в первую очередь необходимо минимизировать трение между трущимися деталями и поддерживать оптимальную температуру.

Основным принципом увеличения длительности работы двигателя является использование качественного масла и его регулярная замена, именно таким образом под капотом Вашего автомобиля будет работать надежный мотор.

Экономия на масле влечет за собой ускоренный износ элементов. Поэтому, качественное масло обеспечивает лучшую смазку трущихся деталей двигателя, хотя на надежность влияет не только моторное масло.

Когда менять

Цикл нагревания и охлаждения масла постоянно изнашивает его защитные качества, по этой причине моторное масло постепенно становится все менее высокоэффективным и для надлежащей работы двигателя его обязательно необходимо заменить вовремя.

Производитель предлагает проводить замену масла каждые 10 000 км, но это не вполне верно на практике, так как у каждого автовладельца индивидуальные условия, следовательно прежде всего рекомендуем учитывать моточасы.

Моточасы (мч) это более точный показатель определяющий необходимость в замене масла:

• 250 мч — оптимальный интервал при частой эксплуатации автомобиля. Оптимальный интервал для большинства автовладельцев, которые по большей части передвигаться в черте города;
• 300-320 мч — в полной мере возможно при более легких условиях, например при частичном использовании автомобиля или в большинстве случаев по трассе;

Чаще осуществлять замену рекомендуется при: использовании багажника, буксировке прицепа, коротких поездках менее 10 км или при использовании автомобиля по бездорожью

Как альтернатива моточасам, индивидуальный интервал возможно подобрать с помощью формы ниже, выбрав свой режим эксплуатации в процентном соотношении.

Большинство владельцев LC J200 меняют масло с интервалом в диапазоне 5000-8000 км

Какое лить

В большинстве случаях в двигателях на современных автомобилях Тойота используется синтетика 0W-30 или 5W-30. Большая часть владельцев выбирают непосредственно это масло, более того, в некоторых климатических зонах оно используется круглой год.

Учитывая условия эксплуатации двигателя, пробег и климат — производитель рекомендует заливать моторное масло Тойота, или аналог, который соответствует требованиям производителя двигателя.

Так, в двигателе 1GR (GRJ200 EURO III и более ранних) и 2UZ (UZJ200) рекомендовано использовать масла 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50 В двигатели 1UR-FE (URJ200) инженеры Тойота рекомендуют лить: 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 15W-40 или 20W-50. Так же эти рекомендаци актуальны для 1GR EURO IV и более поздных моделей Для топового внедорожника оснащенного 5.7-литровым мотором 3UR (URJ200) — рекомендовано 0W-20 или 5W-20 Для единственной дизельной модификации LC J200 с агрегатом 1VD-FTV (VDJ200 EURO IV) — рекомендуется масло 5W-30 Для 1VD (VDJ200 EURO V) в первую очередь рекомендовано 0W-30, которое собственно и заливается в него на заводе

На каком масле остановить свой выбор?! Это вопрос без общего ответа, поскольку нужно брать к сведению несколько моментов:

• климат;
• манера вождения;
• состояние двигателя и пробег;

Наиболее нагруженными для мотора являются городские пробки, сопровождающиеся короткими дистанциями и частыми остановками. Это все оказывает на двигатель немалую нагрузку и ускоренный износ моторного масла. Совсем другие условия для двигателя за городом: стабильные обороты и скоростной режим.

Также стоит учесть климат. Летом в Тойота Ленд Крузер J200 лучше всего лить масло 5W-20, 5W-30 или 5W-40 — если у Вас очень жаркое лето или автомобиль часто используется по бездорожью, или же Вы предпочитаете динамичный стиль вождения.

Если Вы использовали масло 5W-40, при котором была замечена «тяжелая» работа двигателя и жор масла, рекомендуется выбрать менее вязкое масло — 5W-30

В зимнее время вязкость обязательно понижать — 0W-20 или 0W-30 разработанное для применения от -40 до +30 градусов. В Сибири например, такое масло некоторые владельцы «200-ых» используют круглый год.

Подходящее масло содействует стабильности в работе двигателя, уменьшению расхода топлива, беспроблемным запуску в заморозки

Немаловажно учитывать и состояние мотора, потребление масла на 1000 км и пробег. Для автомобиля со значительным пробегом (более 200 000 км) предпочтительней использовать моторное масло с увеличенной вязкостью, не повышая «зимние» ограничение. Например, вместо 5W-30 заливать 5W-40, но, только в том случае, если первое масло действительно не подходит. Бывает, что за весь период использования автомобиля, вязкость масла не меняется, но это по большей части заслуга владельца авто.

Лучшее масло

В обширном диапазоне доступных масел, непросто выбрать именно «то» масло. Поэтому, для Вас был создан перечень лучших масел для двигателя, которые выбирают именно владельцы Ленд Крузер 200.

Но стоит помнить, что высокий рейтинг и популярность масла увеличивают шансы на приобретение подделки. Для того, чтобы обезопасить себя от покупки контрафакта, прежде всего рекомендуем обратиться к официальному веб-сайту производителя моторных масел

Если в надежности продавца имеются сомнения, рекомендуем ознакомиться перед покупкой масла Тойота с базовыми отличиями между оригинальным маслом и подделкой в пластике и жестяной банке.

Допуски

При смене масла а двигателе Тойота Ленд Крузер J200 рекомендовано придерживаться допусков производителя двигателей, поэтому в бензиновые моторы лить нужно масло не ниже API SL, SM, SN, SN+ или ILSAC GF-5.

В дизельные силовые агрегаты в модификации с мотором 1VD соответствующий стандарту EURO IV: API CF-4, CF & ACEA B3, B4, B5 & JASO DL-0. После 2012 года для 1VD (EURO V) с сажевым фильтром рекомендуется масло ACEA C2, для мотора без сажевого фильтра — ACEA B1.

Сколько заливать

В зависимости от определенного мотора Toyota LC J200, количество масла составляет от 5.6 до 9.3 литров, так что объем масла зависит от конкретного двигателя.

1GR 4.0	1UR 4.6	2UZ 4.7	3UR 5.7	1VD 4.5
С фильтром	6,1	7,5	6.7	7,5	9,2
Без фильтра	5,6	7,1	6.2	7,1	8,2

Если во время эксплуатации обнаружится, что уровень масла находится ниже или чуть выше минимальной отметки, долейте моторное масло той же марки, что уже используется в двигателе. В двигатели 1VD-FE, 1UR-FE и 3UR-FE необходимо долить 1,5 литра, в 1GR-FE — 1,7 литра

Масляный фильтр

Меняя моторное масло, в обязательном порядке необходимо также заменить масляный фильтр. К надежным и качественным масляным фильтрам стоит отнести оригинальный масляный фильтр Toyota 04152-YZZA4, который выбирают не только владельцы LCJ200 с бензиновым мотором 4.6 URJ20 и 5.7 3UR, но и с дизельным 1VD 4.5.

К другим фильтрам для «дизеля», которые пользуются популярностью, стоит отнести AMSOIL EA15K04, Nitto 4TP-13710029, Toyota 04152-38020 и VIC 0-121.

Для мотора 2UZ 4.7 лучшим выбором будет один из этих фильтров: Nitto 4TP126, PURFLUX LS359, VIC C101 или VIC C114.

Замена масла: видео-руководство

Замена масла в двигателе Тойота Ленд Крузер 200 4.5 + рекомендация не только для тех, кто меняет масло самостоятельно, но и для тех, кто пользуется услугами сервисных центров.

Источник

Toyota 1VD-FTV

Характеристики двигателя 1VD

Производство	Toyota Motor Corporation
Марка двигателя	1VD
Годы выпуска	2007-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	V-образный
Количество цилиндров	8
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	96
Диаметр цилиндра, мм	86
Степень сжатия	16.8
Объем двигателя, куб.см	4461
Мощность двигателя, л.с./об.мин	202/3400 235/3200 272/3600 286/3600
Крутящий момент, Нм/об.мин	430/1200-3200 615/1800-2200 650/1600-2900 650/1600-2900
Экологические нормы	Евро-2 (Филиппины, Вьетнам) Евро-3 (Аргентина, ЮАР, Новая Гвинея) Евро-4 Евро-5
Турбокомпрессор	IHI VB36 + VB37 Garrett GTA2359V
Вес двигателя, кг	340 (АКПП) 325 (МКПП)
Расход топлива, л/100 км (для Land Cruiser 200) — город — трасса — смешан.	11.2 8.5 9.5
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	0W-30 (2012+) 5W-30 10W-30 (до 2012) 15W-40 (до 2012)
Сколько масла в двигателе, л	9.2
Замена масла проводится, км	5000
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	300+ —
Двигатель устанавливался	Toyota Land Cruiser 200/70 Lexus LX450d

Надежность, проблемы и ремонт двигателя 1VD-FTV

В 2007 году на автомобиле Land Cruiser 200 был установлен дизельный двигатель 1VD-FTV, который заменил рядный 6-ти цилиндровый двс 1HD и атмосферный 1HZ. Нынешний 1VD оснащался V-образным чугунным блоком цилиндров с углом развала 90° и со смещением одного ряда цилиндров относительно другого на 22 мм. Внутри блока установлен кованый коленвал с ходом поршня 96 мм, диаметр цилиндров 86 мм, а с учетом 8 цилиндров, все вместе это дает 4.5 литра рабочего объема.

Сверху блока две алюминиевые ГБЦ, каждая с двумя распредвалами, по 4 клапана на цилиндр. Размер впускных клапанов 30.1 мм, выпускных 27 мм, толщина ножки клапана 6 мм.

Регулировать клапана здесь не нужно — на 1VD стоят гидрокомпенсаторы. Распредвалы здесь 199/233.
Впускные распредвалы вращаются с помощью цепи ГРМ, которая рассчитанная на весь срок службы и проблем не вызывает.

На моторах 1VD используется впрыск Common Rail и ТНВД Denso HP4.
Дизельные двигатели Тойота 1VD-FTV используют две турбины IHI VB36 и VB37 с интеркулером.
Для классического Land Cruiser 70, эти силовые установки оснащалась одной турбиной Garrett GTA2359V.
Российская версия отличается более низким давлением Common Rail и сниженной мощностью.

Подтянуть мотор до требований новых экологических стандартов позволяет система рециркуляции отработавших газов EGR. Версии под стандарты Евро-5 отличается ЭБУ и сажевым фильтром.

Выпуск дизельных двс 1VD-FTV продолжается по сей день.

Проблемы и недостатки дизельных двигателей Тойота 1VD

Двигатели до 2010 года могли иметь проблему с расходом масла, причиной чему являлась вакуумная помпа и ее замена решала этот вопрос.
В остальном мотор 1VD-FTV отличный и проблем не имеет, он не настолько прочный и надежный как 1HD или 1HZ, но при регулярном обслуживании проблем вам не доставит. Эти силовые установки любят оригинальное высококачественное масло и такого же высокого качества топливо. В этом случае они ходят долго и проблем не доставляют, ресурс 1VD может превышать 400 тыс. км.

Тюнинг двигателя 1VD

Чип-тюнинг

Так как все битурбо 1VD технически идентичны, то прошивка любого такого мотора позволяет легко получить 320-330 л.с. и 750 Нм крутящего момента или больше. Если к чипу дополнительно поставить даунпайп и залить прошивку Stage 2, то открывается возможность поднять мощность до 360+ л.с. и момент под 800 Нм или больше.
Более простым вариантом видится замена ЭБУ своего 235-сильного мотора на европейский мозг на 286 л.с или на 272 л.с.
Мотор Land Cruiser 70 на 202 л.с. можно раскачать до 250 л.с., а момент поднять до 540 Нм с помощью все той же прошивки блока управления.

Источник

1vdftv 4500cc diesel turbo масло акпп

LIQUI MOLY — Масла, присадки, автохимимя, автокосметика, смазки

Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение Тарас » 28 фев 2012, 12:43

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение admin » 28 фев 2012, 13:24

Здравствуйте. Есть масса вариантов в зависимости от манеры вождения, заливаемого топлива и Ваших предпочтений.

Для максимальной экономии топлива, максимального срока службы систем нейтрализации, при качественном топливе Top Tec 4300 SAE 5W-30 (арт.3741).

Для максимальной экономии топлива, максимального срока службы масла, при низкокачественном топливе Leichtlauf Special SAE 5W-30 (арт.3976).

Для максимальной защиты от износа, максимального срока службы систем нейтрализации, при качественном топливе Top Tec 4200 SAE 5W-30 (арт.7661) и Longtime High Tech SAE 5W-30 (арт.7564).

Для максимальной защиты от износа, максимального срока службы масла, при низкокачественном топливе Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 (арт.1193)

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение Тарас » 28 фев 2012, 13:46

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение Tituti9 » 28 фев 2012, 14:04

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение admin » 28 фев 2012, 16:35

Я бы лил Leichtlauf Special LL SAE 5W-30 (арт.1193) + CeraTec (арт.3721) + Speed Diesel Zusatz (арт.1975) и возможно, для профилактики, раз в 2000 — 3000 км. Systempflege Diesel fur Common Rail-Motoren (арт.7506).

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение andixxx » 29 фев 2012, 13:50

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение Tituti9 » 29 фев 2012, 13:56

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение Onegin » 14 фев 2014, 17:41

Здравствуйте уважаемый Админ!

Благодарю Вас за помощь в мотивировании при холиваре, для себя мнение составил и спорить не стал.

Выбрал эту тему по схожести марки авто но не модели, итак:

Друг купил в Эмиратах абсолютно новый Land Cruiser 76 с дизельным атмосферником 4,2 1-НZ, на сегодняшний день машинка пробежала 10 тысяч и близится замена масла. Прошу Вас — порекомендуйте что лить из линейки Ликви Моли — двигатель\трансмиссия.
Использование — Киев, цикл смешанный трасса\город и иногда бездорожье — в будущем готовится под экспедицию.

Re: Масло для Toyota LAND CRUISER 200 1VDFT

Сообщение admin » 17 фев 2014, 11:34

Рад что решили поберечь нервы

По крузеру. Сами понимаете, семидесятая серия — конец восьмидесятых годов. Тут всё зависит от состояния. По мотору, однозначно сороковка и желательно с MoS2 или CeraTec. Если машинка не будет эксплуатироваться при -20С и ниже, то отличным вариантом будет полусинтетика MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (арт.1917). В противном случае, Synthoil High Tech SAE 5W-40 (арт.1915) или Optimal Synth SAE 5W-40 (арт.3926), соответственно добавив Oil Additiv (арт.1998) или CeraTec (арт.3721). На лето, можно даже 50 вязкость, а именно Molygen SAE 10W-50 (арт.3923).

В МКПП и раздатку Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ (арт.3979) + по 1 тюбику Getriebeoil-Additiv (арт.1988) на литр масла.

В мосты Hypoid-Getriebeoil SAE 80W-90 (GL5) (арт.3924) + по 1 тюбику Getriebeoil-Additiv (арт.1988) на литр масла.

Источник