Замена фильтра акпп вольво s40 2002

Полная и частичная замена масла в АКПП Вольво

Здравствуйте, я уже писал о конкретных АКПП Вольво и о том, как делать замену масла в них. Сегодня я хочу обобщить эту тему и дать общий анализ этой информации.

Когда нужна замена масла в АКПП

По опыту владельцев, по моему опыту, я скажу, что интервалы, которые даются производителем в сравнении с настоящими данными сильно разнятся. Поэтому замену масла в АКПП транспортного средства Volvo, я советую, проводить по следующему регламенту:

• после пробега в 20 000 километров делайте частичную смену масла для роботизированных АКПП;
• после пробега в 45 000 километров полностью заменяйте масло в автоматах с роботизированным управлением.

В остальных коробках делайте смену трансмиссионной жидкости по стандартному регламенту 30 тысяч (частичная) и 60 тысяч (полная). Следование этим правилам убережет вас от раннего капитального ремонта АКПП.

Внимание! Подвержены ранним поломкам из-за грязного масла DSG. Система роботизированных коробок нежная и требует тщательного ухода по сравнению с классическим гидротрансформаторным типом.

Если вы купили Вольво недавно и накатали 30 тысяч километров – не спешите ехать в сервис-центр и делать замену. Недавно купленные автомобили способны наматывать до 100 тысяч км без смены отработки. Однако, если вы эксплуатируете Вольво в тяжелых или экстремальных условиях, то, во время проверки уровня, обратите внимание на качество смазки. Черное пятно, с серебристой примесью должно насторожить вас и заставить поменять смазку в ближайшее время в АКПП Вольво.

На старые Вольво, этак 2010, 2000 года рождения, дополнительно одевают вторые радиаторы охлаждения с байпасом. Дополнительная система охлаждения защищает от перегрева в жаркое время года, а байпас предохраняет зимой от поездок на холодную. Закрывая доступ ко второму радиатору, он заставляет быстрее прогреваться автомат.

Какое масло лить

Многие меня спрашивают, какое лучше лить масло в АКПП Вольво, стоит ли покупать оригинал или обойтись только аналогами. Начинающих автовладельцев интересует сколько трансмиссионной жидкости покупать для частичной смену, а какое количество расходует процедура полной замены смазки.

Я решил много не писать об этом, а сделаю таблицу, из которой вы поймете, какое и сколько масла нужно для замены масла в АКПП машины Вольво любой модели.

Модель Вольво	Тип смазки	Объем для частичной и полной смены (литры)
S 40	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V)	3 и 7,6
S 60	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V)	3 и 7,6
S 80	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V)	3 и 7,6
XC 40	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V)	3 и 9
XC 60	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V, Mobil ATF)	3 и 9
XC 70	T-IV (как аналог Dexron III, Mercon V)	4 и 7,5
XC 90	Mobil ATF 3309	3 и 11 (в АКПП AW55-50 – 7,1 для полной смены, в АКПП TF80SC – 6,7 полная смена)

В новых моделях Вольво в АКПП заливают трансмиссионку Toyota WS. Если вы будете менять эту жидкость на аналог, то, я рекомендую, использовать полную замену трансмиссионки. Если не провести эту процедуру, возможно вспенивание смазывающего средства. АКПП Вольво впадет в аварийное состояние.

Инструментарий

Давайте рассмотрим, какие инструменты и материалы нам могут понадобится при смене масла в АКПП Вольво.

• тряпка или ветошь, без ворса, можно прорезиненную. Эти условия обязательно нужно соблюдать, если будете менять отработку самостоятельно. Ворс и нитки тряпки могут забить фильтрующее устройство, если попадут внутрь. Тогда смысла нет в замене и вам придется повторять процедуру;
• емкость для слива с отметками. Отметки нужны, чтобы понять сколько свежего смазывающего средства нужно будет для заливки;
• набор инструментов по откручиванию болтов и пробок. Это воротки, головки, ключи гаечные от 14 до 22, шестигранники;
• воронка или шприц для замены, кусочек шланга на 10. Выбор инструментария для заливки зависит от вида АКПП со щупом или без. Хотя можно приноровиться в коробку со щупом заливать масло шприцом, но займет больше времени.

Теперь поговорим о материалах, которые понадобятся:

• оригинальное масло или его аналог;
• масляный фильтр, если он находится в том месте, где поддон и прикреплен к гидроблоку. Если же он находится внутри коробки, то его не меняют до капитального или профилактического ремонта автомата;
• прокладки, сальники, уплотнители на пробки.

После того, как материал будут куплены и инструмент приготовлен, Вольво загоняют на яму или эстакаду и начинают процедуру замены смазывающего средства.

Варианты смены масла

Существует два варианта замены масла в АКПП любого транспортного средства. Это:

Поменять масло в автоматической коробке передач со щупом несколько легче, чем в АКПП Вольво без щупа.

Полная замена

Чтобы заменить масло полностью, нужно использовать аппарат высокого давления. Не у всех он есть в гараже, зато в есть в каждом сервис-центре. Однако, сделать полную замену можно в гаражных условиях.

Нужно будет слить все масло и поменять фильтр Вольво, затем залить свежую жидкость. Если коробка без щупа, то заливаете через шприц, если со щупом, то удлиняете конец воронки шлангом. Конец шланга вставляете в заливное отверстие. Заливаете масло.

Затем снимаете шланг с системы охлаждения. Просите напарника завести двигатель. Вставляете шланг в пятилитровую бутылку. Ждете пока сольется черная жидкость. Заливаете свежую, когда масло, выливающееся из АКПП Вольво, посветлеет.

Частичная смена в Вольво проводится намного проще.

Частичная замена

Перед процедурой обязательно прогреть АКПП. Это условие нужно соблюдать и при полной смене смазки. Затем устанавливаете машину также на яму.

Сливаете отработку в тару для слива. После того, как жидкость, сливающаяся в емкость, закончится, откручиваете болты и снимаете поддон. Нужно будет промыть снятый поддон. Замените фильтр, если он находится не внутри автомата Вольво.

Устанавливаете все в обратном порядке и заливаете новое масло. На этом частичная смена будет закончена.

При замене масла любой, главное, не перелить и не недолить. Перелив вспенит смазку. А большое количество ее будет вытесняться через сальники и сапун. В результате резиновый сальник деформируется. Из него будет подсасываться воздух в АКПП. Масло потеряет необходимый уровень. И далее проблемы начнут нарастать как снежный ком.

Источник

Масло в АКПП Volvo S40

Линейка компактных седанов Volvo S40 берет свое начало в 1996 году. Именно этим годом датирована презентация первого поколения данной серии. Второе же поколения продавалось с 2004 по 2012 года, а в 2008 году модельный ряд ожидал плановый рестайлинг. Что же касается трансмиссии, то, помимо классической механики, Вольво S40 получили в свое распоряжение 5-ти ступенчатую АКПП и 6-ти ступенчатый робот, которые в своей работе используют трансмиссионные жидкости с разными допусками.

Масла в коробку автомат Вольво S40

Компактные седаны Volvo S40 получили в свое распоряжение:

• 5-ступенчатый автомат AW50-55SN
• 6-ступенчатый робот Powershift 6DCT450

Если разбираться со спецификациями трансмиссионной жидкости для этих автоматических трансмиссий, то однозначной информации вы нигде не найдете. Ведь шведский автопроизводитель намерено не присваивает своим оригинальным маслам индивидуальных допусков. Нам же приходиться опираться непосредственно на производителей данных автоматов, которые и указывают на заменители оригинального трансмиссионного масла для этих АКПП.

Вольво S40 масло в АКПП AW50-55SN (5 передач)

Гидромеханический 5-ступенчатый автомат AW50-55SN устанавливался на более ранние модели Volvo S40. Данная АКПП является непосредственной разработкой японской компании Aisin Warner. Поэтому, помимо оригинальной трансмиссионной жидкости Volvo ATF V70, заливать в него можно масла со спецификациями JWS3309 или T-4. Например японской масло Aisin ATF AFW или его не менее качественный аналог RAVENOL ATF T-IV Fluid.

4 литра Артикул: 1161640

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: 1161540

Средняя цена: 1300 рублей Aisin ATF AFW

4 литра Артикул: ATF-6004

Средняя цена: 3000 рублей RAVENOL ATF T-IV Fluid

4 литра Артикул: 4014835733091

Средняя цена: 2250 рублей

1 литр Артикул: 4014835733015

Средняя цена: 650 рублей

Трансмиссионное масло для АКПП Вольво S40 Powershift 6DCT450 (6 передач)

Последние модели Volvo S40 оснащались шведским автопроизводителем 6-ступенчатым роботом Powershift 6DCT450 с двойным мокрым сцеплением, который разработала корпорация Ford. Поэтому, помимо оригинального масла Volvo Transmission Oil 75W, лить в него можно смело трансмиссионные жидкости с допуском WSS-M2C936-A. К примеру фордовское масло Ford BO-DC или же его заменители (ADDINOL ATF XN LV и так далее).

Volvo Transmission Oil 75W	4 литра Артикул: 1161839 Средняя цена: 5800 рублей 1 литр Артикул: 1161838 Средняя цена: 1900 рублей
Ford BO-DC	5 литров Артикул: 1490761 Средняя цена: 5200 рублей 1 литр Артикул: 1490763 Средняя цена: 1400 рублей
ADDINOL ATF XN LV 4 литра Артикул: 4014766251046 Средняя цена: 3500 рублей 1 литр Артикул: 4014766073747 Средняя цена: 650 рублей

Какое масло заливать в АКПП Вольво С40 2.4

В тандеме с 2.4-литровым мотором на Volvo S40 работала исключительно 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия AW50-55SN, про которую мы уже рассказывали выше. Поэтому, помимо оригинального масла Volvo ATF V70, заливать в нее можно масла с допуском JWS3309 или T-4 (TOTACHI ATF Type T-IV, MOBIL ATF 3309).

4 литра Артикул: 1161640

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: 1161540

Средняя цена: 1300 рублей MOBIL ATF 3309

20 литров Артикул: 152680

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Средняя цена: 700 рублей TOTACHI ATF Type T-IV

4 литра Артикул: 4562374691025

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 600 рублей

Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Volvo S40

• AW50-55SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
• Powershift 6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости

Когда должна производиться замена масла АКПП Вольво S40

Замена масла АКПП Вольво С40 должна производится со следующей периодичностью:

• AW50-55SN — каждые 60-80 тысяч километров
• Powershift 6DCT450 — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Вольво S40 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка уровня масла в автомате Volvo S40

Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Вольво С40 можно как при помощи контрольного щупа, при наличии такового под капотом автомобиля, так и с использованием контрольной пробки:

• машину ставят на ровную площадку без перекосов
• прогревают трансмиссионку до 50-60 градусов
• переводят селектор автомата в нейтраль
• откручивают нижнюю контрольную пробку АКПП
• обращают на интенсивность течи из-под нее трансмиссионной жидкости

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Вольво С40 замена масла в АКПП

Volvo S40 замена масла АКПП может быть полной или частичной. Полная замена выполняется с использованием вакуумной установки. В то время как частичка состоит из следующих этапов:

• постановки авто на яму, эстакаду или подъемник
• снятия защиты картера ДВС
• откручивания сливной пробки автомата
• слива старого масла
• замену расходников
• заливку приобретенного масла по уровню

Также стоит обратить внимание, что масляный фильтр в АКПП AW50-55SN, при смене трансмиссионной жидкости, замене не подлежит.

Источник