Замена колокола акпп прадо 150

Содержание

Схема АКПП Прадо 150 и особенности обслуживания
Управление автоматом
Как не допустить поломки автоматической коробки передач
Особенности технического обслуживания АКПП Прадо 150
Какое масло подойдет для трансмиссии
Как заменить масло в АКПП Toyota Land Cruiser Prado своими руками
Как проверить уровень масла после замены
Поломка АКПП на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Еще раз о надежности подержанного японского внедорожника
PRADO 150. АКПП
56 Comments

Схема АКПП Прадо 150 и особенности обслуживания

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150 популярен в нашей стране. Автомобиль послушно ведет себя на дороге и обладает эффективной системой безопасности. За время производства модель переживала несколько обновлений, каждое из которых повышало ее технические возможности.

Управление автоматом

Автоматическая коробка способна выдерживать сильные нагрузки и поэтому ее используют в конструкции тяжелой техники, такой как внедорожник Toyota Prado 150. Схема АКПП Прадо 150 включает:

планетарные редукторы;
гидротрансформаторы;
фрикционные и обгонные муфты;
соединительные валы и барабаны.

Отличием автомата от механической коробки является то, что здесь переключение скоростей осуществляется путем взаимодействия гидромеханических приводов с планетарными механизмами. Процесс происходит с помощью исполнительной электронной системы.

Управление требует от водителя следования ряду правил:

Коробка-автомат внедорожника Тойота Прадо не предназначена для быстрого разгона. При ускорении нагрузка на гидравлику возрастает, что приводит к износу деталей.
Не следует включать нейтральную передачу во время спуска автомобиля, так как это усложняет процесс торможения.
Перед началом движения прогревать машину, переключая передачи и удерживая педаль тормоза — неправильно. Такое «дергание», особенно в холодный период, приводит к увеличению нагрузок и поломкам автоматической коробки передач.

Соблюдение этих правил снижает риск дорожных происшествий и позволит исключить лишние затраты на ремонт такого важного элемента трансмиссии.

Как не допустить поломки автоматической коробки передач

Механизмы со временем выходят из строя. Это актуально и для элементов конструкции автомобиля с тяжелым кузовом, предназначенного для езды в экстремальных условиях. Если придерживаться порядка эксплуатации, риск поломки схемы коробки на Прадо 150 дизель существенно снижается. Рекомендации специалистов:

В процессе езды водителю не следует без особых причин резко набирать скорость и тормозить.
Оказавшись в пробке, хозяин машины может периодически выключать двигатель, чтобы охладить трансмиссию.
Не допускать сильных нагрузок и перегрева схемы АКПП Тойота Прадо.
Перед началом движения не только двигатель, но и коробку передач следует прогреть.
Следить за уровнем и качеством масла в коробке, регулярно проводить техобслуживание.
Проводить своевременную диагностику.

Если появились сбои в работе устройства (щелчки, дерганье, дрожание, «притормаживание» при переключении передач и т.п.), необходимо обратиться к мастерам станции технического обслуживания.

Особенности технического обслуживания АКПП Прадо 150

В зависимости от пробега автомобиля и условий его эксплуатации обязательно проводится профилактика автоматических трансмиссий. Чтобы избежать преждевременного износа и дефектации КПП, необходимо своевременно проводить ее техобслуживание, а именно:

диагностику (компьютерную и механическую);
проверку количества масла (уровня);
полную или частичную замену отработанного масла;
замену масляных фильтров.

Схема АКПП Ленд Крузер Prado 150 имеет некоторые особенности конструкции — магнитный поддон, который собирает металлический сор. Во время эксплуатации внутри трансмиссии скапливается мелкий мусор, а более крупные частицы остаются в поддоне. При проведении ТО мастер выливает жидкость из поддона и прочищает его бензином.

Какое масло подойдет для трансмиссии

Масла для автоматических трансмиссий имеют определенные характеристики и особые требования к пенообразованию и вязкости. Еще одной отличительной особенностью является яркий цвет. Жесткие международные стандарты этим жидкостям не присвоены, поэтому ведущие автопроизводители разработали свои требования к их классификации. Для автоматической коробки передач Тойота Прадо 150 чаще всего водители выбирают фирменное средство TOYOTA T-IV или более распространенное и доступное — TOYOTA WS.

Производитель рекомендует заливать в коробку-автомат Toyota Genuine ATF WS — оно обладает свойствами, повышающими КПД и увеличивающими срок эксплуатации.

Как заменить масло в АКПП Toyota Land Cruiser Prado своими руками

Для замены отработанной жидкости могут потребоваться специальные инструменты и навыки. Процедура проводится в мастерской, но опытный владелец машины делает это самостоятельно.

Масло, выработавшее ресурс, должно быть заменено полностью. Связано это с тем, что в схему АКПП залит заводской состав производителя с определенным уровнем плотности, поэтому смешивание его с новой жидкостью приводит к ошибкам в работе и даже поломке автомата. Это относится и к смешиванию масел разных производителей и сортов.

Перед сливом масло подогревается, чтобы снизить вязкость и обеспечить текучесть. Работа двигателя на холостых оборотах не принесет нужного результата, поэтому лучше покататься. Автомобиль устанавливается и фиксируется над ямой или на подъемнике.

Снимается пробка и отработанный состав сливается в емкость. После этого откручиваются болты, фиксирующие поддон коробки, снимаются фильтры. Старая жидкость с накопившимся мусором выливается из поддона, он прочищается и устанавливается на место. Болты крышки следует зажимать от центральных к крайним.

Далее водитель смотрит, сколько литров масла слито и столько же добавляет через заливное отверстие. Точные показатели остатка масла в коробке передач даст сканер на станции техобслуживания.

Как проверить уровень масла после замены

Перед тем как перейти к процедуре проверки остатков масла после замены, следует проехать на автомобиле 20 км в спокойном режиме, дать поработать мотору пять минут на холостых оборотах и перевести селектор из положения P в положение D.

Когда масло разогреется, нужно открутить пробку контрольного отверстия и проверить — льется жидкость или нет. Если масло стекает тонкой струйкой, необходимо дать ему слиться. Если этого не происходит, его следует долить, а потом зажать заливную пробку.

Источник

Поломка АКПП на Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Еще раз о надежности подержанного японского внедорожника

Технический центр Тойота Дубровка приветствует своих читателей. Герой сегодняшней публикации Toyota Land Cruiser Prado в 150 кузове. Под капотом 3 литровый дизельный двигатель с системой Common Rail. Причина обращения – поломка автоматической коробки передач. Но прежде чем разбирать причину произошедшего хотелось бы разбавить технический текст небольшим лирическим отступлением. Внимательный читатель заметит, что на фотографии Toyota Land Cruiser Prado 150 один из первых, которые стали продаваться в России в 2008 году.

Конечно, и пробег и возраст не могут не сказаться на ресурсе. За время эксплуатации внедорожник сменил множество владельцев и намотал на одометр несколько сотен тысяч километров пробега. Довольно часто когда будущий владелец, а пока просто «ищущий покупатель» осматривает подержанный Toyota Land Cruiser Prado 150 его мысли постоянно думают о надежности, будет ли дорог автомобиль в ремонте и техническом обслуживании?

Во многом надежность подержанного Toyota Land Cruiser зависит весьма сильно от условий эксплуатации и бережливости прежних собственников. Безусловно, первые несколько лет , пока автомобиль находился на гарантии завода изготовителя за его состоянием в большинстве случаев следят – регулярно проходят техническое обслуживания и выполняют рекомендованные работы.

По прошествии 3-4 лет автомобиль попадает во вторые и третьи руки. И как показывает практика, СТО официального дилера автомобиль не посещает. В лучшем случае это будет специализированный технический центр по Toyota, но чаще обычные станции технического обслуживания и придорожные автосервисы, которые специализируются на обслуживании автомобилей зарубежного производства. Но речь, дорогие читатели не об этом. Мы как раз затрагивали тему надежности подержанного Toyota Land Cruiser Prado Конечно возрастные проблемы и «слабые места» есть у многих авто, но у Toyota Land Cruiser Prado 150 их не так уж и много.

Требует профилактического обслуживания тормозная система, если пренебречь – ремонт суппортов уже не миновать. Система KDSS, вернее ее блок управления от дорожных реагентов требует не только профилактического обслуживания, но и может потребоваться и ремонт. Здесь официальный дилер предложит только замену узла. Мы же успешно выполняем эти работы и даем гарантию.

Но при прочих равных, если к вопросу эксплуатации автомобиля подходить с бережливой точки зрения, — соблюдать интервалы сервисного обслуживания, не делать «чип тюнинг» двигателя и не съезжать с асфальта в грязь где проедет только трактор – автомобиль достаточно надежен.

Поломки АКПП на внедорожниках концерна Тойота достаточно редки. В большинстве случаев выход из строя коробки передач связан с нарушением условий эксплуатации и пренебрежением сервисного обслуживания. Разумеется есть и естественный износ детали – как же без него.

Пробег Toyota Land Cruiser Prado 150, который приехал к нам составляет 276 000 км. Подлинный он или нет сказать достаточно сложно. Причина поломки АКПП заключалась в неправильной эксплуатации – ее просто «перегрели» на бездорожье, «подпалив» при этом фрикционы — при нажатии на педаль газа автомобиль неохотно набирал скорость. Владельцем этого автомобиля было принято решение не покупать б/у контрактную деталь, а выполнить восстановительный ремонт..

Источник

PRADO 150. АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Тойота Ленд Круизер Прадо 150 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Ленд Круизер Прадо, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Land Cruiser Prado (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Прадо 150 в Москве по приемлимой цене.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Ленд Круизер Прадо 150 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

56 Comments

Здраствуйте! Прадо 150 дизель 3.0 12 года. Переключения с 1 на 2 небольшой пинок ,притормаживаеш перед лежачим полисц. Коробка скидывает на 1 даеш газу машина тупит ,после небольшой пинок на 2 передачу и поехали ,еще часто переключается с 4 на 5 не адекватно дороге и оборотам двигателя! Помогите ! Спасибо!

Удаленно трудно точно сказать, если есть возможность то подъедьте — разберемся в чем дело.