Блок управления акпп форд маверик

Блок управления акпп форд маверик

❝ Цитата(Discovery @ Sep 11 2012, 15:03)

Подсказали, что можно с ФФокусов поискать. Может у кого блок неисправный завалялся? Выручайте

Не только от фокусов, но и с мазд, 626 например, и т.п.

ЗЫ. Нашел в инете беглое упоминание о сей микрухе, дословно:

Вопрос — Может кто сталкивался, что за зверь 74022PC от филипс,стоит 2 шт в ECU форд ескейп америкос 2005гв 6 цилиндров .14 ног 7-масса,14-питание.Судя по всему логика.
——————-
Ответ — Логика И-НЕ .У одной микросхемы был битый один канал,а на второй микре, как раз этот канал не используется, просто поменял местами.

All_OK

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

❝ Цитата(All_OK @ Sep 11 2012, 16:09)

А блок управления чем? У меня завалялся блок управления двигателем (не исправный) и есть блок управления топливным насосом.

Discovery Ford Maverick-05

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

❝ Цитата(Discovery @ Sep 11 2012, 16:58)

All_OK посмотри, пжл, есть ли у тебя в нем искомая мною микросхема на 7 ножек с каждой стороны, в длину около 1 см

MAIKLE

не хочу расстраивать, но.
там многослойная плата, и даже поменяв схему можно не получить результат.

на моей памяти еще не отремонтировали ни один модуль, хотя попыток 20 было.

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

❝ Цитата(MAIKLE @ Sep 11 2012, 20:27)

не хочу расстраивать, но.
там многослойная плата, и даже поменяв схему можно не получить результат.

❝ Цитата(MAIKLE @ Sep 11 2012, 20:27)

на моей памяти еще не отремонтировали ни один модуль, хотя попыток 20 было.

All_OK

raks Ford Maverick 2004

Korpanin

❝ Цитата(Twister @ Sep 11 2012, 19:54)

С пайкой проблем не будет, засада МОЖЕТ быть в лаке! Не знаю чем мексиканцы платы обливают, но если чем-то типа нашего эпоксидного (как на советских военных прибамбасах) лака — то только зубилом. Был опыт. бр-р-р.. и ведь не смывался ничем гад. :no2:

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

❝ Цитата(All_OK @ Sep 11 2012, 23:20)

Неисправность в чем была я не знаю. В США было ДТП, (после чего я купил авто). Тут машина не заводилась хоть убей. И насос работал (проверяли). Очень долго электрики мучились, искали, приглашали людей из официального дилера, подключали разные компьютеры. В итоге сказали — блок управления двигателем.

❝ Цитата(raks @ Sep 11 2012, 23:41)

Аналог для 74022РС микросхема 74HC02D (2ИЛИ-НЕ). Менял в своём Maverick 2004 г.

А это уже много проще! Чем заморачиваться с перепайкой б/у, лучше поставить новую микросхему, в ЧипДипе есть такие и недорого. Настораживает несоответствие информации о структуре 4 по 2ИЛИ-НЕ (по-ихнему NOR) а не 2И-НЕ. ну это спишем на очепятки чужих форумов (www.spidometrs.com), клубню доверия больше, тем более, что по оригинальной 74022РС всё равно косоглазые никакой инфы не дают, кроме цены. 🙂

Маленькие хитрости по отпайке: если микруха дохлая (заведомо больше не нужна) тонкими кусачками откусываем ей все ноги. Если безногая сразу не отвалилась — без фанатизма нагреваем её феном для удаления (корпуса SMD-чипов сначала на конвейре приклеиваюся к плате, и только потом паяют всю волной припоя). После депортации чипа оставшиеся лапки отпаиваются по одной (паяльник не более 20W, и заземлить через резистор 1МОм!). Получается аккуратно и чисто, без риска перегреть дорожки монтажа.

Предосторожности: корпус ЭБУ и браслет на руку тоже заземлить через сопротивление, транзисторы КМОП в микрухе легко пробивает статическим электричеством, потому до выводов руками не дотрагиваемся пока не припаяем. Качество пайки проверять с лупой обязательно, после отмывки флюса спиртом или 646.

Если всё прошло удачно, сторону платы где производили замену покрываем 3-4 слоями прозрачного нитролака, или 1 слоем масляного — страхуемся от возможного конденсата, т.к. блок не на письменном столе жить будет. Удачи! :hi:

Источник

Блок управления акпп форд маверик

Fordovod Ford Escape 2001 4WD 2.0L

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 21:29)

Итак мы имеем машнко форд Ыскейп 2002 года, пробег по одометру 81600миль реальный около 180 тык километров
проблема: после включения и выключения овердрайва коробка смертник(
симптомы, защитный режим(машина постоянно едет только на 3ей передаче) с потерей задней передачи..
диагностика №1 ничего не показала дала непонятные коды ошибки
диагностика №2 и снятие разъёма с коробки. задней передачи не появилось. вывод убит автомат
поставка на ремонт
цена работы 16000р без запчастюх.
сайт сервиса: http://www.auto-akpp.ru/price.html
продолжение следует.

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 11:30)

карфакс 😉
машина год назад ушла с пробегом 140 тык из америки.
в тот момент по карфаку было 87 тысяч, сейчас на спидометре 81, с небольших пробегов типа 140 сбрасывают тысяч 40 — 60 вот отсюда такие выводы.
в продолжение темы.
сейчас ожидается звонок с сервиса и нада будет ехать на дифектовку и тут уже станет ясно востанавление этой коробки или б\у коробка.

Fordmaks .

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . 🙂

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

Fordmaks .

Maks@himki

❝ Цитата(Colonel @ May 17 2007, 12:57)

Поэтому лучше механики нет! :good:
Сочуствую, хлопотно это автомат

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Maks@himki @ May 17 2007, 12:23)

Еще лучше — велосипед!, а вместо холодильника (тоже сложный агрегат) в доме — авоська за форточкой. :fuck:

mikesm

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 12:57)

до эскейпа и шнивы у мня была ауди а4 с автоматом,мне реально понравилась акпп но я кажд. поездку думал не сламаиццо ли она :yes:

сейчас на эскейпе кстати как раз ручка очень удобная НО фиговотяжелая педаль сцепы,в пробке нога устает

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 17:29)

Итак мы имеем машнко форд Ыскейп 2002 года, пробег по одометру 81600миль реальный около 180 тык километров
проблема: после включения и выключения овердрайва коробка смертник(
симптомы, защитный режим(машина постоянно едет только на 3ей передаче) с потерей задней передачи..
диагностика №1 ничего не показала дала непонятные коды ошибки
диагностика №2 и снятие разъёма с коробки. задней передачи не появилось. вывод убит автомат
поставка на ремонт
цена работы 16000р без запчастюх.
сайт сервиса: http://www.auto-akpp.ru/price.html
продолжение следует.

Ну что тут сказать. мой собственный печальный опыт «налетания на АКПП» практически на 5-ый день после покупки показал, что к АКПП надо относится бережно. при «резком драйве» 120-150тыс и новый ремонт (как правило). за удовольствие правда приходится платить.
я отдал за ремонт гидротрансформатора + замена вала «P»+masterkit для CD4E 37тыс. при ремонте мне предложили без masterkit обойтись — но гарантию давать отказались так как «стружка» была на фильтре АКПП. да и ремонт был бы дешевле (19тыс). Я решил не рисковать, а заплатить 37, при этом получив полугодовую гарантию или 10тыс км.
Слышал, что в «тахо групп» гарантию дают до года или 30тыс км. но и ремонт CD4E стоит там от 50тыс. и еще. для информации. гидротранформаторы «грамотно» ремонтирую только в «тахо групп». в принципе все «ремонтники АКПП» их возят туда.

Fordmaks .

❝ Цитата(СТЕРХ @ May 17 2007, 15:14)

Ну что тут сказать. мой собственный печальный опыт «налетания на АКПП» практически на 5-ый день после покупки показал, что к АКПП надо относится бережно. при «резком драйве» 120-150тыс и новый ремонт (как правило). за удовольствие правда приходится платить.
я отдал за ремонт гидротрансформатора + замена вала «P»+masterkit для CD4E 37тыс. при ремонте мне предложили без masterkit обойтись — но гарантию давать отказались так как «стружка» была на фильтре АКПП. да и ремонт был бы дешевле (19тыс). Я решил не рисковать, а заплатить 37, при этом получив полугодовую гарантию или 10тыс км.
Слышал, что в «тахо групп» гарантию дают до года или 30тыс км. но и ремонт CD4E стоит там от 50тыс. и еще. для информации. гидротранформаторы «грамотно» ремонтирую только в «тахо групп». в принципе все «ремонтники АКПП» их возят туда.

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 16:10)

тоже коробка у эскейпа поехала? или на другой машине?
Грустный прикол в том что у нас тоже где то на 5-9 день покатушек коробка умерла( 😥

на нем. любимом 🙂
сдается мне что практически все авто выпуска с 2001-2002 год уже были отремонтированы в плане АКПП (либо «там» либо в «хельсинки», либо «тут») . по крайней мере все эскейпы, которые я смотрел 2002-2003 года были «только что из ремонта АКПП». в том числе и мой.
только ремонт у меня хреново сделан был. и о том что ремонт был плохо сделан выяснилось при «вскрытии». при покупке «отсутствие храпового механизма на валу P» обнаружить бы сам понимаешь не удалось 🙂
да и 180тыс для АКПП эксп. в США это ДОФИГА. просто многие продавцы скрывают факт ремонта АКПП — а факт ремонта можно обнаружить (к сожалению) только при дефектовке или вскрытии 🙁

Bifchik Mazda CX-5 Sport

Fordmaks .

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

кстати в продолжении истории, званил папе, как он понял к машине ещё не приступали, тянут времы блин 🙁 зафтра хочет съездить посматреть хоть что там происходит.

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . 🙂

А я по городу езжу только с отключенным овердрайвом ( когда лампочка горит), коробке это не вредит, ей только лучше, не будет лишних переключений с 3-ей на 4-ую и обратно. Мы это уже обсуждали тут:
http://www.maverickclub.net/forum/index.ph. 90&hl=овердрайв

Bifchik Mazda CX-5 Sport

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 17:43)

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

кстати в продолжении истории, званил папе, как он понял к машине ещё не приступали, тянут времы блин 🙁 зафтра хочет съездить посматреть хоть что там происходит.

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

Мне повезло, бывший хозяин АКПП на новую заменил. Пропала задняя передача. Точнее так: внутренности все новые, а корпус старый. 2300 с копейками.

Источник

Блок управления акпп форд маверик

Fordovod Ford Escape 2001 4WD 2.0L

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 21:29)

Итак мы имеем машнко форд Ыскейп 2002 года, пробег по одометру 81600миль реальный около 180 тык километров
проблема: после включения и выключения овердрайва коробка смертник(
симптомы, защитный режим(машина постоянно едет только на 3ей передаче) с потерей задней передачи..
диагностика №1 ничего не показала дала непонятные коды ошибки
диагностика №2 и снятие разъёма с коробки. задней передачи не появилось. вывод убит автомат
поставка на ремонт
цена работы 16000р без запчастюх.
сайт сервиса: http://www.auto-akpp.ru/price.html
продолжение следует.

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 11:30)

карфакс 😉
машина год назад ушла с пробегом 140 тык из америки.
в тот момент по карфаку было 87 тысяч, сейчас на спидометре 81, с небольших пробегов типа 140 сбрасывают тысяч 40 — 60 вот отсюда такие выводы.
в продолжение темы.
сейчас ожидается звонок с сервиса и нада будет ехать на дифектовку и тут уже станет ясно востанавление этой коробки или б\у коробка.

Fordmaks .

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . 🙂

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

Fordmaks .

Maks@himki

❝ Цитата(Colonel @ May 17 2007, 12:57)

Поэтому лучше механики нет! :good:
Сочуствую, хлопотно это автомат

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

❝ Цитата(Maks@himki @ May 17 2007, 12:23)

Еще лучше — велосипед!, а вместо холодильника (тоже сложный агрегат) в доме — авоська за форточкой. :fuck:

mikesm

❝ Цитата(Fordmaks @ May 16 2007, 12:57)

до эскейпа и шнивы у мня была ауди а4 с автоматом,мне реально понравилась акпп но я кажд. поездку думал не сламаиццо ли она :yes:

сейчас на эскейпе кстати как раз ручка очень удобная НО фиговотяжелая педаль сцепы,в пробке нога устает

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 15 2007, 17:29)

Итак мы имеем машнко форд Ыскейп 2002 года, пробег по одометру 81600миль реальный около 180 тык километров
проблема: после включения и выключения овердрайва коробка смертник(
симптомы, защитный режим(машина постоянно едет только на 3ей передаче) с потерей задней передачи..
диагностика №1 ничего не показала дала непонятные коды ошибки
диагностика №2 и снятие разъёма с коробки. задней передачи не появилось. вывод убит автомат
поставка на ремонт
цена работы 16000р без запчастюх.
сайт сервиса: http://www.auto-akpp.ru/price.html
продолжение следует.

Ну что тут сказать. мой собственный печальный опыт «налетания на АКПП» практически на 5-ый день после покупки показал, что к АКПП надо относится бережно. при «резком драйве» 120-150тыс и новый ремонт (как правило). за удовольствие правда приходится платить.
я отдал за ремонт гидротрансформатора + замена вала «P»+masterkit для CD4E 37тыс. при ремонте мне предложили без masterkit обойтись — но гарантию давать отказались так как «стружка» была на фильтре АКПП. да и ремонт был бы дешевле (19тыс). Я решил не рисковать, а заплатить 37, при этом получив полугодовую гарантию или 10тыс км.
Слышал, что в «тахо групп» гарантию дают до года или 30тыс км. но и ремонт CD4E стоит там от 50тыс. и еще. для информации. гидротранформаторы «грамотно» ремонтирую только в «тахо групп». в принципе все «ремонтники АКПП» их возят туда.

Fordmaks .

❝ Цитата(СТЕРХ @ May 17 2007, 15:14)

Ну что тут сказать. мой собственный печальный опыт «налетания на АКПП» практически на 5-ый день после покупки показал, что к АКПП надо относится бережно. при «резком драйве» 120-150тыс и новый ремонт (как правило). за удовольствие правда приходится платить.
я отдал за ремонт гидротрансформатора + замена вала «P»+masterkit для CD4E 37тыс. при ремонте мне предложили без masterkit обойтись — но гарантию давать отказались так как «стружка» была на фильтре АКПП. да и ремонт был бы дешевле (19тыс). Я решил не рисковать, а заплатить 37, при этом получив полугодовую гарантию или 10тыс км.
Слышал, что в «тахо групп» гарантию дают до года или 30тыс км. но и ремонт CD4E стоит там от 50тыс. и еще. для информации. гидротранформаторы «грамотно» ремонтирую только в «тахо групп». в принципе все «ремонтники АКПП» их возят туда.

СТЕРХ

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 16:10)

тоже коробка у эскейпа поехала? или на другой машине?
Грустный прикол в том что у нас тоже где то на 5-9 день покатушек коробка умерла( 😥

на нем. любимом 🙂
сдается мне что практически все авто выпуска с 2001-2002 год уже были отремонтированы в плане АКПП (либо «там» либо в «хельсинки», либо «тут») . по крайней мере все эскейпы, которые я смотрел 2002-2003 года были «только что из ремонта АКПП». в том числе и мой.
только ремонт у меня хреново сделан был. и о том что ремонт был плохо сделан выяснилось при «вскрытии». при покупке «отсутствие храпового механизма на валу P» обнаружить бы сам понимаешь не удалось 🙂
да и 180тыс для АКПП эксп. в США это ДОФИГА. просто многие продавцы скрывают факт ремонта АКПП — а факт ремонта можно обнаружить (к сожалению) только при дефектовке или вскрытии 🙁

Bifchik Mazda CX-5 Sport

Fordmaks .

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

кстати в продолжении истории, званил папе, как он понял к машине ещё не приступали, тянут времы блин 🙁 зафтра хочет съездить посматреть хоть что там происходит.

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

❝ Цитата(Rikoshet @ May 16 2007, 13:48)

Больше не буду включать овердрайф.
Бережёного бог бережёт . 🙂

А я по городу езжу только с отключенным овердрайвом ( когда лампочка горит), коробке это не вредит, ей только лучше, не будет лишних переключений с 3-ей на 4-ую и обратно. Мы это уже обсуждали тут:
http://www.maverickclub.net/forum/index.ph. 90&hl=овердрайв

Bifchik Mazda CX-5 Sport

❝ Цитата(Fordmaks @ May 17 2007, 17:43)

СТЕРХ
Bifchikтогда уже поговорим о грустном(
какие у вас симптомы смерти?

кстати в продолжении истории, званил папе, как он понял к машине ещё не приступали, тянут времы блин 🙁 зафтра хочет съездить посматреть хоть что там происходит.

Bifchik
а во скока те встал ремонт? :to_become_senile:

Мне повезло, бывший хозяин АКПП на новую заменил. Пропала задняя передача. Точнее так: внутренности все новые, а корпус старый. 2300 с копейками.

Источник