Сколько литров масла в акпп фольксваген бора

Содержание

Масло в АКПП Фольксваген Бора
Масла в коробку автомат Фольксваген Бора
Масло АКПП Bora VW 01M
Трансмиссионная жидкость АКПП Фольксваген Бора 09AB JF506E
Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Бора
VW 01M
Jatco 09AB JF506E
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Фольксваген Бора
Проверка уровня масла в АКПП Бора
Как проверить уровень масла Фольксваген Бора
Как заменить масло в АКПП Бора
Сколько масла в АКПП Фольксваген Бора
Замена масла в коробке передач «Фольксваген Бора», в АКПП и МКПП
Замена масла в КПП «Фольксвагена Бора»
Какое масло лить в коробку передач «Фольксвагена Бора»
Замена масла Фольксваген Бора
Заправочные объемы и выбор масла
Рекомендованное масло и сколько заливать в коробку передач Volkswagen Bora

Масло в АКПП Фольксваген Бора

Серия седанов среднего класса Фольксваген Бора выпускались немецким автопроизводителем с 1998 по 2005 года, оснащаясь механической коробкой переключения передач, а также автоматической трансмиссией, которая является более прихотливой к уровню и качестве трансмиссионной жидкости. Соответственно, выполняя сервисное обслуживание автомобилей данной линейки, далеко не каждый автовладелец знает, какое масло АКПП Фольксваген Бора необходимо заливать, с какой периодичностью и в каком количестве.

Масла в коробку автомат Фольксваген Бора

Масло АКПП Bora VW 01M

Четырехступенчатый автомат VW 01М предназначен для автомобилей с объемом двигателя от 1,6 до 2 литров. Соответственно, данные коробки безукоризненно работают с двигателями:

1,6 литровым атмосферником
1,9 литровым дизелем
2 литровым бензиновым

Оригинальная трансмиссионная жидкость для данной автоматической коробки переменных передач носит название VAG ATF G052162A2. Однако существуют и аналоги, такие как ESSO ATF LT 71141, Febi 14738 и так далее.

Масло ESSO ATF LT 71141 — 500р.

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.	Масло Febi 14738 — 700р.

Трансмиссионная жидкость АКПП Фольксваген Бора 09A\09B JF506E

Японские автоматы Jatco 09A\09B JF506E работают в неразлучном тандеме с моторами:

бензиновым 1,8 литровым
дизельным 1,9 литровым
атмосферном 2,3 литровым

Автопроизводитель рекомендует заливать в данные коробки оригинальное трансмиссионное масло VAG ATF G052990A2. Но с целью экономии денежных средств можно приобрести и аналоговую продукцию FEBI BILSTEIN 29934.

Масло VAG ATF G052990A2 — 1400р.	Масло FEBI BILSTEIN 29934 — 700р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Бора

VW 01M

Планируя замену трансмиссионной жидкости в четырехступенчатой гидромеханической коробке переключения передач VW 01М, необходимо запастись как минимум 5,3 литрами масла, так как данный показатель приравнивается к объему АКПП. Также производитель рекомендует произвести замену масляного фильтра под артикулом 01M325429, который выполняет функцию очистки масла коробки и к моменту замены максимально загрязняется.

Jatco 09A\09B JF506E

Японская пятиступенчатая гидромеханика Jatco 09A\09B JF506E является более дорогостоящей в плане замены трансмиссионного масла, так как вмещает в себя 9,7 литров рабочей жидкости, которые необходимо будет заранее приобрести перед заменой. Кроме этого настоятельно рекомендуем произвести и замену масляного фильтра 1001360001, которая предусмотрена регламентом производителя.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Фольксваген Бора

Определить необходимость замены масла АКПП Бора можно самостоятельно, оценив его техническое состояние при проверке масляного уровня. Из установленных интервалов, это каждые 65 000 километров пробега, рекомендованные производителем согласно регламента. Однако, не редки случаи, когда замена масла АКПП Фольксваген Бора требовалась намного раньше регламентированного периода. Виной тому сложные условия эксплуатации автомобиля и агрессивная манера езды водителя.

Не забывайте о двигателе!

Двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Бора , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Бора

Проверка уровня масла АКПП Фольксваген Бора осложнено тем, что в данных моделях автоматической трансмиссии конструктивно отсутствует масляный щуп. Соответственно, уровень масла в данных коробках проверяется при помощи сливной пробки:

машину фиксируют на яме или подъемнике
трансмиссионная жидкость прогревается до 35%
сливная пробка откручивается

Далее необходимо проследить за поведением масла. Если течь идёт объемной струей, масло необходимо сливать для ее уменьшения, так как в коробке его в переизбытке. А вот если масло даже не капнуло — необходимо произвести доливку АТФ, так как АКПП переживает масляное голодание.

Как проверить уровень масла Фольксваген Бора

Как заменить масло в АКПП Бора

Выполнить частичную замену масла АКПП Фольксваген Бора под силу обычному автовладельцу, обладающему минимальными знаниями о коробке и необходимым инструментом. Итак:

загоняем машину на смотровую яму
отворачиваем сливную пробку и сливаем старое масло
меняем расходники
заливаем новую трансмиссионку

Источник

Сколько масла в АКПП Фольксваген Бора

Фольксваген Бора – компактный автомобиль С-класса, появившийся в Европе в результате смены модели Джетта. При этом в США машину поставляли с прежним именем Джетта. Продажи начались в 1998 году. Автомобиль имел два кузова – седан и универсал. В качестве платформы использовалась основа от хэтчбека Гольф пятого поколения. Моторная гамма Бора 1998 г. состояла из бензиновых двигателей 1.4, 1.6 ,1.8 и 2.0 л, а также турбомотора объемом 1.8 литра. Еще был 2.3-литровый ДВС для исполнения VR6, а также топовая версия V6 объемом 2.8 л (204 л. с.). В 2001 году появился силовой агрегат FSI 1.6 с мощностью 110 л. с. и непосредственным топливным впрыском. Дизельные моторы при объеме 1.9 л развивали от 68 до 150 «лошадей». Машину выпускали с передним или полным приводом. Автомобиль поставляли в Европу и Россию, а также другие регионы. Европейские продажи Боры завершились еще в 2005 г., тогда как в Китае автомобиль продавали до 2010 года.

Еще в 2008 году в КНР появился некий автомобиль Бора второго поколения, построенный на платформе Гольфа пятого поколения. Производство этой модели осуществлялось до 2016 г. на совместном китайском заводе FAW-Фольксваген. Автомобиль был доступен с тремя бензиновыми моторами – 1.6 и 2.0 литра, а также с турбированным 1.4 TSI.

В 2016 году в Китае началось производство VW Бора третьего поколения. Новый автомобиль базируется на той же платформе, что и предыдущая модель (от Гольфа 5), а моторная гамма состоит из бензиновых ДВС объемом 1.5 и 1.6 л (110 л. с.). Еще есть 130-сильный турбомотор объемом 1.4 литра. Коробки передач – механическая, автоматическая и роботизированная.

Источник

Замена масла в коробке передач «Фольксваген Бора», в АКПП и МКПП

Замену масла в МКПП «Фольксваген Бора» осуществляют раз в 50-100 тысяч километров пробега. Объем для замены составляет около 2 л на всех двигателях объемом 1,4-2,8 л на автомобилях 1998-2010 годов выпуска.

Замена расходников – важнейший этап жизни автомобиля, позволяющий ему служить дольше. Рассмотрим, как проводится замена масла в «Фольксваген Бора», как поменять смазку в механической и автоматической трансмиссии.

Замена масла в КПП «Фольксвагена Бора»

Прежде всего замена масла в коробке Volkswagen Bora, как и во всех других автомобилях, нужна для увеличения ресурса трансмиссии. При движении трущихся частей в смазку попадает микроскопическая металлическая стружка, которая со временем накапливается и загрязняет ее. Лубриканты, входящие в состав трансмиссионного масла, со временем отрабатываются. Сама жидкость просто стареет с течением времени.

Не стоит привязывать замену к определенному пробегу автомобиля, дело не только в нем. Любой производитель в сервисной книжке пишет, что сроки по замене напрямую зависят от условий эксплуатации. Так, на автомобиле с более жесткими условиями езды (спортивная езда, с прицепом), смазка теряет свой ресурс гораздо быстрее, и менять ее надо чаще. Учитывайте:

стиль езды;
частоту использования автомобиля;
место эксплуатации (город, трасса).

В европейских странах масло в автоматических коробках передач некоторых автомобилей не меняют совсем. Они проезжают свой ресурс, и машина уходит на списание. В РФ же ситуация кардинально другая, у нас более жесткие условия эксплуатации, и расходники значительно хуже. Машину, прошедшую 100-150 тысяч километров с возрастом в десяток лет, считают практически новой. Поэтому смазочную жидкость менять обязательно.

Замена масла в коробке-автомат «Фольксваген Бора» осуществляется раз в 60-70 тысяч километров пробега для России и стран СНГ. Откладывать «на потом» нежелательно. Если вы пренебрегаете заменой, это может вылиться в следующие неисправности:

снижение давления масла;
автомобиль дергается во время смены скорости;
при переключении передач может быть пробуксовка.

Замена масла в АКПП «Бора» требует от 3,5 до 5,3 л жидкости. Тип мотора не имеет никакого значения – объем одинаков для двигателей 1,6-2,8 л. Характерно это для машин 1998-2010 годов выпуска.

Замена осуществляется следующим образом:

Вывесьте машину, чтобы был доступ к днищу, и зафиксируйте ее на ручной тормоз.
Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Открутите пробку и слейте в тару старую жидкость. Контакт с кожей нежелателен из-за токсичности. Можно открыть заливную пробку – так смазка выйдет быстрее.
Открутите болты поддона коробки, снимите и отмойте поддон.
Очистите магниты от металлических частиц.
Смените масляный фильтр и поменяйте прокладку поддона.
Прикрутите чистый поддон на место и закрутите сливную пробку.
Залейте свежее масло, запустите двигатель и дайте поработать минут 10 на холостых оборотах. Заглушите и проверьте уровень. По необходимости долейте.

Обязательно провести проверку. Выгоните автомобиль на обкатку, чтобы прогреть АКПП. Проедьте 10-20 км, проверьте уровень и долейте по необходимости.

Если вы не замените масло в коробке «Бора», может появиться вой, шум, передачи будут переключаться с усилием.

Для замены нам понадобится свежая смазка, подъемник (яма, или эстакада), перчатки, тара для отработки, уплотнительное кольцо. Выполняйте следующие действия:

Вывесьте машину и зафиксируйте ее.
Открутите крышку заливной горловины, затем открутите сливную пробку.
Слейте отработку в тару, закрутите сливную крышку и заливайте новое масло.
Закрутите заливную крышку, запустите двигатель на холостых оборотах минут на 10, заглушите и проверьте уровень.

Какое масло лить в коробку передач «Фольксвагена Бора»

Тип масла в автомат напрямую зависит от трансмиссии, установленной в вашем автомобиле:

АКПП Aisin TF-60SN – Toyota ATF Type T-IV.
Volkswagen – Audi 01M — G052 162 A2 и 75W90 GL4.
Jatco JF506E – Nissan ATF Matic K.

Масло МКПП VW Bora, рекомендуемое производителем, – SAE 75W-90, API GL-4 GL-5. Неплохие аналоги – Motul Gear 300 75w-90, Castrol TAF-X. В робот подойдет точно такое же.

Источник

Замена масла Фольксваген Бора

Volkswagen Bora выпускался с 1998 по 2005 год как седан компакт класса. Автомобиль имеет базу от Golf 4, но видимых ассоциаций при сравнении не возникает. Для европейского рынка концерн Фольксваген подготовил целых семь вариантов двигателей, из которых 5 бензиновые и два турбодизеля.

Обслуживание модели не отличается по действиям от других автомобилей. Смысл у вас один, слить старое масло – залить новое, и при этом поменять фильтр очистки. Вся процедура делается в гаражных условиях не обязательно посещать мастеров, можно и самому управится за 1-2 часа. При этом нужен минимальный набор инструмента, тряпки, тазик либо разрезанная канистра под слив отработки и новый расходный материал.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы этих марок автомобилей предпочитают использовать всесезонные смазывающие материалы, это может быть как 5W-30 так и 5W-40.

По поводу выбора фирмы изготовителя то не стоит ориентироваться только на дорогие бренды как пример – Мотюль, Люкви Молли и пр. можете смело брать варианты по дешевле это сэкономит ваши деньги и скорее всего никак не отразится на работе двигателя. Вы же не думаете что дорогие масла чем то кардинально отличаются от более дешевых, правда?

Важно! Производить полную замену масла двигателя вместе с фильтром очистки необходимо каждые 10 000 км.

Количество необходимого масла зависит от конфигурации конкретного двигателя:

1.4 (AHW, APE, AKQ, AXP, BCA) — 3.5 л
1.6 (AKL, AEH, APF) — 4,5 л
1.8 T (AUQ) — 4,5 л
1.9 TDI (AGR, ALH) — 4,6 л
2.0 (AZJ, AQY, AZG, AZH, APK) — 4,0 л
2.3 V5 (AGZ) — 3,9 л
2.8 V6 4motion (AUE, AQP, BDE) — 5,5 л

Источник