Как правильно проверить уровень масла в акпп мазда сх7

Масло в АКПП Мазда CX-7: замена, проверка уровня, объем

Новое масло в Мазду CX-7 нужно заливать по мере его естественного износа. Современный японский кроссовер Мазда оборудован коробкой автомат на 6 ступеней – надежной, производительной, но не вечной. Масло в АКПП отводит тепло, смазывает шестерни, опорные подшипники валов и другие трущиеся детали. Если не проводить своевременные обслуживания, коробка рано или поздно откажет, станет работать некорректно. Правильный регулярный уход, напротив, предотвращает основные поломки узла.

Когда менять масло в АКПП Мазда CX-7

В коробке автомат Мазда СХ 7 масло решает такие задачи:

• промазывает трущиеся поверхности, повышает степень скольжения;
• отводит лишнее тепло от сопрягающихся деталей коробки;
• повышает трение внутри фрикционных паров;
• нивелирует проскальзывание лент тормозов.

Хорошее масло для Мазды СХ 7 должно иметь высокую текучесть, хорошую теплопроводность, не пениться. Стойкость к окислению в случае повышенных температур внутри АКПП обязательна.

Кроссовер Мазда СХ 7 надежный, но требует обязательного регулярного обслуживания

Сохранять первоначальный запах, окрас рабочая жидкость должна в течение практически всего времени использования. Данному требованию отвечают только качественные трансмиссионные масла. Регулярно обязательно контролировать состояние рабочей жидкости, аромата горелой смазки быть не должно. Любые такие симптомы указывают на то, что есть проблемы с технической жидкостью или самой коробкой передач на Мазда.

Согласно официальному заявлению производителя и описанию в мануале, АКПП Мазда СХ 7 необслуживаемая. Это означает, что залитая на конвейере техническая жидкость рассчитана на весь период эксплуатации. На самом деле обслуживания нужны – примерно каждые 50 тыс. км.

Замену масляного фильтра Мазда СХ 7 желательно делать вместе с заливкой новой трансмиссии

В сильные морозы жидкость намного быстрее утрачивает эксплуатационные характеристики, чем должна и указано в мануале. Поэтому после зимы в коробке можно найти изношенную смазку, которая не выполняет возложенные на нее функции, сильно испарилась. Идеальное время года для обслуживания АКПП Мазда СХ 7 – это осень. Свежее вещество не боится низких температур среды и лучше работает.

Какое масло в АКПП Мазда CX-7

Для АКПП Mazda CX-7 рекомендованы такие продукты:

• оригинал ATF M-V Мазда;
• Mobil JWS3309.

От качества смазки служба коробки зависит в значительной мере. Поэтому при появлении шумов, посторонних скрипов нужно принимать меры.

Сколько масла в АКПП Мазда CX-7

Для замены используют около 7 л смазки. Если нужна промывка, жидкость берут с запасом – еще примерно 2-3 л.

Правильный выбор масляной смазки для трансмиссии – половина успеха

Как заменить масло в АКПП Mazda CX-7

Варианты обслуживания АКПП – полнопоточная либо частичная замена. Первая сложнее в техническом плане, зато полностью обновляет смазку, вторую не трудно выполнить в гаражных условиях.

Полная замена масла АКПП Мазда CX-7

Замена масла в коробке Мазда СХ 7 полнопоточным способом – вариант оптимальный, но к нему прибегают редко. Причина – высокая трудоемкость процедуры. Проверку уровня в данном случае выполнять не обязательно.

Грязная смазка – причина ряда проблем не только с коробкой, но и с автомобилем в целом

Последовательность проведения работ:

1. Коробку и двигатель прогревают до нужных рабочих температур, потом выставляют автомобиль на ровную поверхность.
2. Поднять капот наверх, достать щуп, отвернуть пробку для слива, чтобы очистить поддон. Отдельно протестировать уплотнительное полимерное кольцо, если оно износилось, рассохлось, то заменить.
3. Подставить под слив емкость, дать отработке время стечь.
4. Завернуть пробку обратно, опять протестировать кольцо, скрутить болты на поддоне, снять его, вылить отработку, все насухо протереть.
5. Магниты прочистить, поставить на новый фильтр (замена этого элемента очень желательна при стандартном обслуживании коробки).
6. На привалочные рабочие плоскости, предварительно очищенные и обезжиренные, нанести герметик. Нужно применять средство для АКПП, поскольку обычный состав смазка разрушает быстро.
7. Влить 4 л новой жидкости, дать ему вытечь, проверить уровень.
8. Влить новое масло, немного подождать, добавить еще литр жидкости.
9. Скрутить АКПП шланг, который идет от коробки (сливная трубка).
10. Ослабить хомут, снять шланг, конец опустить в подготовленную емкость.
11. Установить селекторный элемент в режим паркинга, мотор заглушить, влить новую смазку.

Повторять действия до того момента, пока в емкость не польется полностью чистая смазка. Желательно снова проверить уровень, после эти работы можно считать завершенными.

Пробку слива найти просто, болт откручивают ключом

Частичная замена масла АКПП Mazda CX-7

Частичный слив старой отработки и добавление новой рабочей жидкости – самый простой вариант обслуживания, его легко провести своими силами без обращения на СТО. Заранее следует подготовить все необходимое для процедуры – воронку, шланг, ветошь, само масло и так далее.

АКПП – сложный многосоставный узел, который требует грамотного обслуживания

Обслуживания проводят через каждые несколько тыс. км пробега – то есть нужный интервал, в отличие от полнопроточной смены, намного ниже. За одну процедуру сливают не более трети рабочей жидкости. Поддон нужно снимать, после крепить новый фильтр. Недостаток частичной смены – новая жидкость соединится со старой отработкой, что не всегда плюс для работы коробки передач типа автомат. Когда в смеси есть примеси, делают строго полную замену. Она требует больше времени, зато дает более выраженные результаты.

1. Поднять капот, измерить уровень техжидкости внутри системы.
2. Запустить на несколько минут двигатель, не выключая его, начинать перемещать селектор по разным положениям, на каждой передаче желательно делать паузу на пару секунд (поочередно).
3. Конец шланга, подсоединенного к шприцу, вставляют в отверстие контроля, потом скачивают до трети смазки, четверти тоже хватит.
4. Используют тот же шприц для залива смазки в КП.

Завершение работ – повторная проверка уровня, нужно убедиться, что его достаточно. Когда необходимо, трансмиссию снова доливают до указанной отметки.

Воронка – самый простой вариант, другие – шприц или обрезанная бутылка

Как проверить уровень масла в АКПП Мазда CX-7

Чтобы протестировать показатель уровня масла в АКПП, удобно использовать щуп. Сразу нужно смотреть на содержание и состояние масляной смеси. Ею для этого капают на бумагу либо кусок ткани, реже заливают в емкость. В норме отклонений в плане цвета, запаха, чистоты быть не должно – их наличие уже плохой признак.

Щуп – самый удобный инструмент для проверки трансмиссии

1. Проехать на авто 10 минут, чтобы прогреть коробку.
2. Выставить машину на ровную площадку или поднять на эстакаде, выдержать паузу минут 10, пока масло будет стекать в емкость.
3. Поднять капот, вынуть щуп. Оценить содержание масла – оно не должно быть меньше минимума и больше максимума.
4. Снять с помощью отреза ткани или белой салфетки немного жидкости, оценить ее аромат, оттенок. В норме цвет у смазки красный, темные тона указывают на то, что с коробкой что-то не так.

Если с маслом есть проблемы, долив не поможет их устранить – нужна смена, желательно полнопоточная.

Заключение

Заливать масло в Мазду CX-7 нужно каждые 50 тыс. км – это стандартный интервал обслуживания коробки автомат. Игнорировать необходимость в проведении таких работ нежелательно, поскольку это негативно влияет на ресурс коробки, комфортность управления автомобилем в целом.

Источник

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: Проверка уровня масла в АКПП — Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

Проверка уровня масла в АКПП Не могу понять как его правильно померять. Оценка:

#1 Kur

• 
• 

#2 Zirack

• Творец
• 

• 
• 
• 

Это показатель для холодной работающей . АКПП.
На холодной АКПП и выключенном двигле (утром например) у меня уровень намного выше отметки 65. доходит практически до «завитка». а после поездки: строго 65.

#3 noName

• Демиург
• 

• 
• 
• 

Kur (10 Июль 2012 — 10:48) писал:

Горячий мотор после пробки или длительной поездки. Остановились на ровной площадке, прогнали с задержкой селектор акп по всем пложениям, поставили на «N» и пошли измерять. Двигатель работает!
Открыли капот, вынули щуп. Протерли его до сухого состояния, в идеале обезжирить. Сунул — вынул, увидел уровень.

До 65 надо масло в коробке прогревать, коробка прогревается значительно дольше. Если рестайл еще дольше т.к. там нет термоклапана в коробке.

#4 alexander_pl

• Демиург
• 

• 
• 
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 3 719
• Регистрация: 19 Ноябрь 09
• Возраст: 43
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород

noName (10 Июль 2012 — 16:07) писал:

#5 noName

• Демиург
• 

• 
• 
• 

alexander_pl (10 Июль 2012 — 21:02) писал:

#6 Геннадий72

• Читатель
• 

• 
• 

noName (10 Июль 2012 — 21:55) писал:

#7 lkk.vlad

• Философ
• 

• 
• 

• Группа: Неактивированные
• Сообщений: 769
• Регистрация: 05 Апрель 09
• Возраст: Н/В
• Пол: Мужчина
• Город: Москва

Сообщение отредактировал lkk.vlad: 11 Июль 2012 — 05:42

#8 noName

• Демиург
• 

• 
• 
• 

Причем 65. там три риски на железяке. Две верхних и есть уровень на горячую. Вроде так было. Фотки не нашел увы.

Щуп под бачком с тормозухой. Черная, резиновая.

#9 Геннадий72

• Читатель
• 

• 
• 

noName (11 Июль 2012 — 08:01) писал:

Причем 65. там три риски на железяке. Две верхних и есть уровень на горячую. Вроде так было. Фотки не нашел увы.

Щуп под бачком с тормозухой. Черная, резиновая.

#10 Zirack

• Творец
• 

• 
• 
• 

Почему «две верхних» ? Между левами метками (если держать щуп вертикально перед собой).
Совсем запутали.
Вопчем, вышел посмотреть.

Вот так выглядит уровень «на холодную» при выключенном двигателе :

Так примерно он должен выглядеть, но так не меряют.

Проверяют уровень при работающем двигателе,
для «холодной» АКПП уровень должен быть между концом щупа и правой меткой
для «горячей» АКПП уровень должен быть между левыми (ну, или верхними.. смотря как щуп держать) метками

Вообщем, курите мануал. 8-16.

#11 noName

• Демиург
• 

• 
• 
• 

Вот те самые две верхние. Верх там где пробка

Источник