Ремонт гидротрансформатора акпп в казахстане

Автоуслуги — ремонт гидротрансформатора

Топ-объявления Посмотреть все

диагностика АКПП, ремонт Акпп. ремонт гидроблоков,гидротрансформаторов

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Вчера 13:19

Обычные объявления

Найдено 2 объявлений

диагностика АКПП, ремонт Акпп. ремонт гидроблоков,гидротрансформаторов

Нур-Султан (Астана), Сарыаркинский район Вчера 13:19

Ремонт АКПП и Гидротрансформаторов ( Гидромуфт ) АКПП, Алматы.

Алматы, Жетысуский район 21 окт.

Похожие запросы:

Простите, но данное объявление больше не доступно

Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.

Главные рубрики OLX :

Рубрики в разделе «Услуги» :

Рубрики в разделе «Авто услуги» :

Популярные запросы в разделе Услуги:

Владея личным автомобилем, любой автолюбитель сталкивается с необходимостью в оказании множества услуг для обеспечения стабильной работы своей машины. И дело тут не только в химчистке салона, в покраске или в мойке. Большинство водителей чаще всего интересуют сервисные автоуслуги — ремонт, замена запчастей, их реставрация, а также замена шин.

Кроме того, многие не против провести тюнинг автомобиля, начиная от декорирования и заканчивая тонированием стекол. Именно поэтому водителей интересует вопрос — где найти специалистов, которые могли бы все это сделать?

Какие услуги для автомобилей можно найти на OLX?

Сервис объявлений OLX — уникальное место, в котором вы сможете найти автоуслуги на любой вкус. Объявления, размещенные на сайте, публикуются как от имени частных лиц, так и от крупных станций технического обслуживания. Это является крайне удобным в том случае, если вы не доверяете малоизвестным мастерам по оказанию автомобильных услуг. Также это позволяет сконцентрировать внимание на более известных СТО. Благодаря удобному тематическому каталогу вы сможете найти следующие услуги:

• автомойки;
• химчистки;
• услуги СТО;
• шиномонтаж и балансировка;
• тюнинг;
• ремонт двигателя;
• компьютерная диагностика.

На нашем сайте вы гарантированно найдете подходящих мастеров, готовых оказать вам вышеперечисленные услуги за умеренную плату и с достойными результатами работы.

Поиск нужных объявлений на OLX

Найти интересующие вас объявления очень легко, нужно лишь ввести подходящие запросы в строку поиска. После этого вам моментально станут доступны сотни предложений.

На сайте OLX собраны объявления разных групп и разных тематик. Также присутствует удобная система фильтров, поэтому подбор целого пакета автоуслуг не станет для вас большой проблемой. Вы можете не переходить по десяткам сайтов, а сразу и в одном месте заказать услуги химчистки, тюнинга, а также компьютерной диагностики. После этого вы сможете связаться с интересующим вас сервисом в телефонном режиме.

Источник

обратный звонок

Гидроблоки

Замена масла

+7 701 795 22 11

+7 727 377 01 83

Полный перечень производимых работ по диагностике и ремонту:

ДИАГНОСТИКА АКПП

Ремонт трансмиссии необходимо проводить в специально оборудованном сервисе у квалифицированных специалистов.

Это является гарантией бесперебойного использования

Вашего автомобиля.

Сервис Авто-Лайн, на протяжении 20 лет оказывает качественный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию коробок передач разных видов.

записаться на диагностику

1. Электронная часть проверки — считывание ошибки сканером;

2. Проверка уровня и состояния масла (если имеется щуп, то загонять автомобиль на подъемник не требуется);

3. Оценка работы блокировки гидротрансформатора и соленоида (путем проверки потока данных дилерским оборудованием);

4. Обязательно проводится тест-драйв с мастером (клиент или специалист за рулем), чтобы зафиксировать наличие проблемы;

ЭТАПЫ РЕМОНТА

Разборка трансмиссии на составные части (если было установлено, что имеется проблема в кинематике);

Обязательная проверка состояния гидротрансформатора, фрикционной накладки и поршня блокировки;

Составляется дефектовочная ведомость со списком неисправных деталей;

Проверка гидроблока и соленоидов на гидравлическом стенде;

После согласования плана по ремонту — производится мойка всех частей АКПП, чистка сильно загрязненных поверхностей;

Замена изношенных деталей, ремонт гидравлического блока, замена резиновых элементов, ремонт гидротрансформатора;

После сборки трансмиссии — установка ее на автомобиль, выставление уровня масла, проведение выходной диагностики, гидравлические тесты первичного

Обкатка и адаптация автомобиля;

Мастера Авто-Лайн выполняют диагностику и полный цикл ремонтных работ по нижеперечисленным видам коробок переключения передач и их комплектующим, предоставляя гарантию на 12 месяцев.

записаться на диагностику

Автоматические коробки переключения передач АКПП

Автоматическая коробка переключения передач.

Название данной трансмиссии говорит само за себя. Также как и в механической КП автоматическая трансмиссия имеет несколько фиксированных передач переключение между которыми происходит без участия водителя.

Принцип выбора того или иного передаточного числа происходит за счёт контроля давления масла. При повышении скорости трансмиссия переключается на более высокую передачу, при снижении — на низшую.

За работу коробки передач отвечает гидравлическая клапанная плита, в народе именуемая гидроблок или попросту – мозги коробки. Гидроблок представляет собой металлическую плиту с каналами, множеством регулирующих клапанов, фильтров, датчиков и гидроаккумуляторов. Во время работы гидроблок передает давление рабочей жидкости к механическим узлам коробки. А управляет всем этим процессом = электронный блок управления (ЭБУ). Все удары и рывки, которые водитель ощущает во время движения – это первый признак неисправности именно гидроблока.

Современные АКПП оснащены датчиками (двигателя и трансмиссии) и контролируют давление масла результатом является более отзывчивое переключение и комфортное управление автомобилем.

В случае появления признаков неисправности автоматической коробки передач, а именно, рывки при переключениях, буксование в коробке, «зависание» на какой-либо передаче и тому подобное, необходима диагностика АКПП. Бывает так, что обычная замена масла помогает избавиться от неприятных явлений. Но если после смены рабочей жидкости симптомы неисправности не исчезли, то необходим ремонт АКПП. Каналы и клапаны забиваются грязью, поэтому плунжерные пары залипают, а соленоиды не могут открыть клапаны.

Более быстрый отклик передачи (по сравнению с AMT)

Повышенный комфорт переключения передач (по сравнению с AMT)

Типтроник (Audi, Volkswagen, Porsche)

Роботизированные коробки переключения передач

связаться с мастером

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)

Коробка передач с двойным сцеплением — это новинка, представленная Audi в конце девяностых годов под названием «DSG» (Direct-Shift Gearbox).

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) имеет две оси, на которых установлена система редуктора. Одна ось используется для четных передач, другая ось — для нечетных передач и задней передачи, каждая со своим собственным механизмом переключения и сцеплением.

Большим преимуществом является то, что следующая передача всегда готова. При движении на первой передаче другая ось неактивна, но мгновенно готова к работе, поскольку она движется вместе с активной осью. Эта технология обеспечивает сверхбыстрое время переключения передач.

Своевременная диагностика роботизированной АКПП помогает избежать дорогостоящего ремонта, а порой и замены самого агрегата. Диагностика начинается с простых вопросов, один из важных – как тщательно проводилось обслуживание коробки. Попутно изучается история автомобиля, стиль вождения водителя, симптомы неполадки.

После этого начинается инструментальная диагностика, включающую в себя компьютерное сканирование ошибок. Это позволяет более точно определить место неисправности – гидроблок или другой узел АКПП.

Далее снимается поддон коробки передач, для визуального осмотра.

Для продолжения срока службы АКПП необходимо своевременное обслуживание. При каждой замене масла лучше промывать гидроблок. Периодически желательно менять соленоиды

Сверхбыстрое, плавное переключение передач

Повышенный комфорт переключения передач

DCT (BMW, Honda, Hyundai, Renault)

связаться с мастером

Вариаторные коробки переключения передач

Гидромуфта акпп (преобразователь крутящего момента, гидротрансформатор).

Преобразователь крутящего момента представляет собой тип гидравлической муфты, которая передает мощность (крутящий момент двигателя к коробке переключения передач).

В автомобиле с автоматической коробкой передач гидротрансформатор соединяет источник питания с нагрузкой.

Обычно он расположен между гибкой пластиной двигателя и коробкой передач.

Сложное устройство агрегата не позволяет самостоятельно, выяснить состояние. Без специального оборудования невозможно вскрыть и произвести дефектовку, а значит и ремонт.

Бесступенчатая коробка передач (CVT) или вариатор.

Вариатор или CVT (Continuously Variable Transmission, то есть, «постоянно изменяющаяся передача») – автоматическая коробка передач, но в отличие от обычного «автомата», вариатор не имеет фиксированных передач.

В отличие от механических или обычных автоматических коробок передач, система непрерывной переменной передачи (CVT) не прерывает тяговое усилие при переключении. Поскольку вариатор не работает с разными передачами, он плавно ускоряется. Сердцем вариатора являются два комплекта конических дисков, по которым движется ремень.

Когда расстояние между двумя дисками изменяется, радиус движения ремня будет изменен, обеспечивая плавное изменение передаточного числа.

Непрерывная переменная трансмиссия применима для очень высоких нагрузок до крутящего момента приблизительно 450 Нм.

Очень хороший комфорт переключения передач

Применимо для высоких нагрузок

Примеры вариаторов: Вариоматический (DAF)

CVT (Chrysler, Jeep, Ford, Mtsubishi, Honda)

Гидротрансформаторы

связаться с мастером

связаться с мастером

Гидравлические блоки управления

Гидроблок акпп является одним из элементов оборудования, позволяющим правильно функционировать автоматической коробке передач.

Пропуская гидравлическую жидкость через ряд путей, гидроблок запускает правильный пакет сцепления для выбранной передачи.

Внутри гидроблока имеется несколько клапанов, каждый из которых отвечает за определенное переключение. Например, третий-четвертый клапан активирует переключение с третьей на четвертую передачу, а четвертая-третья определяет, когда переключать передачу с четвертой на третью передачу.

Неисправности гидроблока почти всегда связаны с нарушением сроков замены масла или использование некачественной жидкости. Старая или некачественная жидкость для АКПП загрязняет каналы или клапаны в блоке.

Другая причина неисправности блока может крыться в обрыве электропроводки, идущей к электронным компонентам.

связаться с мастером

Ресурс любой автоматической коробки передач, в том числе и CVT, неважно, обычный автомат это или вариатор, напрямую зависит качества применяемого масла и сроков его замены. Масло в коробке служит не только для смазки подшипников, но и передаёт крутящий момент от двигателя является к гидротрансформатору и далее на колеса.

Чтобы АКПП работала исправно, необходимо масло, имеющее определенные свойства. Отклонения от заданных параметров приводит к тому, что коробка начинает работать не так, как должна: появляются рывки, потеря тяги, да, наконец, машина попросту перестает ехать.

Почему масло стареет? В коробке передач немало пар трения, которые «вырабатывают» продукты износа в виде микрочастиц материалов, используемых в парах трения. Эти частицы со временем забивают фильтр, что приводит к падению давления масла в системе. И начинаются проблемы с коробкой.

Срок пробега масла в АКПП или CVT не должен превышать указанный производителем. Но лучше, если масло менять чаще, чем указано в регламенте. Особенно если вы любитель активной езды.

Существует два варианта замены масла в коробке: частично или полностью, с заменой фильтрующего элемента или без. В идеале и фильтр, и жидкость нужно заменить полностью. Но ни слить, ни откачать ее без полной разборки агрегата чаще всего невозможно. До половины старой жидкости все равно остается в различных закоулках автомата. Поэтому замена половины объема масла является наиболее распространенной.

У роботизированных коробок передач процесс замены масла несколько иной. Главное отличие – масло можно поменять полностью без снятия и разборки агрегата. В «роботах» используется специальное масло для таких коробок. Но процедура замены достаточно сложная. Поэтому для обслуживания DSG желательно обратиться в специализированный сервис. В том числе и потому, что некоторые «роботы» могут использовать два типа масла для разных узлов: обычное трансмиссионное для картера коробки, и специальное гидравлическое масла для сцепления, заливаемое в другое отверстие. Поэтому без определенных знаний и навыков есть риск угробить DSG. А стоиомть с новой коробки превышает все разумные пределы.

Источник

Ремонт гидротрансформатора

оптимальные сроки, высокое качество, конкурентные цены

Уточнить стоимость
+7 (777) 522-61-26

Задать вопрос МАСТЕРУ

Заказать обратный звонок

Определить тип АКПП

Выберите интересующую марку АВТО

Выберите интересующий тип АКПП

Ремонт гидротрансформатора в Нур-Султан (Астана)

Мастера нашего сервисного центра смогут быстро и качественно сделать ремонт гидротрансформатора АКПП в Астане. В процессе ремонта будут выполнены следующие работы:

• Поиск дефектов изделия.
• Определение причин, которые привели к поломке гидротрансформатора.
• Замена шеи/Hub.
• В случае необходимости будет произведена замена ступицы турбины.

При проведении ремонтных работ используются лишь оригинальные запасные части или качественные аналогичные детали (на усмотрение клиента) рекомендуемые заводом изготовителем. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами с применением передовых технологий и современного оборудования.

Перед началом работ по ремонту гидротрансформатора АКПП, нашим специалистом будет произведена его диагностика. Эта операция бесплатна для клиента. Процесс по восстановлению работоспособности гидротрансформатора имеет продолжительность от двух до четырех часов.

Стоимость работ зависит от вида поломки и срочности заказа. Обычно ремонт гидротрансформатора АКПП обходится в сумму от 25 000 тенге. Уточнить вопросы по стоимости ремонта можно по телефону у сотрудников сервиса.

Диагностика и признаки неисправности гидротрансформатора

/ ниже в перечень основных моментов, которые необходимо учитывать, для правильной и своевременной диагностики гидротрансформатора /

Диагностика гидротрансформатора своими руками

• Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут. При этом автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной поверхности.
• После достаточного прогрева двигателя переключите трансмиссию в режим Drive (Движение).
• Снимите ногу с педали тормоза, но не нажимайте педаль акселератора. Если автомобиль начал движение вперед, это говорит о нормальном функционировании гидротрансформатора. В противном случае гидротрансформатор неисправен.
• Медленно нажмите педаль акселератора. Если двигатель набирает обороты до момента начала движения автомобиля вперед, это тоже свидетельствует о ненадлежащей работе гидротрансформатора. В таком случае следует для начала проверить уровень трансмиссионной жидкости и удостовериться, что он находится в пределах нормы. Повышение числа оборотов двигателя связано со слишком низким уровнем жидкости. Если наращивание оборотов двигателя автомобиля продолжается даже после проверки уровня и доливания трансмиссионной жидкости, это явный признак выхода трансформатора из строя.

Признаки неисправности

• Наличие в масле АКПП металлической стружки.
• Ухудшение динамики автомобиля при движении.
• Поломка шлицов турбинного колеса.
• Шумность при работе АКПП.
• Стук при работе АКПП.
• Ощущения запаха гари при движении.
• Двигатель глохнет при переключении передач.

Полезное по гидротрансформаторам.

/ ниже Вы можете посмотреть видео по устройству и ремонту гидротрансформаторов /

Устройство гидротрансформатора.

В данном видео мы постарались рассказать об устройстве гидротрансформатора.

Все про ГИДРОТРАНСФОРМАТОР F.A.Q.

В данном видео мы постарались рассказать все про гидротрансформатор.

Источник