Сальник привода форд куга акпп

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Сальник привода АКПП 2.5 Т

#1 27 апр 2016, 15:21

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#2 27 апр 2016, 23:29

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#3 04 май 2016, 14:05

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#4 04 май 2016, 14:59

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#5 04 май 2016, 19:23

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#6 04 май 2016, 21:02

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#7 07 май 2016, 12:00

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#8 13 май 2016, 13:21

hasort
Вот такие я покупал..
Сальник Corteco 19033885B
Volvo 6843112

прошло две недели перестало течь, пока все сухо. Повторюсь стоят ДВА сальника рядом.

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#9 09 июн 2016, 12:33

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#10 09 июн 2016, 13:10

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#11 24 дек 2016, 12:40

Всем привет заказал фордовский сальник ,тоже левое колесо.пришел стали ставить а он то и не подходит. сказали что он от куги 2. Хотя признали что все согласно каталога. Вот думаю идти по пути Nikolai и заказать от Volvo надеюсь проблем не будет .Позже отпишу. А вы друзья возьмите на заметку

А может кто еще сталкивался . Напишите пожалуйста

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#12 03 мар 2017, 15:32

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#13 05 янв 2018, 14:33

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#14 01 мар 2018, 21:39

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#15 02 мар 2018, 15:10

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#16 30 июл 2020, 10:21

Столкнулся с проблемой — стали подбегать сальники приводов.
Судя по всему левый имеет номер 6843112. А правый не подскажете?

Re: Сальник привода АКПП 2.5 Т

#17 18 ноя 2020, 10:11

logicall писал(а): Всем привет!

Источник

Течь сальника привода

Господа, похоже, проблема присущая ff3, а именно течь сальника привода (чаще правого), добралась и до нашей Куги. Смежная тема есть в ветке ff3.

Обнаружить течь, не снимая защиту картера довольно сложно, проще проверить на подъемнике. Отправляться к дилеру необходимо именно с течью, а не с «запотеванием». Ничего вытирать самостоятельно не нужно! Это, естественно, ГАРАНТИЙНЫЙ случай.

Причины и следствия будем искать, также необходимо собрать статистику, кто столкнулся с данной проблемой.

Как это выглядит, покажу на фото:

Скопирую сюда актуальные фнисы с Куга клуба:

цитата:

7275C — 5287475- комплект уплотнений + 9 болтов, новый номер 2166557
7275B — 5161442 сальники раздатки
7086 — 5226380, новый номер 5287443
7H426 — 1782765 (первая ревизия), 5286445 (вторая), новый номер 2141744 — сальник правого привода

4WD: 1177A — 4874696 -> новый номер 5359543 — сальник между диффом и РК
2WD: 1177A — 5268049 — сальник правого привода 2WD
1177B — 4874694 -> 5359648 -> новый номер 2068008 — сальник левого привода
7025 — 5267389 (40,9мм) — втулка левого привода. Редкий вариант втулки 5262604 (38,8мм).

5 161 442 FORD — Сальник раздаточной коробки идут парой. Отделяют ATF от масла РК

2 331 350 FORD — Пластик кольцо за сальником, старый номер 5287443

5 359 543 FORD — Сальник стоит в АКПП уплотняет вал раздатки он же 4874696

2 141 744 FORD — Сальник правого привода, внешний, ОРАНЖЕВЫЙ последняя ревизия. Замена 5286445

2 068 008 FORD — Сальник ЛЕВОГО привода. Другой номер 5359648

9L8Z1177F FORD — Сальник ЛЕВОГО привода. Другой номер 5359648

Источник

Сальник привода форд куга акпп

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Замена сальника раздатки, дизель.

#1 22 фев 2014, 09:59

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#2 24 фев 2014, 11:27

Общие сведения из Etis Ford
Раздаточная коробка представляет собой редуктор, устанавливаемый на коробку передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач правый промежуточный вал проходит через раздаточную коробку и соединяется с полуосевой шестерней в нормальных условиях применения FWD (привод на передние колеса). Раздаточная коробка передает крутящий момент к заднему карданному валу посредством косозубой шестерни, имеющей шлицевое соединение с картером дифференциала коробки передач, и гипоидной/косозубой коронной шестерни в сборе и комплекта шестерен. Раздаточная коробка герметична относительно коробки передач и имеет свой собственный масляный картер.

Теперь все встало на свои места.
Приводной вал редуктора соединен с ведомй шестернью главной передачи и вращается всегда, когда есть движение автомобиля (включена передача и замкнуто сцепление). Правый приводной вал проходит сквозь полый вал редуктора и вставляется в шестерню полуосей.

Первым делом мы испортим самолеты,
Ну а девушек, а девушек потом.

Изменение конфигурации, прошивка 140->163, 150->182->195лс, установка Фенов итд

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#3 02 окт 2014, 19:20

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#4 25 сен 2016, 09:52

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#5 25 фев 2018, 18:17

Проверяйте сапун. (Находится сверху раздатки, под защитным экраном) У меня был забит. Не продувался ни в одну сторону.

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#6 01 мар 2018, 21:35

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#7 01 май 2018, 22:42

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#8 11 мар 2019, 19:03

Re: Замена сальника раздатки, дизель.
Сообщение #4 25 сен 2016, 13:52

Vital96 Расскажи поподробнее что и как ты выколупывал. что то я не пойму где там сальник?

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#9 18 мар 2019, 18:22

AVM05 писал(а): Re: Замена сальника раздатки, дизель.
Сообщение #4 25 сен 2016, 13:52

Vital96 Расскажи поподробнее что и как ты выколупывал. что то я не пойму где там сальник?

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#10 18 мар 2019, 18:33

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#11 01 апр 2019, 15:52

Re: Замена сальника раздатки, дизель.

#12 01 апр 2019, 19:31

На дизеле не автомат, а робот.
Но сливать масло не нужно.

Источник

Статьи

Форд Эскейп, Форд Куга с 6F35 — течь сальника переднего привода

Одной из частых причин обращений в ремонт автомобилей Форд Эскейп, Меркури Маринер, Форд Куга с АКПП 6F35 является течь сальника переднего левого привода. Чаще всего течь сальника привода коробки усиливается в зимний период, в морозы. Замена же только сальника привода обычно не приводит к длительному эффекту, и сальник опять дает течь через короткий промежуток времени. Причиной этих неприятностей часто является износ опорной втулки левого привода в АКПП. Инженеры Форд Мотор Компани исследовали причины дефекта, и выпустили ряд технических бюллетеней, посвященных решению этой проблемы. В частности, предлагается заменить левый привод в сборе, либо внутренний ШРУС левого привода, сальник и опорную втулку привода. Ранее мы закупали сервисные киты AL8Z-3B414-A (состоящие из внутреннего ШРУС, пыльника ШРУС, хомутов, сальника привода и опорной втулки привода) для выполнения бюллетеня на автомобилях Форд Эскейп и Меркури Маринер с АКПП 6F35, но в результате изучения отличий между установленным на заводе внутренним ШРУС, и предлагаемой бюллетенем сервисной заменой пришли к выводу, что в замене ШРУС нет необходимости — достаточно незначительного изменения конструкции штатной «гранаты» и установки сервисной опорной втулки привода в АКПП

Цвет и состояние масла в 6F35, как чаще всего бывает, впечатляют. Масло в АКПП конечно же надо заменить

Снимаем передний левый привод в сборе

Не забываем зафиксировать тормозной суппорт во избежание повреждения тормозного шланга

Оригинальная втулка привода АКПП 6F35 установленная на заводе требует замены

Для снятия старой втулки удобно использовать внутренний цанговый съемник втулок и/или подшипников

Сервисная втулка левого привода Форд Эскейп (Внимание! Втулка левого привода Форд Куга с АКПП 6F35 отличается размерами и номером!)

Устанавливаем сервисную втулку

Всякое бывает, и при определенном стечении обстоятельств, и по различным причинам, ремонт может оказаться неуспешным. Поэтому высушиваем спиртовым очистителем потеки масла, чтобы иметь возможность отличить следы старой течи сальника привода от вновь появившейся. Собираем все обратно, делаем частичную замену жидкости АКПП, и работа завершена!

Источник