Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): акпп
|
|
|
|
|
- (2 Страниц)
- 1
- 2
- >
- Добавить в избранное
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
- Группа: Новички
- Сообщений: 20
- Регистрация: 08 ноября 12
- На счете: 17,7 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Новомосковск
- Интересы: рыбалка
- Группа: Заслуженные Сангйонгаводы
- Сообщений: 1 618
- Регистрация: 19 декабря 11
- На счете: 112,2 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Ногинск
- Интересы: Семья, рыбалка
Раз никто не писал, значит не было! Я не понял, ехал на D, не трогая ручку переключения АКПП на ходу врубается нейтраль? Обороты растут, а авто не едет и/ или на б/к буква N, выскакивает? Загорался ли чек? Тут помоему 2 варианта, 1-й — глючит блок управления коробкой, 2-й умер гидротрансформатор (или п. Вам прямая дорога к ОД на диагностику АКПП.
Если Актион уже не на гарантии, то лучше не заморачиваться и сразу ехать в Клубный автосервис по Актиону в Москве ( http://service.newactyon.ru/ ) они успешно ремонтируют АКПП на Актионах. Качественно и точно дешевле, чем во многих других сервисах. На форуме много положительных отзывов от влпдельцев, кто у них уже ремонтировал коробку. Позвоните им плиз.
Тем более, что они открыли свои филиалы на м Южная, м Дмитровская, м. Кунцевская, м Авиамоторная. Вот свежее фото как раз из последнего:
- Группа: Новички
- Сообщений: 20
- Регистрация: 08 ноября 12
- На счете: 17,7 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Новомосковск
- Интересы: рыбалка
на ходу N вылетает на секунду, полторы. Обороты растут. Вовремя остановки D тухнет, появляетсяN, тронуться немогу. На диагностику записался. надеюсь что мозги.
гидротрансформатор это практически коробка? Я правильно понимаю?
- Группа: Оргкомитет
- Сообщений: 2 555
- Регистрация: 01 июня 11
- На счете: 1209,9 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Мытищи
- Интересы: Семья
Гидротрансформатор это фактически половина коробки.
Вообще, чтобы понимать — на Актион ставили 2(!) коробки (автоматические). BTR4-M74LE и BTR DSI-6 M78. Обе эти коробки — по сути австралийского производителя (компания BTR, которая является дочерней компанией БоргВорнер) и имеют свои особенности, которые даже в Москве мало кто знает (кто редко сталкивался с ремонтом именно данных коробок).
К слову, многие автосервисы по ремонту АКПП (которые ремонтируют все подряд коробки и не имеют узкой специализации на каких то конкретных акпп) сразу приговаривают гидротрансформатор дизельного Активна на замену. Так вот, я не рекомендую соглашаться. Они просто не умеют его ремонтировать (им тупо проще его поменять и содрать с вас деньги).
В клубном сервисе (ссылка была выше) отремонтировали уже более пятидесяти(!) АКПП на дизельных Актионах. Соответственно невольно большой опыт ремонта данной АКПП показывает, что гидротрансформатора муфта блокировки включается с режимом проскальзывания. Из-за неравномерного износа фрикциона блокировки могут возникать нештатные вибрации, что убивает (по очереди) сальник насоса, насос, сам «бублик» и ведет к цепочке непредсказуемых повреждений самой трансмиссии.
Соответственно профессиональная промывка гидротрансформатора (в крайнем случае замена одного подшипника масляного насоса и иногда второго такого подшипника у переднего планетарного ряда) — решает все проблемы с гидротрансформатором. Нет необходимости его менять в 90 процентах случаев. А это большая денежная экономия на ремонте коробки для владельца дизельного Актиона.
То же самое и про маслонасос (сам он дорогой, около 60 000 руб стоит) в нём разбитая шестерня приводит к повреждениям самого насоса. Но не всегда надо менять насос, его можно успешно отремонтировать, что намного дешевле. Ремонт насоса заключается в переборке его с заменой прокладок, входящих в ремкомплект (комплект прокладок и сальников).
Для ремонта же гидроблока 6-ти ступенчатой М78 используют не родной клапан, а электроклапан от американской коробки 4L65 — соленоид контроля тормозной ленты 4L60E/4L65E (он стоит около 2000 рублей всего и с ним проблема навсегда уходит).
Источник
Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): акпп
|
|
|
|
|
- Группа: Новички
- Сообщений: 4
- Регистрация: 12 июня 16
- На счете: 0,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Шенкурск
- Интересы: Природа, охота, рыбалка, транспорт.
- Группа: СангйонгмЭны
- Сообщений: 121
- Регистрация: 05 января 14
- На счете: 452,1 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Белово
- Интересы: Компьютеры
- Группа: Новички
- Сообщений: 4
- Регистрация: 12 июня 16
- На счете: 0,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Шенкурск
- Интересы: Природа, охота, рыбалка, транспорт.
vlad_sam (07 августа 2017 — 04:45) писал:
- Группа: Администраторы
- Сообщений: 102
- Регистрация: 01 декабря 14
- На счете: 147 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Интересы: баня
ZHAP (06 августа 2017 — 19:05) писал:
У Вас АКПП под названием BTR DSI-6 M11 (чаще говорят просто BTR M11). У этой АКПП есть определенные уже изученные болезни и есть проверенные (а кроме того не дорогие) варианты решения этих болезней.
Вот отдельная тема на форуме (где подробно ) — http://newactyon.ru/. ong-actyon-r204
Самое главное — не обращайтесь на ремонт данной АКПП к многочисленным автосервисам (специализрующимся на ремонте всех АКПП ), которые на самом деле просто не имеют опыт ремонта этой достаточно редкой BTR M11 (хотя по телефону будут естественно вас уверять в обратном) и которые начнут вас «разводить» на замене ненужных и рабочих деталей внутри данной АКПП, что существенно увеличит сумму ремонта. А это ваши деньги!
- Группа: Новички
- Сообщений: 4
- Регистрация: 12 июня 16
- На счете: 0,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Шенкурск
- Интересы: Природа, охота, рыбалка, транспорт.
Marko (07 августа 2017 — 12:13) писал:
У Вас АКПП под названием BTR DSI-6 M11 (чаще говорят просто BTR M11). У этой АКПП есть определенные уже изученные болезни и есть проверенные (а кроме того не дорогие) варианты решения этих болезней.
Вот отдельная тема на форуме (где подробно ) — http://newactyon.ru/. ong-actyon-r204
Самое главное — не обращайтесь на ремонт данной АКПП к многочисленным автосервисам (специализрующимся на ремонте всех АКПП ), которые на самом деле просто не имеют опыт ремонта этой достаточно редкой BTR M11 (хотя по телефону будут естественно вас уверять в обратном) и которые начнут вас «разводить» на замене ненужных и рабочих деталей внутри данной АКПП, что существенно увеличит сумму ремонта. А это ваши деньги!
Marko спасибо за ответ, с темой знаком. К указанным причинам похоже пропал киддаун и есть случаи заторможенности при разгоне вначале движения. Что посоветуете. От Москвы 1000 км. В Архангельске(400 км) есть сервис где работают специалисты (обученные) бывшего дилера под руководством шеф механика бывшего дилера. Ближайший дилер 600 км Ярославль.
- Группа: Новички
- Сообщений: 4
- Регистрация: 12 июня 16
- На счете: 0,3 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Шенкурск
- Интересы: Природа, охота, рыбалка, транспорт.
- Группа: Новички
- Сообщений: 1
- Регистрация: 30 октября 17
- На счете: 1,2 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Женщина
- Город: Санкт-Петербург
- Интересы: Вождение автомобиля
ZHAP (06 августа 2017 — 19:05) писал:
У меня такая же беда уже 1,5 года. Автомобиль на гарантии (2014, дизель, пробег 30 000 км) — во время движения на низких скоростях самопроизвольно АКПП переключается в N из положения D, дальше не едет. Иногда помогает переключение на P, затем снова на D. Бывает, что такая манипуляция не помогает, приходится стоять на дороге и ждать, когда снова появиться возможность выставить АКПП в положение D. Ошибка не выдается. Дилер заменил ингибитор, но проблема исчезла ненадолго. Сейчас снова все повторяется. Ездить в пробках невозможно, только по трассе на больших оборотах. Подскажите, как отремонтировать автомобиль и где (Санкт-Петербург)?
- Группа: Новички
- Сообщений: 2
- Регистрация: 26 августа 18
- На счете: 2,4 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Брянск
- Интересы: горы
- Группа: Администраторы
- Сообщений: 102
- Регистрация: 01 декабря 14
- На счете: 147 рублей
- Автомобиль : SsangYong New Actyon
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Интересы: баня
ZHAP (08 августа 2017 — 07:47) писал:
В Архангельске возможно просто бывшие сотрудники официального диллера занимаются обычным ремонтом (слесарным ремонтом) автомобилей SsangYong. Но официальный диллер никогда не ремонтировал АКПП на SsangYong, они просто меняли их на новые.
Соответственно я просто сомневаюсь что у них (во первых) есть опыт в специализированном ремонте BTR DSI-6 M11. А во вторых есть в наличии новые и контрактные запчасти на эту редкую коробку. Проверить это можете сами, просто приедте к ним и посмотрите сколько Актионом со снятыми(!) коробкам стоит перед сервисом. Если стоит штук 6-8 (и эти самые разобранные коробки от них находятся в самом сервисе), то тогда всё нормально и можете попробовать им доверить свой автомобиль.
В противном случае вам выгоднее приехать в Москву (в клубном сервисе для регионов данную коробку ремонтируют всего за 1 рабочий день) и люди специально приезжают даже за 2000 км (из Сочи, Челябинска, Екатеринбурга и т д).
fmariner (30 октября 2017 — 16:57) писал:
Источник
